Öffentliche Ausschreibung Stuttgart 2021 NBS Wendlingen-Ulm, Bahntechnik/Oberbau – 17FEI26080 Los 2 – GU-BTO 4 – PfA 2.3 Albhochfläche, Strecke 4813;PfA 2.4 Albabstieg, Strecke 4813; PfA 2.5a1 Ulm/Neu-Ulm, Strecke 4813 u. Abzw. Friedrichshafen Referenznummer der Bekanntmachung: 17FEI26080 2021-07-26

NBS Wendlingen-Ulm, Bahntechnik/Oberbau – 17FEI26080 Los 2 – GU-BTO 4 – PfA 2.3 Albhochfläche, Strecke 4813;PfA 2.4 Albabstieg, Strecke 4813; PfA 2.5a1 Ulm/Neu-Ulm, Strecke 4813 u. Abzw. Friedrichshafen Referenznummer der Bekanntmachung: 17FEI26080

Bekanntmachung einer Änderung

Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1)Name und Adressen

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Nationale Identifikationsnummer: DE11
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Stuttgart
NUTS-Code: DE11 Stuttgart
Postleitzahl: 70191
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n):[gelöscht]
E-Mail: [gelöscht]
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: www.deutschebahn.com
Adresse des Beschafferprofils: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1)Umfang der Beschaffung

II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

NBS Wendlingen-Ulm, Bahntechnik/Oberbau – 17FEI26080 Los 2 – GU-BTO 4 – PfA 2.3 Albhochfläche, Strecke 4813;PfA 2.4 Albabstieg, Strecke 4813; PfA 2.5a1 Ulm/Neu-Ulm, Strecke 4813 u. Abzw. Friedrichshafen

Referenznummer der Bekanntmachung: 17FEI26080

II.1.2)CPV-Code Hauptteil

45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

II.1.3)Art des Auftrags

Bauauftrag

II.2)Beschreibung

II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

NBS Wendlingen-Ulm, Bahntechnik/Oberbau (BTO) Los 2 – GU-BTO 4 – PfA 2.3 Albhochfläche, Strecke 4813;PfA 2.4 Albabstieg, Strecke 4813; PfA 2.5a1 Ulm/Neu-Ulm, Strecke 4813 und Abzweig Friedrichshafen

Los-Nr.: 2

II.2.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE1 Baden-Württemberg

Hauptort der Ausführung:

Stuttgart

II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags:

NBS Wendlingen-Ulm, Bahntechnik/Oberbau (BTO) 17FEI26080 Los 2 – GU-BTO 4 – PfA 2.3 Albhochfläche, Strecke 4813;PfA 2.4 Albabstieg, Strecke 4813; PfA 2.5a1 Ulm/Neu-Ulm, Strecke 4813 und Abzweig Friedrichshafen.

II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 08/01/2018

Ende: 15/04/2022

II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: ja

Projektnummer oder -referenz:

Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris – Straßburg – Stuttgart – Wien – Bratislava“ Korridor Rhein – Donau im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TENtec), hier: Abschnitt Wendlingen-Ulm.

Abschnitt IV: Verfahren

IV.2)Verwaltungsangaben

IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag

Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2018/S 006-010076

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 17FEI26080

Los-Nr.: 2

Bezeichnung des Auftrags:

NBS Wendlingen-Ulm, Bahntechnik/Oberbau 17FEI26080 Los 2 – GU-BTO 4 – PfA 2.3 Albhochfläche, Strecke 4813;PfA 2.4 Albabstieg, Strecke 4813; PfA 2.5a1 Ulm/Neu-Ulm, Strecke 4813 und Abzw. Friedrichshafen

V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe:

08/01/2018

V.2.2)Angaben zu den Angeboten

Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja

V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Nationale Identifikationsnummer: AT34
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Bregenz
NUTS-Code: AT34 Vorarlberg
Postleitzahl: 6900
Land: Österreich
Internet-Adresse: www.rhombergrail.com

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Nationale Identifikationsnummer: AT
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Linz
NUTS-Code: AT31 Oberösterreich
Postleitzahl: 4020
Land: Österreich
Internet-Adresse: www.swietelsky.com

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)

Gesamtwert der Beschaffung: [Betrag gelöscht] EUR

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3)Zusätzliche Angaben:

VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren

VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Bonn
Postleitzahl: 52123
Land: Deutschland
E-Mail: [gelöscht]
Telefon: [gelöscht]
Fax: [gelöscht]
Internet-Adresse: http://www.bundeskartellamt.de/

VI.4.2)Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren

VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1-3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt

VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:

21/07/2021

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen

VII.1.1)CPV-Code Hauptteil

45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

VII.1.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE1 Baden-Württemberg

Hauptort der Ausführung:

Stuttgart

VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:

Die Trassierung der Überleitverbindung in Merklingen sieht 4 Weichen der Bauart 60-1200-1:18,5fb vor. Eine Überleitverbindung soll in der Lage verschoben (zwischen Tunnel BAB A8 und Tunnel Widderstall), sowie in der Bauform verändert werden (60-6000/3700-1:32,5fb). Die ARGE BSA muss auf den neuen Vorgaben die bereits erstellte Ausführungsplanung anpassen, sowie die Weichen einbauen.

VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 22/07/2019

VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)

Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: [Betrag gelöscht] EUR

VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Nationale Identifikationsnummer: AT
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Bregenz
NUTS-Code: AT34 Vorarlberg
Postleitzahl: 6900
Land: Österreich
Internet-Adresse: www.rhombergrail.com

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

VII.2)Angaben zu den Änderungen

VII.2.1)Beschreibung der Änderungen

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

57: GU 4: Geänderte Weichenlage und geänderte Bauform:

Überleitverbindung Merklingen. Die ARGE BSA mit ihren Planern hat im Auftrag die Weichenverbindungen (wie ursprünglich geplant) mit den Gewerken Oberbau und 50 Hz auszurüsten. Die Details (Lage und Größe der Weichen) ändern sich, jedoch nicht das Gesamt-Bausoll auf der NBS. Ein Wechsel von Beteiligten würde zu zusätzlichen Schnittstellen, Abstimmungen, Problemen und viel höheren Kosten führen. Ein Wechsel des AN ist somit aus wirtschaftlichen Gründen nicht realistisch.Die ARGE BSA mit Ihren Planern hat im Auftrag die Weichenverbindungen (wie ursprünglich geplant) mit den Gewerken Oberbau und 50 Hz auszurüsten. Die Details (Lage und Größe der Weichen) ändern sich, jedoch nicht das Gesamt-Bausoll auf der NBS. Ein Wechsel von Beteiligten würde zu zusätzlichen Schnittstellen, Abstimmungen, Problemen und viel höheren Kosten führen. Ein Wechsel des AN ist somit aus wirtschaftlichen Gründen nicht realistisch.

VII.2.2)Gründe für die Änderung

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Für die Anpassung der Ausführungsplanung 50 Hz kann der AN nicht gewechselt werden, da es sich bei dem entsprechenden Planpaket um ein zusammenhängendes Planpaket (43N2b EWHA Ülst + Bf Merklingen) sowohl für die Überleistelle (Ülst) als auch für den Bahnhof (Bf) handelt.

VII.2.3)Preiserhöhung

Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)

Wert ohne MwSt.: [Betrag gelöscht] EUR

Gesamtauftragswert nach den Änderungen

Wert ohne MwSt.: [Betrag gelöscht] EUR

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