Ausbaustrecke 38 PA03 Tüßling-Freilassing Planungsleistungen Leit- und Sicherungstechnik sowie Modulgebäuden in 2 Losen Los 1 PFA 3.5 und Los 2 PFA 3.6 Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI51407

Berichtigung

Bekanntmachung über Änderungen oder zusätzliche Angaben

Dienstleistungen

(Supplement zum Amtsblatt der Europäischen Union, 2021/S 085-221013)

Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1)Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Frankfurt am Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n):[gelöscht]
E-Mail: [removed]
Telefon: [removed]
Fax: [removed]
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

Ausbaustrecke 38 PA03 Tüßling-Freilassing Planungsleistungen Leit- und Sicherungstechnik sowie Modulgebäuden in 2 Losen Los 1 PFA 3.5 und Los 2 PFA 3.6

Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI51407
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
71356400 Technische Planungsleistungen
II.1.3)Art des Auftrags
Dienstleistungen
II.1.4)Kurze Beschreibung:

Ausbaustrecke 38 PA03 Tüßling-Freilassing Planungsleistungen Leit- und Sicherungstechnik sowie Modulgebäuden in 2 Losen Los 1 PFA 3.5 und Los 2 PFA 3.6.

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
26/05/2021
VI.6)Referenz der ursprünglichen Bekanntmachung
Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2021/S 085-221013

Abschnitt VII: Änderungen

VII.1)Zu ändernde oder zusätzliche Angaben
VII.1.2)In der ursprünglichen Bekanntmachung zu berichtigender Text
Abschnitt Nummer: I.3)
Stelle des zu berichtigenden Textes: Kommunikation
Anstatt:

Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/caf1dddb-68f0-44ee-883c-8e8b5b2e6e58

muss es heißen:

Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/9580d43a-a506-496e-83e6-3b5a027981f5

Abschnitt Nummer: I.3)
Stelle des zu berichtigenden Textes: Kommunikation
Anstatt:

Weitere Auskünfte erteilen/erteilt

Name und Adressen

FE.EI-SO – Beschaffung Infrastruktur Region Südost

Salomonstraße 21

Ort: Leipzig

NUTS-Code: DED51

Postleitzahl: 04103

Land: DE

Kontaktstelle(n):[gelöscht]

Telefon: [removed]

E-Mail: [removed]

Fax: [removed]

Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Adresse des Beschafferprofils:

muss es heißen:

Weitere Auskünfte erteilen/erteilt

Name und Adressen

FEI-SO – Beschaffung Infrastruktur Region Südost

Salomonstraße 21

Ort: Leipzig

NUTS-Code: DED51

Postleitzahl: 04103

Land: DE

Kontaktstelle(n):[gelöscht]

Telefon: [removed]

E-Mail: [removed]

Fax: [removed]

Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Adresse des Beschafferprofils:

Abschnitt Nummer: IV.2.2)
Stelle des zu berichtigenden Textes: Schlusstermin für den Eingang der Angebote oder Teilnahmeanträge
Anstatt:
Tag: 31/05/2021
Ortszeit: 13:00
muss es heißen:
Tag: 09/06/2021
Ortszeit: 08:30
VII.2)Weitere zusätzliche Informationen:

Verschiebung IV.2.2) Schlusstermin für den Eingang der Teilnahmeanträge: Aufgrund Änderung des Planungsumfangs für den Bf Freilassing im Los 2 PFA 3.6 Im Zuge des DSD-Starterpakets Scan-Med. wird die Umsetzung des technischen Zielbilds der DB AG mit DSTW-Technik und ETCS L2 ohne Signale im Bf Freilassing bis Ende 2028 angestrebt. Die Realisierung der ABS 38 im Bf Freilassing erfolgt zeitlich erst nach der Umsetzung des DSD-Starterprogramms. Aus diesem Grund ist für den Bestand im Bf Freilassing DSTW und ETCS L2 ohne Signale zu unterstellen. In den ausgeschriebenen Leistungsphasen ist auf der Planung des DSD-Projektes aufzubauen. Es ist u. a. ein kontinuierlicher und erhöhter Abstimmungsbedarf mit dem DSD-Projekt im Angebot einzukalkulieren. In Folge dessen entfällt die ausgeschrieben Anpassung für den Bf Freilassing in Alttechnik (RSTW) und die damit einhergehende aufgeschobene Signalisierung der höheren Durchfahrtsgeschwindigkeit v. u. n. Salzburg (ÖBB), sowie die optionale Leistung „Machbarkeitsstudie Bf Freilassing“ in der Lph 3. Der Planungsinhalt und -umfang für den restlichen Planfeststellungsabschnitt bleibt hiervon unberührt. Die Integration des Hp Freilassing-Nord und die Durchfahrt v. u. n. Salzburg (ÖBB) mit mind. 80 km/h bis 100 km/h in den Bf Freilassing (neue Bestandsanlage: DSTW-Technik und ETCS L2 ohne Signale) ist weiterhin Planungsbestandteil. Es ist weiterhin zu beachten, dass die Vorplanung vor Vertragsbeginn nicht gem. der Ergebnisse der EBWU aktualisiert wird. Die Planungsvorgaben/-änderungen sind im Rahmen der Entwurfsplanung nachzuholen bzw. zu beplanen. Der Bieter hat die Zusammenführung der EBWU und der VP in der Entwurfsplanung als Leistungsumfang in seinem Angebot vollumfänglich zu berücksichtigen. Zielzustand der ABS 38 ist weiterhin die techn. Ausrüstung des gesamten Planungsabschnittes 03 bzw. der gesamten Ausbaustrecke mit DSTW und ETCS L2 ohne Signale.

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