1.1.
Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
Deutschland – Bauarbeiten für Eisenbahnlinien – 19FEI37404 S21, PA 1.7, Bahntechnik/Oberbau (BTO) Lose A-E, Los C – Süd – Tunnel Ober-/Untertürkheim ca. 5,7 km, Fildertunnel ca. 9,5 km Los-Nr.: 1
397980-2026 - Auftragsänderung
Deutschland – Bauarbeiten für Eisenbahnlinien – 19FEI37404 S21, PA 1.7, Bahntechnik/Oberbau (BTO) Lose A-E, Los C – Süd – Tunnel Ober-/Untertürkheim ca. 5,7 km, Fildertunnel ca. 9,5 km Los-Nr.: 1
OJ S 110/2026 10/06/2026
Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Bauleistungen
1. Beschaffer
2. Verfahren
2.1.
Verfahren
Titel: 19FEI37404 S21, PA 1.7, Bahntechnik/Oberbau (BTO) Lose A-E, Los C – Süd – Tunnel Ober-/Untertürkheim ca. 5,7 km, Fildertunnel ca. 9,5 km Los-Nr.: 1
Beschreibung: Los C – Süd – Streckenlänge Tunnel Ober-/Untertürkheim ca. 5,7 km – Fildertunnel ca. 9,5 km Leistungsinhalte Los C (Süd) — Liefern und Einbau (L&E) Feste Fahrbahn ca. 34 km; — L&E Leichtes Masse Feder System ca. 3,2 km; — Kabelverlegung (alle Gewerke); — Lieferung und Einbau von Handlauf; — Lieferung und Einbau von Tunnelsicherheitsbeleuchtung, Tunnelenergieversorgung, Montage von Türen. — U. a. Klimaanlagen, Zwischenböden, Rauminstallation, Brandabschottung, Endg. Fluchtwegbeschilderung — Bauablaufplanung für alle Gewerke/für die gesamte Baumaßnahme in diesem Los.
Kennung des Verfahrens: c4e624c7-e80e-4b97-801f-5334a46dcb24
Interne Kennung: 19FEI37404
2.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Bauleistungen
Haupteinstufung (cpv): 45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
2.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Stuttgart
Land, Gliederung (NUTS): Stuttgart, Stadtkreis (DE111)
Land: Deutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Zusätzliche Informationen: Der Wert des Ergebnisses (Feld-ID: BT-720-Tender) wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -
5. Los
5.1.
Los: LOT-0000
Titel: 19FEI37404 S21, PA 1.7, Bahntechnik/Oberbau (BTO) Lose A-E, Los C – Süd – Tunnel Ober-/Untertürkheim ca. 5,7 km, Fildertunnel ca. 9,5 km Los-Nr.: 1
Beschreibung: Los C – Süd – Streckenlänge Tunnel Ober-/Untertürkheim ca. 5,7 km – Fildertunnel ca. 9,5 km Leistungsinhalte Los C (Süd) — Liefern und Einbau (L&E) Feste Fahrbahn ca. 34 km; — L&E Leichtes Masse Feder System ca. 3,2 km; — Kabelverlegung (alle Gewerke); — Lieferung und Einbau von Handlauf; — Lieferung und Einbau von Tunnelsicherheitsbeleuchtung, Tunnelenergieversorgung, Montage von Türen. — U. a. Klimaanlagen, Zwischenböden, Rauminstallation, Brandabschottung, Endg. Fluchtwegbeschilderung — Bauablaufplanung für alle Gewerke/für die gesamte Baumaßnahme in diesem Los.
Interne Kennung: 19FEI37404
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Bauleistungen
Haupteinstufung (cpv): 45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
5.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Stuttgart
Land, Gliederung (NUTS): Stuttgart, Stadtkreis (DE111)
Land: Deutschland
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
Informationen über die Überprüfungsfristen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
6. Ergebnisse
6.1.
Ergebnis, Los-– Kennung: LOT-0000
6.1.2.
Informationen über die Gewinner
Wettbewerbsgewinner:
Offizielle Bezeichnung: BIEGE S21PA1.7-BTO Porr GmbH& Co KGaA – PORR Bau GmbH, Wien und PORR GmbH & Co KgaA, München
Angebot:
Kennung des Angebots: 19FEI37404
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0000
Wert der Ausschreibung: 0,00 EUR
Informationen zum Auftrag:
Kennung des Auftrags: 19FEI37404
Datum des Vertragsabschlusses: 06/04/2020
7. Änderung
7.1.
Änderung
Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: 215492-2020
Identifikator des geänderten Vertrags: 19FEI37404
Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Beschreibung: AvL Nr. 208 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // AvL Nr. 209 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // AvL Nr. 210 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // AvL Nr. 213 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // AvL Nr. 223 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // 225 Ein Wechsel des AN hatte zur Folge, dass zusatzliche Arbeiten erforderlich ware und dadurch eine Zeitverzug und erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // AvL Nr. 224 Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante IBN des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden // AvL Nr. 222 Ein Wechsel des AN hatte zur Folge, dass zusatzliche Arbeiten erforderlich ware und dadurch eine Zeitverzug und erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // AvL Nr. 226 Ein Wechsel des AN hatte zur Folge, dass zusatzliche Arbeiten erforderlich ware und dadurch eine Zeitverzug und erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // AvL Nr. 232 Ein Wechsel des AN hatte zur Folge, dass zusatzliche Arbeiten erforderlich ware und dadurch eine Zeitverzug und erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // AvL Nr. 233 Ein Wechsel des AN hatte zur Folge, dass zusatzliche Arbeiten erforderlich ware und dadurch eine Zeitverzug und erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // AvL Nr. 227 Um weiterhin die Bestimmungen der Branddirektion zu gewahrleisten, sind Maßnahmen vor Abschaltung der Baustromversorgung notwendig, um die Leuchten weiterhin mit Spannung zu versorgen. // AvL Nr. 236 Um die redundante Kabelführung der TK-Kabel zu gewährleisten, müssen zusätzlich Brandschotte im Kabelführungssystem ausgeführt werden. // AvL Nr. 234 Durch geanderte Vorgaben der Spezifikation des TUZ-Einschubrechners durch den RIL Autor (Michael Gramatke), müssen diese neu geliefert werden. // AvL Nr. 237 Ein Wechsel des AN hatte das Risiko von Garantieansprüchen der im selben Kabelschacht liegenden Kabel zur Folge. Folgekosten, da die Brandschottung nicht mit durchgeführt werden könnte. // AvL Nr. 238 Ein Wechsel des AN hatte ein hohes Risiko von Garantieansprüchen. Die Brandschottung wurde zeitlich weit nach hinten geschoben. Das hatte eine Verlangerung der Bautatigkeit unseres Haupt-AN zur Folge und damit erhebliche Kosten. // AvL Nr. 239 Ein Wechsel des AN hatte ein hohes Risiko von Garantieansprüchen. Vor einer Abnahme und Übernahme der TSB können wir keine andere Firma dafür beauftragen. Eine Abnahme ist ohne der Anpassung aber nicht möglich. // NT294 Ein Wechsel des AN hatte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewahrleistet ware und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // NT274 Ein Wechsel des AN hatte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewahrleistet ware und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // NT286 Ein Wechsel des AN hatte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewahrleistet ware und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // NT288 Ein Wechsel des AN hatte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewahrleistet ware und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // NT293 Ein Wechsel des AN hatte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewahrleistet ware und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // AvL Nr. 240 Ein Wechsel des AN hatte ein hohes Risiko von Garantieanspruchen. Vor einer Abnahme und Übernahme der TSB können wir keine andere Firma dafür beauftragen. Eine Abnahme ist ohne die Zuschaltung der NSHV aber nicht möglich. AvL Nr. 235 Ein Wechsel des AN hatte zur Folge, dass zusatzliche Arbeiten erforderlich ware und dadurch eine Zeitverzug und erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. // AvL Nr. 208 Sicherstellen IBN Ein Wechsel des AN hätte zur Folge, dass die geplante Inbetriebnahme des Loses nicht gewährleistet wäre und durch den Zeitverzug erhebliche Zusatzkosten entstehen würden. //
7.1.1.
Änderung
Beschreibung der Änderungen: AvL Nr. 208 Materialisierung TSB-Kabel // AvL Nr. 209 Umlagerung Kabeltrommel von C2-Fläche // AvL Nr. 210 Umtrommeln für Kabelzug an Losgrenze // AvL Nr. 213 Abschalten TSB Fildertunnel // AvL Nr. 223 Montage TSB von VBW 02 bis 07 im Tunnel OTH // AvL Nr. 225 Nachjustierung der Rohrschellen der Lüftungsanlage // AvL Nr. 224 Die bereits verlegten EEA-Kabel in den VBW03, VBW07 und VBW10 des Tunnels OTH/UTH sind so zu kürzen, das diese nach den anerkannten Regeln der Technik aufgelegt und unter dem Doppelboden verlegt werden können. // AvL Nr. 222 Umlagerung und Transport der restlichen Gleistragplatten und Befahrbarkeitselementen // AvL Nr. 226 DV-gestützte Messungen der Weichen im Abzweig Wangen // AvL Nr. 232 Umbau von Befahrbarkeitsplatten und Balisenabdeckung // AvL Nr. 233 Lieferung und Montage zusätzlicher Balisenabdeckungen und Anpassung der Befahrbarkeit // AvL Nr. 227 Umbau Stromversorgung vor Abbau Baustrom Tunnel OTH&UTH: Um weiterhin die Bestimmungen der Branddirektion zu gewährleisten, sind Maßnahmen vor Abschaltung der Baustromversorgung notwendig, um die Leuchten weiterhin mit Spannung zu versorgen. // AvL Nr. 236 Um die redundante Kabelführung der TK-Kabel zu gewährleisten, müssen zusätzlich Brandschotte im Kabelführungssystem ausgeführt werden. // AvL Nr. 234 Durch geänderte Vorgaben der Spezifikation des TÜZ-Einschubrechners durch den RIL Autor (Michael Gramatke), müssen diese neu geliefert werden. // AvL Nr. 237 Das provisorisch verlegte Kabel muss demontiert werden (MS-Provisorisch-VB07). // AvL Nr. 238 Um die LST-Komponenten kollisionsfrei montieren zu können, müssen die TSB-Kabel versetzt werden. // AvL Nr. 239 Nach Abstimmung mit dem EBA müssen Rettungszeichen im VZBW Wangen und in der Röhre 61 zwischen VB09 und dem VZBW angepasst werden. // NT294 Erstellung AP Stromversorgung AIM Container Ausführung Stromversorgung AIM Container // NT274 Lieferung von Kabel NYY-J 1x240 mm2 // NT286 Herstellung der Entwasserung im Übergang Trog und Erdbauwerk OTH // NT288 Zusatzliche Tiefbauleistungen im Tunnel OTH für Gewerk LST // NT293 Anpassung Planung und Ausführung bereits verlegter LST-Kabel // AvL Nr. 240 Gemäß der Herstellerangaben müssen die Akkus in den NVG und MNVG nachgeladen werden um Schäden zu verlmeiden. Da sich die Zuschaltung der NSHV verzögert, wurde das Nachladen erforderlich. // AvL Nr. 235 Vorhaltung einer Rumpfmannschaft // AvL Nr. 208 Materialisierung TSB-Kabel //
8. Organisationen
8.1.
ORG-0000
Offizielle Bezeichnung: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
Registrierungsnummer: X
Postanschrift: Räpplenstraße 17
Stadt: Stuttgart
Postleitzahl: 70191
Land, Gliederung (NUTS): Stuttgart, Stadtkreis (DE111)
Land: Deutschland
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG – Beschaffung Infrastruktur FE.EI 3
Telefon: +49 69-265-21939
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: BIEGE S21PA1.7-BTO Porr GmbH& Co KGaA – PORR Bau GmbH, Wien und PORR GmbH & Co KgaA, München
Registrierungsnummer: XX
Postanschrift: Absberggasse 47
Stadt: Wien
Postleitzahl: 1100
Land, Gliederung (NUTS): Wien (AT130)
Land: Österreich
Rollen dieser Organisation:
Bieter
Gewinner dieser Lose: LOT-0000
8.1.
ORG-0002
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
Registrierungsnummer: xxxx
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 52123
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49 22894990
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
8.1.
ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
Informationen zur Bekanntmachung
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: 0199a92e-9611-49e3-a863-e1c161e6b20d - 01
Formulartyp: Auftragsänderung
Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Unterart der Bekanntmachung: 39
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 08/06/2026 16:13:36 (UTC+02:00) Osteuropäische Zeit, Mitteleuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 397980-2026
ABl. S – Nummer der Ausgabe: 110/2026
Datum der Veröffentlichung: 10/06/2026