Öffentliche Ausschreibung Frankfurt am Main 2022 BIM-Planung: ABS/NBS Hamburg/Bremen-Hannover (HHBH), Abschnitt 1 Süd, Teilprojekte "Uelzen Süd – Celle Nord" und "Bf Celle“, Lph 2 (optional Lph 3-4 u. 6-7) Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI44667 2022-01-14

BIM-Planung: ABS/NBS Hamburg/Bremen-Hannover (HHBH), Abschnitt 1 Süd, Teilprojekte "Uelzen Süd – Celle Nord" und "Bf Celle“, Lph 2 (optional Lph 3-4 u. 6-7) Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI44667

Bekanntmachung einer Änderung

Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1)Name und Adressen

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60486
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n):[gelöscht]
E-Mail: [gelöscht]
Telefon: [gelöscht]
Fax: [gelöscht]
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1)Umfang der Beschaffung

II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

BIM-Planung: ABS/NBS Hamburg/Bremen-Hannover (HHBH), Abschnitt 1 Süd, Teilprojekte "Uelzen Süd – Celle Nord" und "Bf Celle“, Lph 2 (optional Lph 3-4 u. 6-7)

Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI44667

II.1.2)CPV-Code Hauptteil

71320000 Planungsleistungen im Bauwesen

II.1.3)Art des Auftrags

Dienstleistungen

II.2)Beschreibung

II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

BIM-Planung: ABS/NBS Hamburg/Bremen-Hannover (HHBH), Abschnitt 1 Süd, Teilprojekt "Uelzen Süd – Celle Nord", Lph 2 (optional Lph 3-4 u. 6-7) Los-Nr.: 1

Los-Nr.: 1

II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

71320000 Planungsleistungen im Bauwesen

II.2.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE600 Hamburg

Hauptort der Ausführung:

Hamburg / Uelzen - Celle

II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags:

BIM-Planung: ABS/NBS Hamburg/Bremen-Hannover (HHBH), Abschnitt 1 Süd, Teilprojekt "Uelzen Süd – Celle Nord", Lph 2 (optional Lph 3-4 u. 6-7)

II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 30/09/2020

Ende: 31/12/2023

II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 20FEI44667

Los-Nr.: 1

Bezeichnung des Auftrags:

BIM-Planung: ABS/NBS Hamburg/Bremen-Hannover (HHBH), Abschnitt 1 Süd, Teilprojekt "Uelzen Süd – Celle Nord", Lph 2 (optional Lph 3-4 u. 6-7)

V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe:

28/09/2020

V.2.2)Angaben zu den Angeboten

Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein

V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Ort: Berlin
NUTS-Code: DE300 Berlin
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)

Gesamtwert der Beschaffung: [Betrag gelöscht] EUR

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3)Zusätzliche Angaben:

VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren

VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland

VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:

11/01/2022

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen

VII.1.1)CPV-Code Hauptteil

71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros

VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

VII.1.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE600 Hamburg

Hauptort der Ausführung:

Hamburg / Celle

VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:

BIM-Planung: ABS/NBS Hamburg/Bremen-Hannover (HHBH), Abschnitt 1 Süd, Teilprojekt "Bf Celle“, Lph 2 (optional Lph 3-4 u. 6-7)

VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 30/09/2020

Ende: 31/12/2023

VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)

Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: [Betrag gelöscht] EUR

VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Ort: Berlin
NUTS-Code: DE300 Berlin
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

VII.2)Angaben zu den Änderungen

VII.2.1)Beschreibung der Änderungen

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

Nachtrag 07: zusätzliche Abstimmungsbedarf Bf. Celle

VII.2.2)Gründe für die Änderung

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Aufgrund der unterschiedlichen Variantenuntersuchungen muss der Bf. Celle variantenspezifisch trassiert werden, sodass die Fahrwegskapazitäten optimal genutzt werden können. Der AN ist als Generalplaner mit der Vorplanung für die NBS/ABS in und um den Bereich von Celle im Rahmen des Projektes Hamburg/Bremen - Hannover beauftragt. Folglich plant der AN vollumfänglich die Ein- und Ausbindung nach bzw. von Celle sowie den Bahnhof selbst. Die Ein- und Ausbindung ist als integraler Bestandteil die Basis für die Trassierung des Bahnhofes und kann nicht getrennt voneinander betrachtet und folglich nicht entkoppelt werden. Durch erneute Ausschreibung und Vergabe und damit verbundenen neuen Schnittstellen würden zusätzlicher Aufwand und Kosten generiert werden. Gleiches gilt für die gesonderte Einarbeitungszeit eines neuen AN sowie die Notwendigkeit diverser Abstimmungen zwischen diesem und dem Generalplaner.

VII.2.3)Preiserhöhung

Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)

Wert ohne MwSt.: [Betrag gelöscht] EUR

Gesamtauftragswert nach den Änderungen

Wert ohne MwSt.: [Betrag gelöscht] EUR

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