Forschungsprojekt - DZSF - Vernetzter Ticketvertrieb - strategische Handlungsoptionen Referenznummer der Bekanntmachung: 111vb/012-0099#029
Auftragsbekanntmachung
Dienstleistungen
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber
Postanschrift: Heinemannstraße 6
Ort: Bonn
NUTS-Code: DEA22 Bonn, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 53175
Land: Deutschland
E-Mail:
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.eisenbahn-bundesamt.de
Abschnitt II: Gegenstand
Forschungsprojekt - DZSF - Vernetzter Ticketvertrieb - strategische Handlungsoptionen
Das Projekt erarbeitet strategische Handlungsoptionen für politische Entscheidungsträger, wie das Planen, Buchen und Informationen auf der Reise selbst bei Bahnreisen - einschließlich des multimodalen Vor- und Nachlaufs, z.B. im ÖPNV oder Bike-Sharing („Tür-zu-Tür“) - aus Nutzersicht verbessert werden können. Das gilt insbesondere für einen möglichst bruchlosen Buchungsvorgang („eine App für alles“), betrifft aber auch allgemein Innovationen im Markt für Buchungsplattformen und Ticketing. Dazu untersucht das Projekt regulatorische und andere Werkzeuge, mit denen die Kooperation verschiedener Buchungsplattformen und Verkehrsunternehmen befördert werden kann.
Um eine (internationale) Reise im Umweltverbund zu planen und zu buchen benötigt man zumeist mehrere Systeme - je mehr Verkehrsunternehmen beteiligt sind, desto komplizierter gerät der Vorgang. Um den Prozess zu vereinfachen, müssten Reiseinformationen ausgetauscht und der Ticketvertrieb geöffnet werden. Dieses Thema ist indessen keineswegs neu. Technisch ist diese Vernetzung zwar durchaus anspruchsvoll, prinzipiell aber machbar. Was fehlt sind die wirtschaftlichen Anreize und rechtlichen Rahmenbedingungen, um die Vernetzung tatsächlich umzusetzen. Letzterer soll mit der Novelle der MMTIS-VO und der Initiative zur MDMS-VO geschaffen werden. Die Erfahrung mit dem durchwachsenen Erfolg der Regulierungsansätze in Norwegen und Finnland legen nahe, dass Regulierungskonzepte mit einer effektiven Struktur und ggf. flankierenden Maßnahmen untersetzt sein müssen. Diese Strukturen und Maßnahmen sollen in diesem Projekt untersucht werden.
Technisches Umfeld
Bitte entnehmen Sie die Details der Ausschreibung den veröffentlichten Unterlagen, insbesondere der LEISTUNGSBESCHREIBUNG sowie der BIETERINFORMATION.
Wirtschaftlich-organisatorisches Umfeld
Bitte entnehmen Sie die Details der Ausschreibung den veröffentlichten Unterlagen, insbesondere der LEISTUNGSBESCHREIBUNG sowie der BIETERINFORMATION.
Abschnitt III: Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Angaben
Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (hierzu unter Ziffer 3.2.), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (hierzu unter Ziffer 3.3.); sowie Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (hierzu unter Ziffer 3.4.). Bei Bietergemeinschaften ist kurz darzustellen, wie die Partner zu einem Arbeitspaket beitragen und die Eignung im gesamten Projekt sichergestellt wird. Eignungskriterien werden nicht gewichtet. Die Prüfung erfolgt aufgrund der eingereichten Eigenerklärung zur Eignung (Anlage 3) und der Referenzliste (Anlage 2).
Der Nachweis erfolgt mittels Eigenerklärung des Bieters (Anlage 3).
In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden:
Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse zu
Los A
- Fahrgastinformations- und Ticketvertriebssystemen
- Softwarearchitektur, -entwurf und -entwicklung
- Konzeption, Durchführung und Auswertung von wissenschaftlichen Untersuchungen
- Erstellung von wissenschaftlichen Berichten
Los B
- Methoden der empirischen Wirtschaftsforschung, insb. Marktanalysen
- Verfahren und Methoden im Bereich der Verkehrswirtschaft
- Konzeption, Durchführung und Auswertung von wissenschaftlichen Untersuchungen
- Erstellung von wissenschaftlichen Berichte
Die technische und berufliche Leistungsfähigkeit wird anhand einer vom Bieter zusammengestellten Referenzliste für die oben geforderten Kompetenzen überprüft. Daher ist ein aussagekräftiger Nachweis über einschlägige Qualifikationen und Kompetenzen - z.B. durch vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen (je 3-5 aktuelle aussagekräftige und verfügbare Quellen) - beizufügen.
Zu jeder Referenz sind folgende Angaben unter Verwendung des Vordrucks der Anlage 2 (Referenzliste) zu machen:
- Auftraggeber, mit Nennung eines Ansprechpartners;
- Inhaltlich aussagekräftige Kurzbeschreibung des Projektes. Der Bieter hat den Bezug zur ausgeschriebenen Leistung nachvollziehbar zu belegen;
- Leistungszeitraum.
Es ist darüber hinaus nachzuweisen, dass die mit der Durchführung der einzelnen Arbeitspakete beauftragten Personen die hierfür notwendigen Kompetenzen und Kenntnisse haben, durch z.B. Abschlusszeugnisse, Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte.
Die Bildung einer Bietergemeinschaft zur besseren Abdeckung der geforderten technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit ist möglich. Die Aufgabenverteilung und die Zuständigkeiten für jedes Arbeitspaket müssen dargelegt werden und es muss die Benennung eines Projektverantwortlichen erfolgen.
Bitte entnehmen Sie die Details der Ausschreibung den veröffentlichten Unterlagen, insbesondere der LEISTUNGSBESCHREIBUNG sowie der BIETERINFORMATION.
Abschnitt IV: Verfahren
Abschnitt VI: Weitere Angaben
Bitte entnehmen Sie die Details der Ausschreibung den veröffentlichten Unterlagen, insbesondere der LEISTUNGSBESCHREIBUNG sowie der BIETERINFORMATION.
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland