Öffentliche Ausschreibung Frankfurt am Main 2022 BIM Planungsleistungen Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Zwickau PersonenbahnhofPlanungsleistungen Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI41686 2022-11-11

BIM Planungsleistungen Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Zwickau PersonenbahnhofPlanungsleistungen Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI41686

Bekanntmachung einer Änderung

Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1)Name und Adressen

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n):[gelöscht]
E-Mail: [gelöscht]
Telefon: [gelöscht]
Fax: [gelöscht]
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1)Umfang der Beschaffung

II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

BIM Planungsleistungen Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Zwickau PersonenbahnhofPlanungsleistungen

Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI41686

II.1.2)CPV-Code Hauptteil

71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen

II.1.3)Art des Auftrags

Dienstleistungen

II.2)Beschreibung

II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen

II.2.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DED45 Zwickau

II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags:

Leistungen gemäß II.1.4 mit folgenden Leistungsbildern:

— Objektplanung Verkehrsanlagen,

— Objektplanung Ingenieurbauwerke,

— Ingenieurbauwerke Tragwerksplanung,

— Technische Streckenausrüstung,

— Technische Ausrüstung.

II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 15/05/2020

Ende: 31/12/2032

II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt IV: Verfahren

IV.2)Verwaltungsangaben

IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag

Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2020/S 092-220940

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 1

Bezeichnung des Auftrags:

BIM Planungsleistungen Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Zwickau PersonenbahnhofPlanungsleistungen

V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe:

08/05/2020

V.2.2)Angaben zu den Angeboten

Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja

V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Ort: Dresden
NUTS-Code: DED21 Dresden, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja

V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja

V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3)Zusätzliche Angaben:

VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren

VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland

VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:

07/11/2022

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen

VII.1.1)CPV-Code Hauptteil

71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen

VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen

VII.1.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DED45 Zwickau

Hauptort der Ausführung:

Zwickau

VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:

Leistungen gemäß II.1.4 mit folgenden Leistungsbildern:

— Objektplanung Verkehrsanlagen,

— Objektplanung Ingenieurbauwerke,

— Ingenieurbauwerke Tragwerksplanung,

— Technische Streckenausrüstung,

— Technische Ausrüstung.

VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 15/05/2020

Ende: 31/12/2032

Bei Rahmenvereinbarungen – Begründung, falls die Laufzeit der Rahmenvereinbarung acht Jahre übersteigt:

VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)

VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Ort: Dresden
NUTS-Code: DED21 Dresden, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja

VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja

VII.2)Angaben zu den Änderungen

VII.2.1)Beschreibung der Änderungen

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

Neue Planungsobjekte im Ergebnis der Vorplanung

Im Rahmen der Vorplanung ist die Planung von zusätzlichen Objekten im Personenbahnhof Zwickau erforderlich. Die zusätzlichen Planungsobjekte waren bisher nicht Bestandteil des Planungsauftrages gem. Grundvertrag, da diese zum Zeitpunkt der Auftragserteilung noch nicht abgesehen werden konnten. Mit fortgeschrittenem Projektstand wird die Planung an diesen Objekten nun erforderlich, um den ursprünglichen Auftrag gem. Aufgabenstellung zu erfüllen. Es handelt sich hierbei um unmittelbare Zusammenhangsleistungen zur Erfüllung der Aufgabenstellung. Eine losgelöste Planung vom ursprünglichen Projektauftrag ist nicht möglich. Folgende Planungsobjekte sind zusätzlich erforderlich:

• Neubau Lärmschutzwände 1, 3 – 5 (LSW 1: ca. km 127,990 bis km 128,250 (bl); LSW 3: ca. km -0,800 bis km -0,250 (bl); LSW 4: ca. km 0,000 bis km 0,550 (bl); LSW 5: ca. km 131,900 bis km 132,450 (bl))

• Anpassungen EÜ Olzmannstraße BW1 km 129,770 (6258) an Sollspurplan

• Rückbau DL km 128,918 (DN 500)

• Rückbau Querung km 129,135 (DN 300)

• Rückbau Querung km 129,730 (DN 250)

• Durchlass km 131,436 (6258)

• Herstellung Signalausleger km 129,9 (6258)

• Herstellung Weichentrapez km 123,8 (6258)

• Herstellung Bahnkörper Gbf km 127,195 - km 132,517 (Anteil bauzeitliche Umfahrung)

• Herstellung VS Zw. Hbf Behelfsbahnsteig (inkl. EEA, TK) mit Bahnsteigrampe

• Rückbau Stützwand 5 km 131,529 (6258)

• Herstellung Stützwand 6.2 km 131,639 (6258)

• Herstellung Stützwand 9 km 128,080 (6275)

• Teilrückbau EÜ Posttunnel km 37,980 (6264)

• Herstellung Bau-BÜ im Gleis Strecke 6650 (neu) (inkl. LST, EEA, TK)

• Erneuerung BÜ an EÜ Kreuzungsbauwerk Güterzuggleis km 131,776 (inkl. LST, EEA, TK)

• Herstellung Zugang EÜ Personentunnel km 128,382 (6258)

• Herstellung Stellwerksgebäude ESTW-A, Modulare Bauweise (30x6x3m), Außenanlage, Techn. Ausstattung (Heizung, Klima)

• Herstellung Kabeltiefbau Strecke 6275 (Bauzeitliche Umfahrung)

• Anpassung Bahnsteigdächer Bstg. 1-8 zur Herstellung OLA

• Herstellung Widerlager Hilfsbrücken für Bauzustände

• Herstellung Bauzeitliche Stützwände im Bereich Behelfsbahnsteige

• Herstellung Zugänge zu den Rettungswegen.

VII.2.2)Gründe für die Änderung

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Ein Wechsel des AN ist nicht möglich, da die zusätzlichen Planungsinhalte unmittelbar in die beauftragten Planungsteile wirken (u.a. Gradiente, Gleislage, technische Ausrüstung, Bautechnologie) und damit zu ständigen Wechselwirkung in der Planung führen. Eine Trennung der Planungen würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen gesamtwirtschaftlichen Variante führen und den Abschluss der Leistungsphase 1/2 und somit den geplanten Baubeginn verzögern. Verantwortlichkeiten bei Mängelansprüchen im Schnittstellenbereich ließen sich nicht mehr zweifelsfrei zuordnen. Im Falle eines Wechsel des AN entsteht ein enormer Mehraufwand für die iterative Zusammenführung der Planungen, da sich diese u.a. hinsichtlich der Gleislage, Gradiente sowie bei der Planung der technischen Ausrüstung (OLA, LST und TK) und der Bautechnologie gegenseitig bedingen. Die Grundlagen würden zudem doppelt ermittelt und auch vergütet werden müssen.

VII.2.3)Preiserhöhung

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