Öffentliche Ausschreibung Stuttgart 2025 Deutschland – Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen – DKS3; Tools/Prozesse, Planung (TK,LST,50Hz,Gebäudeauto.,OLA), BVB,QS,Techn.Unterst.; Rahmenvertrag 2025-04-04

Deutschland – Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen – DKS3; Tools/Prozesse, Planung (TK,LST,50Hz,Gebäudeauto.,OLA), BVB,QS,Techn.Unterst.; Rahmenvertrag

1. Beschaffer

1.1.

Beschaffer

Offizielle Bezeichnung: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S)

E-Mail: einkauf-s21nbs@deutschebahn.com

Tätigkeit des Auftraggebers: Eisenbahndienste

2. Verfahren

2.1.

Verfahren

Titel: DKS3; Tools/Prozesse, Planung (TK,LST,50Hz,Gebäudeauto.,OLA), BVB,QS,Techn.Unterst.; Rahmenvertrag

Beschreibung: Digitaler Knoten Stuttgart, Baustein 3 (DKS3); Tools/Prozesse, Fachplanung (TK, LST, 50Hz, Gebäudeautomation, OLA), Bauvorlageberechtigter (BVB), Qualitätssicherung, Technische Unterstützung; Rahmenvertrag, maximales Abrufvolumen 18.857.159,04 €, Buchungskreis 005S, maximale Laufzeit 2025 bis 2032.

Kennung des Verfahrens: d16c1052-6e32-4077-9912-776065ea2431

Interne Kennung: 25FEI79142

Verfahrensart: Verhandlungsverfahren mit vorheriger Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb/Verhandlungsverfahren

Das Verfahren wird beschleunigt: nein

Zentrale Elemente des Verfahrens: ----- Bei dieser Bekanntmachung handelt es sich um einen Aufruf zur Abgabe eines Teilnahmeantrages für die Leistung: Digitaler Knoten Stuttgart, Baustein 3 (DKS3); Tools/Prozesse, Fachplanung (TK, LST, 50Hz, Gebäudeautomation, OLA), Bauvorlageberechtigter (BVB), Qualitätssicherung, Technische Unterstützung; Rahmenvertrag, maximales Abrufvolumen 18.857.159,04 €, Buchungskreis 005S, maximale Laufzeit 2025 bis 2032. ----- Diese Bekanntmachung betrifft den Abschluss eines Rahmenvertrages mit nur einem Wirtschaftsteilnehmer. ----- Dieser Rahmenvertrag ist noch kein Leistungsvertrag. Dieser Rahmenvertrag regelt ausschließlich die Option auf Abschluss von Einzelverträgen mit Einzelleistungen. Es besteht keine Verpflichtung diese Option auszuüben. Der AN hat keinen Anspruch auf den Abschluss eines Einzelvertrages. ----- Durchführung der Abrufbestellung: Ermittlung des Bedarfs anhand des Leistungsverzeichnisses. Die vom AG bedarfsorientierten und bestellten Einzelleistungen (Leistungsabrufe) hat der AN zu den Bedingungen dieses Rahmenvertrags in Einzelangeboten anzubieten. Der nachgelagerte Wettbewerb vor der Durchführung der Abrufbestellung entfällt. Für jeden Leistungsabruf wird ein Einzelvertrag zu diesem Rahmenvertrag abgeschlossen. Einzelverträge kommen durch Bestellung des AG unter Bezug auf diesen Rahmenvertrag und Bestätigung der Bestellung durch den Auftragnehmer auf der Bestellung oder durch gesonderte Annahmeerklärung des AN zustande. Die Bestellung erfolgt in Textform. Fertigen der Abrufbestellung und des Einzelvertrages: Die Grundlagen der Leistungserbringung werden über den Einzelvertrag in Anlage 3 geregelt. Der AN ist verpflichtet, die abgerufenen Leistungen auszuführen. Solange der Einzelvertrag bis zum Ende der Vertragslaufzeit des Rahmenvertrages abgerufen wird, kann der Ausführungszeitraum des jeweiligen Einzelvertrages auch nach dem Ende der Vertragslaufzeit des Rahmenvertrages liegen.

2.1.1.

Zweck

Art des Auftrags: Dienstleistungen

Haupteinstufung (cpv): 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen

2.1.2.

Erfüllungsort

Stadt: Stuttgart

Postleitzahl: 70173

Land, Gliederung (NUTS): Stuttgart, Stadtkreis (DE111)

Land: Deutschland

2.1.4.

Allgemeine Informationen

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

sektvo -

2.1.6.

Ausschlussgründe

Quellen der Ausschlussgründe: Bekanntmachung

Verstoß gegen Verpflichtungen, die auf rein nationalen Ausschlussgründen beruhen: Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A

5. Los

5.1.

Los: LOT-0001

Titel: DKS3; Tools/Prozesse, Planung (TK,LST,50Hz,Gebäudeauto.,OLA), BVB,QS,Techn.Unterst.; Rahmenvertrag

Interne Kennung: 0ce83516-ace3-40dd-9fc4-b8b737d7de2d

5.1.1.

Zweck

Art des Auftrags: Dienstleistungen

Haupteinstufung (cpv): 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen

5.1.3.

Geschätzte Dauer

Datum des Beginns: 01/09/2025

Enddatum der Laufzeit: 31/12/2032

5.1.4.

Verlängerung

Maximale Verlängerungen: 0

5.1.6.

Allgemeine Informationen

Die Namen und beruflichen Qualifikationen des zur Auftragsausführung eingesetzten Personals sind anzugeben: Erforderlich für den Teilnahmeantrag

Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert

Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja

Diese Auftragsvergabe ist auch für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) geeignet: nein

Zusätzliche Informationen: ----- Die Bewerber reichen bitte die in dieser Bekanntmachung geforderten Erklärungen/Nachweise vollständig als Teilnahmeantrag in folgender Form ein: — der Teilnahmeantrag besteht aus den geforderten Anlagen und wird vom Bewerber selbst zusammengestellt, — alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind als PDF-Dokumente zu erstellen und zu beschriften (z.B. Anlage 1.pdf, Anlage 2.pdf, Anlage 3.pdf, Anlage 4.pdf, Anlage 5.pdf, Anlage 6.pdf), — alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, — nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt, — darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht, — ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert, — Formulare werden nicht zur Verfügung gestellt, — fehlende Erklärungen/Nachweise können durch einen Nachunternehmer nicht ergänzt werden. ----- Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Einreichung der Teilnahmeanträge bzw. zur Angebotsabgabe möglich ist. ----- Nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs erfolgt der Versand der Ausschreibungsunterlagen grundsätzlich nur an die zugelassenen Unternehmen. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Die Submission ist nicht öffentlich. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. ----- Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. ----- Abkürzungsverzeichnis (für Anlage 6): AG Auftraggeber, AN Auftragnehmer, APS Advanced Protection System, AsBo Assessment Body (Unabhängige Bewertungsstelle), ATO Automatic Train Operation, BAst Betriebliche Aufgabenstellung, bbIP bahnbetriebliches IP-Netz, BIM Building Information Modeling, BSO Bedienstandort, BVB Bauvorlageberechtigter, CENELEC Comité Européen de Normalisation Electrotechnique (Europäisches Komitee für elektrotechnische Normung), CSM Common Safety Methods, D3iP Durchgängig Digitale Datenhaltung im Planungsprozess, DBMAS Deutsche Bahn Meldeanlagensystem, dBOS Digitaler Funk für Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben, DBS Digitalisierung Bahnsystem, DLST Digitale Leit- und Sicherungstechnik, Dr Drucktastenstellwerk (Siemens), DSD Digitale Schiene Deutschland, DSTW Digitales Stellwerk, EEA Elektrische Energieanlage, EG Europäische Gemeinschaft, ENE Teilsystem Energieversorgung, ERTMS European Rail Traffic Management System, ESTW Elektronisches Stellwerk, ETCS European Train Control System, EULYNX European Initiative Linking Inter- Locking Subsystems, FRMCS Future Railway Mobile Communication System, GFK Gleisfeldkonzentrator, GS Gleisbildstellwerk, GSM-R Global System for Mobile Communication - Rail, Hz Hertz, IBN Inbetriebnahme, LH Lastenheft, LST Leit- und Sicherungstechnik, NoBo Notified Body (Benannte Stellen), OLA Oberleitungsanlage, OT Operational Technology (Operative Technik), PH Pflichtenheft, PT1 Planteil 1, PVA Personenverkehrsanlage, RBC Radio Block Centre (ETCS-Streckenzentrale), SW Software, TA Trackside Approval, TAst Technische Aufgabenstellung, TK Telekommunikation, TSI Technische Spezifikationen für die Interoperabilität, TSO Technikstandort, ÜT Übertragungstechnik, VAst Verkehrliche Aufgabenstellung, VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V., ZL Zuglenkung, ZN Zugnummer / Zugnummernmeldeanlage, ZZS Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung.

5.1.7.

Strategische Auftragsvergabe

Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung

5.1.9.

Eignungskriterien

Quellen der Auswahlkriterien: Bekanntmachung

Kriterium: Referenzen zu bestimmten Arbeiten

Beschreibung: ---- Anlage 1 zum Teilnahmeantrag (durch den Bewerber selbst zu erstellen): Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist. ---- Anlage 2 zum Teilnahmeantrag (durch den Bewerber selbst zu erstellen): Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln. ---- Anlage 3 zum Teilnahmeantrag (durch den Bewerber selbst zu erstellen): Erklärung über den jährlichen Gesamtumsatz der letzten 3 Jahre. ---- Anlage 4 zum Teilnahmeantrag (durch den Bewerber selbst zu erstellen): Erklärung über seinen Umsatz in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, unter Einschluss des Anteils bei gemeinsam mit anderen Unternehmern ausgeführten Aufträgen. ---- Anlage 5 zum Teilnahmeantrag (durch den Bewerber selbst zu erstellen): Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Kalenderjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegliedert nach Berufsgruppen.

Kriterium: Referenzen zu bestimmten Arbeiten

Beschreibung: ---- Anlage 6 (Teil 1/2) zum Teilnahmeantrag (durch den Bewerber selbst zu erstellen): 1 Tools/Prozesse: Der AN hat zwingend Erfahrungen mit Tools/Prozessen von Eisenbahninfrastrukturprojekten in folgenden Leistungsbildern 1.1-1.4 nachzuweisen: 1.1: Digitalisierung Planungsprozess für Planung, Planprüfung und Simulation (Betriebs- und Leistungsfähigkeit) angefangen bei der Bestandserfassung bis hin zur Übergabe von PT1 an den Hersteller. Entwicklung von Tools für digitale Planung/BIM und Prüfung in der Bundesrepublik Deutschland, in der Weiterentwicklung von PlanPro für die LST-Planung, in der Anwendung des PlanPro-GEO-Planers. 1.2: Durchgehende BIM-Anwendung (auf Basis D3iP) in der Modifikation und Optimierung von BIM-Prozessen zur Entwicklung zielorientierter Lösungen auf Basis realisierter BIM-Projekte. 1.3: Digitalisierung Bauüberwachung (Automatisierung und Digitalisierung, Mängelmanagement und IBN-Dokumentation). Der AN verfügt bereits über Tools für ähnliche Zwecke und kann diese als Grundlage für die Entwicklung nutzen. Der AN verfügt über das erforderliche Know-How für die Software (SW)-Entwicklung, ggf. einschließlich der Entwicklung und des Einsatzes Künstlicher Intelligenz, z.B. bei der Bildauswertung. Der AN kann dank schlanker organisatorischer Strukturen innerhalb seines Unternehmens kurze Entwicklungszeiten realisieren. Der AN verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Organisation von (Mess-)Fahrten, als Basis für den Tooleinsatz in konkreten Projekten. 1.4: Gestaltung und Durchführung von technischen Tests und Simulationen zur Zulassung der Systeme DLST und digitaler Bahnsysteme. Die Nachweise sind in min. 5 Eisenbahninfrastrukturprojekt-Referenzen aus den letzten 10 abgeschlossenen Geschäftsjahren in Tabellenform (Projekt, Auftraggeber, Auftragssumme, Leistungsbild) anzugeben. Die zuvor genannten vier Leistungsbilder sind nicht zwingend in einem Projekt nachzuweisen. ***** 2 Fachplanung: Der AN hat zwingend Erfahrungen in der Fachplanung TK von Eisenbahninfrastrukturprojekten in folgenden Leistungsbildern 2.1.1-2.1.10 nachzuweisen: 2.1.1: TK Kabelanlage (inkl. Beeinflussungsberechnung) 2.1.2: OT-Security (Netzwerkarchitektur) 2.1.3: ÜT 2.1.4: BSO/TSO TK-Planung 2.1.5: GSM-R 2.1.6: dBOS 2.1.7: DBMAS 2.1.8: GFK/Gleisfeld TK-Planung. Der AN hat bereits an der Erstellung von DB Richtlinien mitgewirkt. 2.1.9: bbIP: Konzept, Planung, Beratung, Planprüfung (perspektivisch). Der AN hat bereits an der Erstellung von DB Richtlinien mitgewirkt. Der AN war bereits im Rahmen der DSD in Bezug auf die Schnittstellen Regionalnetz und Zugangsnetz unterstützend tätig. Der Auftragnehmer verfügt über die erforderlichen Voraussetzungen, um zukünftig Planprüfungen durchzuführen. Die Nachweise sind in min. 5 Eisenbahninfrastrukturprojekt-Referenzen aus den letzten 10 abgeschlossenen Geschäftsjahren in Tabellenform (Projekt, Auftraggeber, Auftragssumme, Leistungsbild) anzugeben. Die zuvor genannten neun Leistungsbilder sind nicht zwingend in einem Projekt nachzuweisen. Mit folgender Ausnahme: 2.1.10: FRMCS sind ≥ 2 Jahre Entwicklungserfahrung in einer Eisenbahninfrastrukturprojekt -Referenz nachzuweisen und anzugeben (Projekt, Auftraggeber, Auftragssumme, Leistungsbild). ***** 2.2 Fachplanung LST: Der AN hat zwingend Erfahrungen in der Fachplanung LST von Eisenbahninfrastrukturprojekten in folgenden Leistungsbildern 2.2.1-2.2.6 nachzuweisen. 2.2.1: Planung Bahnübergänge 2.2.2: ZN-/ZL-Planung 2.2.3: Planung PT1 Alttechnik/Gs/Dr/ESTW/DSTW 2.2.4: Planung Langsamfahrstellen 2.2.5: Planung ETCS 2.2.6: Beeinflussungsberechnung. Die Nachweise sind in min. 5 Eisenbahninfrastrukturprojekt-Referenzen aus den letzten 10 abgeschlossenen Geschäftsjahren in Tabellenform (Projekt, Auftraggeber, Auftragssumme, Leistungsbild) anzugeben. Die zuvor genannten sechs Leistungsbilder sind nicht zwingend in einem Projekt nachzuweisen. ***** 2.3 Fachplanung 50Hz: Der AN hat zwingend Erfahrungen in der Fachplanung 50Hz von Eisenbahninfrastrukturprojekten in folgenden Leistungsbildern 2.3.1-2.3.3 nachzuweisen. 2.3.1: EEA, Stromversorgungsanlagen 2.3.2: Beleuchtungsanlagen (Gleisfeldbeleuchtung, Allgemein- und Sicherheitsbeleuchtung von PVA, Tunnelsicherheitsbeleuchtung) 2.3.3. Elektrische Weichenheizanlagen. Die Nachweise sind in min. 5 Eisenbahninfrastrukturprojekt-Referenzen aus den letzten 10 abgeschlossenen Geschäftsjahren in Tabellenform (Projekt, Auftraggeber, Auftragssumme, Leistungsbild) anzugeben. Die zuvor genannten drei Leistungsbilder sind nicht zwingend in einem Projekt nachzuweisen. ***** 2.4 Fachplanung Gebäudeautomation: Der AN hat zwingend Erfahrungen in der Fachplanung Gebäudeautomation von Eisenbahninfrastrukturprojekten in folgenden Leistungsbildern nachzuweisen. 2.4.1: Gebäudeautomation unter anderem Steuerung von Heizung, Lüftung, Klima, Beleuchtungssteuerung, Jalousiesteuerung, Energiemanagement und Sicherheitstechnik. Die Nachweise sind in min. 5 Eisenbahninfrastrukturprojekt-Referenzen aus den letzten 10 abgeschlossenen Geschäftsjahren in Tabellenform (Projekt, Auftraggeber, Auftragssumme, Leistungsbild) anzugeben. Die zuvor genannten Einzelgewerke der Gebäudeautomation sind nicht zwingend in einem Projekt nachzuweisen. ***** 2.5 Fachplanung OLA: Der AN hat zwingend Erfahrungen in der Fachplanung OLA von Eisenbahninfrastrukturprojekten nachzuweisen. Die Nachweise sind in min. 5 Eisenbahninfrastrukturprojekt-Referenzen aus den letzten 10 abgeschlossenen Geschäftsjahren in Tabellenform (Projekt, Auftraggeber, Auftragssumme, Leistungsbild) anzugeben.

Kriterium: Referenzen zu bestimmten Arbeiten

Beschreibung: ---- Anlage 6 (Teil 2/2) zum Teilnahmeantrag (durch den Bewerber selbst zu erstellen): ***** 3 BVB: Der AN verfügt über mind. einen BVB für 50Hz, OLA, LST in Eisenbahninfrastrukturprojekten. Die Nachweise sind in min. 5 Eisenbahninfrastrukturprojekt-Referenzen aus den letzten 10 abgeschlossenen Geschäftsjahren in Tabellenform (Projekt, Auftraggeber, Auftragssumme, Leistungsbild) anzugeben. Die zuvor genannten drei Leistungsbilder sind nicht zwingend in einem Projekt nachzuweisen. ***** 4 Qualitätssicherung: Der AN hat zwingend Erfahrungen in der Qualitätssicherung von Eisenbahninfrastrukturprojekten in folgenden Leistungsbildern 4.1-4.2 nachzuweisen. 4.1: BAst, TAst (inkl. Entwicklungsbegleitung) und Quercheck. TAst: Der AN verfügt über Experten und Kontakte in allen relevanten Bereichen (ETCS, DSTW, ATO etc.) und arbeitet an der generischen Systemgestaltung mit. Der AN hat bereits Teile a und b von TAst erstellt. BAst: Der AN war und ist an der Erstellung von BAst, mit Schwerpunkt auf neue Techniken wie ETCS und die DSD, beteiligt. Der AN verfügt über Kenntnisse und praktische Erfahrung bezüglich der „historischen Entwicklung“ bei der Implementierung von ETCS bei Infrastrukturbetreibern, angefangen bei der ersten Systemkonzeption bis hin zur Realisierung. 4.2: Qualitätssicherung Planung Gewerke Der AN hat bereits an der Erstellung von Richtlinien in der Bundesrepublik Deutschland mitgewirkt. Der AN verfügt über Erfahrungen aus NoBo- und BVB-Tätigkeiten in den Bereichen LST und EEA. Die Nachweise sind in min. 5 Eisenbahninfrastrukturprojekt-Referenzen aus den letzten 10 abgeschlossenen Geschäftsjahren in Tabellenform (Projekt, Auftraggeber, Auftragssumme, Leistungsbild) anzugeben. Die zuvor genannten zwei Leistungsbilder sind nicht zwingend in einem Projekt nachzuweisen. ***** 5 Technischen Unterstützung: Der AN hat zwingend Erfahrungen in der technischen Unterstützung von Eisenbahninfrastrukturprojekten in folgenden Leistungsbildern 5.1-5.8 nachzuweisen. 5.1: Machbarkeitsuntersuchung 5.2: Unterstützungsleistungen für LH/Planungsrichtlinie/PH. Prozessberatung: Der AN hat Erfahrung im Anforderungsmanagement im Bereich des Systems Eisenbahn und der DSD und hat daher ein tiefes Verständnis der in den Anforderungen umgesetzten Konzepte und deren Kernaspekte, was die Identifikation von Abweichungen erleichtert. Technische Konzeptions- und Unterstützungsleistungen: Der AN hat Erfahrung in der ETCS-Systementwicklung (Generik) einschließlich ETCS Level 1 und Level 2. Insbesondere bei der Lösung spezifischer Problemfälle, die nicht durch die Generik abgedeckt sind (z.B. ETCS-Transitionskonzepte). Der AN verfügt über eine gute Vernetzung im ETCS-Umfeld, sowohl in der Generik als auch in der Spezifik. Der AN war bereits an verschiedenen Arbeitskreisen beteiligt, z.B. ETCS an Landesgrenzen, Ausschuss im VDV. Der AN hat bereits APS-Themen national und/oder europaweit begleitet, ggf. in zentraler Funktion. 5.3: CSM-Anwendung 5.4: AsBo für ETCS. Der AN kann die Anerkennung bei mehreren Benannten Stellen vorweisen wie Eisenbahn-Cert (EBC), Railway Approvals Germany GmbH (RAG) (DB-eigen). Der AN verfügt über Fachexpertise zu verschiedenen Techniken der LST kann Markteinbindung in der Bundesrepublik Deutschland vorweisen. Der AN verfügt über ein Team von Prüfhelfern zur Unterstützung der Inspektoren. 5.5: CENELEC-Prozessunterstützung 5.6: EG-Prüfung ZZS und ENE, TSI-Prüfung. Der AN kann die Anerkennung bei mehreren Benannten Stellen vorweisen wie Eisenbahn-Cert (EBC), Railway Approvals Germany GmbH (RAG) (DB-eigen). Der AN verfügt über ein Team von Prüfhelfern zur Unterstützung der Inspektoren (hier ZZS). 5.7: TA. Der AN war in Projekten in der Bundesrepublik Deutschland im Bereich ERTMS TA unterstützend tätig (z.B. Bearbeitung F+I-List). Der AN verfügt über Kenntnisse in der Entwicklung der F+I-List, einschließlich der Begleitung bisheriger Versionen, in verschiedenen Projekten in der Bundesrepublik Deutschland 5.8: IBN-Konzept. Die Nachweise sind in min. 3 Eisenbahninfrastrukturprojekt-Referenzen aus den letzten 10 Geschäftsjahren in Tabellenform (Projekt, Auftraggeber, Auftragssumme, Leistungsbild) anzugeben. Die zuvor genannten acht Leistungsbilder sind nicht zwingend in einem Projekt nachzuweisen.

5.1.10.

Zuschlagskriterien

Kriterium:

Art: Preis

Bezeichnung: Preis

Beschreibung: Preis

Kategorie des Gewicht-Zuschlagskriteriums: Gewichtung (Prozentanteil, genau)

Zuschlagskriterium — Zahl: 100,00

5.1.11.

Auftragsunterlagen

Sprachen, in denen die Auftragsunterlagen offiziell verfügbar sind: Deutsch

Frist für die Anforderung zusätzlicher Informationen: 25/04/2025 13:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time

Internetadresse der Auftragsunterlagen: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/supplier/external/deeplink/subproject/9dc3fa39-c8f7-48d9-9306-300a46f7b492

5.1.12.

Bedingungen für die Auftragsvergabe

Verfahrensbedingungen:

Voraussichtliches Datum der Absendung der Aufforderungen zur Angebotseinreichung: 26/05/2025

Bedingungen für die Einreichung:

Elektronische Einreichung: Erforderlich

Adresse für die Einreichung: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/supplier/external/deeplink/subproject/9dc3fa39-c8f7-48d9-9306-300a46f7b492

Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch

Elektronischer Katalog: Nicht zulässig

Varianten: Nicht zulässig

Die Bieter können mehrere Angebote einreichen: Nicht zulässig

Frist für den Eingang der Teilnahmeanträge: 05/05/2025 13:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time

Informationen, die nach Ablauf der Einreichungsfrist ergänzt werden können:

Nach Ermessen des Käufers können einige fehlenden Bieterunterlagen nach Fristablauf nachgereicht werden.

Zusätzliche Informationen: Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.

Auftragsbedingungen:

Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein

Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Entfällt

Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich

Aufträge werden elektronisch erteilt: ja

Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja

Finanzielle Vereinbarung: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.

5.1.15.

Techniken

Rahmenvereinbarung: Rahmenvereinbarung mit erneutem Aufruf zum Wettbewerb

Höchstzahl der teilnehmenden Personen: 1

Informationen über das dynamische Beschaffungssystem: Kein dynamisches Beschaffungssystem

Elektronische Auktion: nein

5.1.16.

Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung

Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes

Informationen über die Überprüfungsfristen: Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S)

Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: Vergabekammer des Bundes

8. Organisationen

8.1.

ORG-0001

Offizielle Bezeichnung: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S)

Registrierungsnummer: 3f8de0b9-27ba-41a6-8c87-22d761adb192

Postanschrift: Stockholmer Platz 1

Stadt: Stuttgart

Postleitzahl: 70173

Land, Gliederung (NUTS): Stuttgart, Stadtkreis (DE111)

Land: Deutschland

Kontaktperson: Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastrukturleistungen Großprojekt Stuttgart Ulm (PSU) (FE.EI-SW-G), Räpplenstr. 17, 70191 Stuttgart

E-Mail: einkauf-s21nbs@deutschebahn.com

Telefon: +49

Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Rollen dieser Organisation:

Beschaffer

Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt

8.1.

ORG-0002

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes

Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6

Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16

Stadt: Bonn

Postleitzahl: 53113

Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)

Land: Deutschland

E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de

Telefon: +49 22894990

Rollen dieser Organisation:

Überprüfungsstelle

Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt

8.1.

ORG-0003

Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)

Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83

Stadt: Bonn

Postleitzahl: 53119

Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)

Land: Deutschland

E-Mail: noreply.esender_hub@bescha.bund.de

Telefon: +49228996100

Rollen dieser Organisation:

TED eSender

Informationen zur Bekanntmachung

Kennung/Fassung der Bekanntmachung: 2744115a-2f49-4f29-bc10-53875aadfe6d - 01

Formulartyp: Wettbewerb

Art der Bekanntmachung: Auftrags- oder Konzessionsbekanntmachung – Standardregelung

Unterart der Bekanntmachung: 17

Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 03/04/2025 12:16:12 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time

Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch

Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 219266-2025

ABl. S – Nummer der Ausgabe: 67/2025

Datum der Veröffentlichung: 04/04/2025

Datenschutzerklärung