Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Stuttgart
NUTS-Code: DE111 Stuttgart, Stadtkreis
Postleitzahl: 70178
Land: Deutschland
E-Mail: [removed]
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: https://www.vergabe.stuttgart.de
Adresse des Beschafferprofils: https://www.vergabe.stuttgart.de

66000120 – LHS Stuttgart – Tiefbauamt, Dynamische Verkehrsltechnik NeckarPark

Referenznummer der Bekanntmachung: VgV_DVNP_001

Dienstleistungen

Das Gesamtprojekt „NeckarPark- Dynamische Verkehrstechnik“ setzt sich aus Teilprojekten zusammen, die räumlich, thematisch und betrieblich ineinandergreifen:

— Variable Fahrstreifenzuteilung (VFZ): Erneuerung und Erweiterung der bisherigen Fahrstreifensignalisierung (FSS) Talstraße;

— Verkehrsinformationssystem (VIS): Erneuerung des bisherigen Park- und Verkehrsleitsystems (PVLS);

— Entfluchtung (EFLU): Neubau einer verkehrstechnischen Unterstützung von Entfluchtungs- und Sperrmaßnahmen für Großveranstaltungen;

— Anpassung von Lichtsignalanlagen im Projektgebiet.

Ziele VFZ:

— Bedarfsgerechte, zeitweise Aufteilung von Fahrstreifen für den Individualverkehr (IV);

— Intermodale Zuweisung von Sondernutzungen von Fahrstreifen;

— Sperren von Fahrstreifen oder Zufahrten bei Störungen.

Ziele VIS:

— Information und Lenkung der Besucher von Einrichtungen und Großveranstaltungen im NeckarPark;

— Digitale Erfassung von Daten der Parkeinrichtungen im bestehenden PLS und die Information an die Verkehrsteilnehmer.

Ziele EFLU:

— Bedarfsgerechte, zeitweise Schließung von Strecken für den IV;

— Unterstützung des Räumens des Gebietes von IV;

— Information von Verkehrsteilnehmern;

— Lenkung zu Alternativrouten und Ertüchtigung der Leistungsfähigkeit auf Umleitungsstrecken;

— Ergänzung bestehender Sperrstellen und Ausbau zu einem Gesamtsystem;

— Verzicht auf provisorische VT-Maßnahmen bei wenigen Großveranstaltungen.

Die Fertigstellung muss bis spätestens zum 31.12.2023 erfolgen.

26/05/2021

Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2021/S 093-243332

Abschnitt Nummer: II.1.4)

Stelle des zu berichtigenden Textes: Kurze Beschreibung:

Anstatt:

Das Gebiet Neckarpark soll eine Dynamysche Verkehrstechnik erhalten.

Aufgabe der Maßnahme VIS ist es, eine optimierte Verkehrslenkung im hochbelasteten Straßennetz der B 10/ B 14 und im NeckarPark mit seinen Parkierungseinrichtungen herbeizuführen. Dasbisherige System PVLS NeckarPark ist technisch veraltet und störanfällig und muss komplett neu erstellt werden.

Ziele des VIS sind:

— Verkehrslageerfassung und -beobachtung als Grundlage für operative Maßnahmen durch die integrierte Verkehrsleitzentrale,

— Analyse des Verkehrsgeschehens für strategische Maßnahmen,

— Verkehrsinformation für die Verkehrsteilnehmer über aktuelle und zukünftige Ereignisse im Straßennetz,

— Verkehrslenkung bei Störungen im Netz, insbesondere der Tunnelstrecken,

— Lenkung der an- und abfahrenden Besucher von Einrichtungen und Großveranstaltungen im NeckarPark, dem Zoo Wilhelma, sowie innerstädtischer Großveranstaltungen,

Die Fertigstellung muss bis spätestens zum 31.12.2023 erfolgen.

muss es heißen:

Das Gesamtprojekt „NeckarPark- Dynamische Verkehrstechnik“ setzt sich aus Teilprojekten zusammen, die räumlich, thematisch und betrieblich ineinandergreifen:

— Variable Fahrstreifenzuteilung (VFZ): Erneuerung und Erweiterung der bisherigen Fahrstreifensignalisierung (FSS) Talstraße;

— Verkehrsinformationssystem (VIS): Erneuerung des bisherigen Park- und Verkehrsleitsystems (PVLS);

— Entfluchtung (EFLU): Neubau einer verkehrstechnischen Unterstützung von Entfluchtungs- und Sperrmaßnahmen für Großveranstaltungen;

— Anpassung von Lichtsignalanlagen im Projektgebiet.

Ziele VFZ:

— Bedarfsgerechte, zeitweise Aufteilung von Fahrstreifen für den Individualverkehr (IV);

— Intermodale Zuweisung von Sondernutzungen von Fahrstreifen;

— Sperren von Fahrstreifen oder Zufahrten bei Störungen.

Ziele VIS:

— Information und Lenkung der Besucher von Einrichtungen und Großveranstaltungen im NeckarPark;

— Digitale Erfassung von Daten der Parkeinrichtungen im bestehenden PLS und die Information an die Verkehrsteilnehmer.

Ziele EFLU:

— Bedarfsgerechte, zeitweise Schließung von Strecken für den IV;

— Unterstützung des Räumens des Gebietes von IV;

— Information von Verkehrsteilnehmern;

— Lenkung zu Alternativrouten und Ertüchtigung der Leistungsfähigkeit auf Umleitungsstrecken;

— Ergänzung bestehender Sperrstellen und Ausbau zu einem Gesamtsystem;

— Verzicht auf provisorische VT-Maßnahmen bei wenigen Großveranstaltungen.

Die Fertigstellung muss bis spätestens zum 31.12.2023 erfolgen.