1.1.
Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
2.1.
Verfahren
Titel: Generalplanung ABS Hanau-Gelnhausen, Leistungsphasen 3-4, optional Leistungsphasen 6-7
Beschreibung: Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen schwerpunktmäßig die Planung von Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerken und Tragwerksplanung für die ABS Hanau und Gelnhausen (Übertragene Leisungen Lph 3-4, Optionale Leistungen Lph 6-7). Die Strecke zwischen Hanau und Gelnhausen ist durchgehend auf vier Gleise auszubauen. Zwei Gleise sind der Strecke 3600 zuzuordnen und sollen den „langsamen“ SPNV und SGV aufnehmen. Weitere zwei Gleise sind der Strecke 3677 zuzuordnen und sollen im Wesentlichen den „schnellen“ SPFV aufnehmen. Neben dieser Planung sollen im weiteren Planungsleistungen in den Bereichen Freianlagen, Umwelt, Brandschutzkonzepte, Seweso-Studie sowie Baugrunderkundungen erbracht werden. Im Detail sind diese den Leistungsbeschreibungen und den Vorbemerkungen zu entnehmen. Insgesamt erfolgt eine Unterteilung in 6 Lose.
Kennung des Verfahrens: a7f3db9e-8a89-459a-8235-9a0ec6698ab3
Interne Kennung: 18FEI32151
2.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
2.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Stecke zwischen Hanau- Gelnhausen
Postleitzahl: 63450
Land, Gliederung (NUTS): Main-Kinzig-Kreis (DE719)
Land: Deutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -
5.1.
Los: LOT-0001
Titel: Los 1 Planung VA, IBW, TW, EEA, OL .......
Beschreibung: Los 1 Planung VA, IBW, TW, EEA, OL .......
Interne Kennung: 859f0514-0894-416f-8d87-4810853e860e
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
5.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Stecke zwischen Hanau- Gelnhausen
Postleitzahl: 63450
Land, Gliederung (NUTS): Main-Kinzig-Kreis (DE719)
Land: Deutschland
5.1.3.
Geschätzte Dauer
Datum des Beginns: 30/04/2019
Enddatum der Laufzeit: 31/12/2025
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Auftragsbedingungen:
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein
Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Entfällt
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: ja
Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja
Finanzielle Vereinbarung: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.
5.1.15.
Techniken
Rahmenvereinbarung:
Keine Rahmenvereinbarung
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Informationen über die Überprüfungsfristen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB Netz AG (Bukr 16)
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: Vergabekammer des Bundes
6.1.
Ergebnis, Los-– Kennung: LOT-0001
6.1.2.
Informationen über die Gewinner
Wettbewerbsgewinner:
Offizielle Bezeichnung: BIEGE ABS Hanau-Gelnhausen c/o KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH
Angebot:
Kennung des Angebots: 2018538045 - Los: 1
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Informationen zum Auftrag:
Kennung des Auftrags: CON-0001 - BIEGE ABS Hanau-Gelnhausen c/o KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH
Datum der Auswahl des Gewinners: 12/04/2019
Datum des Vertragsabschlusses: 29/04/2019
7.1.
Änderung
Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: 204620-2019
Identifikator des geänderten Vertrags: CON-0001
Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Beschreibung: 216, 214, 213, 205, 201, 193 216 Der Auftragnehmer ist im Rahmen der Generalplanung ABS Hanau–Gelnhausen umfassend mit der Planung und Koordination angrenzender Maßnahmen betraut und verfügt über die maßgeblichen projektbezogenen Grundlagen. Die Erstellung der Genehmigungsunterlagen erfordert eine enge Verzahnung mit bestehenden Planungsständen, Fachbeiträgen sowie den Ergebnissen der bereits durchgeführten Rückbaumaßnahmen. Die Einbindung eines anderen Auftragnehmers würde erhebliche Schnittstellenrisiken, zusätzlichen Koordinationsaufwand sowie unklare Haftungs- und Gewährleistungsverhältnisse verursachen und wäre mit unverhältnismäßigen Zusatzkosten verbunden. 214 Die zusätzlichen Leistungen ergeben sich aus der Anpassung der betrieblichen Randbedingungen (Erhöhung der Streckengeschwindigkeit). Der bestehende Auftragnehmer ist mit der Gesamtplanung des Projektes betraut und verfügt über die erforderlichen Bestands-unterlagen, Kenntnisse der Bauwerke sowie der projektspezifischen Randbedingungen. Ein Wechsel des Auftragnehmers würde zusätzliche Schnittstellen schaffen, einen erheblichen Einarbeitungsaufwand verursachen und zu unverhältnismäßigen Zusatzkosten sowie Terminrisiken führen. 213 Die zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, um die Anforderungen der Stadt Langenselbold an die Übergabe von Einleit-mengen und Entwässerungsunterlagen zu erfüllen und damit die Genehmigungs- und Abstimmungsfähigkeit der Planung sicherzustellen. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen Gründen nicht zweckmäßig, da der bestehende Auftragnehmer die Entwurfsplanung erstellt hat, über sämtliche projektbezogenen Grundlagen verfügt und die zusätzlichen Berechnungen unmittelbar auf den vorhandenen Planungsständen aufbauen. Die Einbindung eines anderen Auftragnehmers würde zusätzliche Schnittstellen schaffen und wäre mit unverhältnismäßigem Koordinationsaufwand verbunden. 205 Die zusätzlichen Leistungen sind erforderlich, um eine konsistente und ausführungsfähige Entwurfsplanung unter Berücksichtigung der geänderten OL-Bauart Re250 sicherzustellen. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen Gründen nicht zweckmäßig, da der bestehende Auftragnehmer die Gesamtplanung des PFA 5.16 verantwortet, über sämtliche projektspezifischen Grundlagen verfügt und die Leistungen unmittelbar in die laufende Planung integrieren muss. Ein Auftragnehmer Wechsel würde zu zusätzlichen Schnittstellen, Verzögerungen und unverhältnismäßigen Zusatzkosten führen. 201 Die zusätzlichen Planungsleistungen sind erforderlich, um die standsichere, gebrauchstaugliche und regelkonforme Ausbildung des Bahndamms im betroffenen Abschnitt sicherzustellen. Ohne diese Leistungen wäre die Umsetzung des ursprünglichen Vertragsziels nicht möglich. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen Gründen nicht zweckmäßig, da der bestehende Auftragnehmer die Gesamtplanung des Abschnitts verantwortet, über die vollständigen projektspezifischen Grundlagen (Baugrund, Vorplanung, Variantenuntersuchungen) verfügt und die zusätzlichen Leistungen unmittelbar in die laufende Planung integrieren muss. Die Einschaltung eines anderen Auftragnehmers würde zusätzliche Schnittstellen, erhöhten Koordinationsaufwand sowie erhebliche terminliche Verzögerungen verursachen und wäre mit unverhältnismäßigen Zusatzkosten verbunden. 193 Der Auftragnehmer ist bereits mit der Planung der Verkehrsanlage und der Erstellung der Weichenskizzen im gesamten Pro-jektbereich der ABS Hanau–Gelnhausen beauftragt. Die projektspezifischen Grundlagen, Trassierungen und betrieblichen Festlegungen liegen ihm vor bzw. wurden durch ihn erarbeitet. Ein Wechsel des Auftragnehmers würde zusätzliche Schnittstellen im DWS-Bestellprozess erzeugen und zu erhöhtem Koordi-nations- und Prüfaufwand führen. Dies wäre mit erheblichen Zusatzkosten und terminlichen Risiken verbunden. .
7.1.1.
Änderung
Beschreibung der Änderungen: 216 Im Zusammenhang mit dem Rückbau von Gleis 3, des Mittelbahnsteigs, der Bahnhofsweichen sowie des Reisenden Überwegs am Bahnhof Mittel-Gründau (Strecke 3701, km 62,200) wurde festgestellt, dass die hierfür erforderliche planrechtliche Genehmigung bislang nicht vorlag und nachzuholen ist. Auf Grundlage der Abstimmungen mit dem Eisenbahn-Bundesamt sind hierfür zusätzliche, ursprünglich nicht beauftragte Planungsleistungen erforderlich. Diese umfassen insbesondere die Erstellung einer vollständigen Genehmigungsunterlage ein-schließlich Erläuterungsbericht, Lage- und Grunderwerbsplänen, Querschnitten, Höhenplänen sowie die Koordination und Integration der erforderlichen Fachbeiträge Dritter (u. a. Umwelt, LST, Trassierung). Die zusätzlichen Leistungen dienen der rechtssicheren Genehmigung des bereits umgesetzten Rückbaus und sind für die ordnungsgemäße Abwicklung des Vorhabens zwingend erforderlich. 214 Im Rahmen der Generalplanung ABS Hanau–Gelnhausen sind zusätzliche Leistungen der Tragwerksplanung erforderlich geworden. Aufgrund der vorgesehenen Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf der Strecke 3701 von bislang 80 km/h auf künftig 90 km/h ist eine Nachrechnung bestehender Ingenieurbauwerke notwendig. Konkret betrifft dies die Eisenbahnbrücke als Flutbrücke bei Bahn-km 68,680 sowie die Eisenbahnbrücke über die Kinzig bei Bahn-km 68,439. Die Nachrechnung der beiden Brückenbauwerke stellt eine zusätzliche besondere Leistung dar, die im ursprünglichen Ingenieurvertrag nicht enthalten war und zur Sicherstellung der Standsicherheit und Gebrauchstauglichkeit bei geänderten Betriebsanforderungen erforderlich ist. 213 Im Rahmen der Generalplanung ABS Hanau–Gelnhausen, PFA 5.16, sind zusätzliche Planungsleistungen zur Erstellung von Entwässerungsberechnungen und Entwässerungsunterlagen im Bereich der Stadt Langenselbold erforderlich geworden. Grundlage hierfür sind die Festlegungen aus dem Abstimmungstermin zwischen der DB InfraGO AG und der Stadt Langenselbold am 05.09.2024. Die Stadt Langenselbold fordert für die Prüfung der Leistungsfähigkeit des kommunalen Kanalnetzes Entwässerungsberechnungen nach kommunalem Standard auf Basis eines zweijährigen Regenereignisses. Die im Ingenieurvertrag enthaltenen Entwässerungsplanungen gemäß Regelwerk der DB (Ril 836) basieren hingegen auf einem zehnjährigen Regenereignis. Die zusätzlich geforderten Berechnungen und Plananlagen stellen daher ergänzende Leistungen dar, die über das vertraglich vereinbarte Leistungssoll hinausgehen. Die zusätzlichen Leistungen umfassen insbesondere die Durchführung ergänzender Entwässerungsberechnungen, die Erstellung zusätzlicher Plananlagen sowie die Übergabe der Unterlagen an die Stadt Langenselbold bzw. deren Planungsbüro. 205 Im Rahmen der Generalplanung ABS Hanau–Gelnhausen, PFA 5.16, sind zusätzliche Planungsleistungen zur Überarbeitung der Entwurfsplanung der Strecke sowie der Verkehrsstation Hailer-Meerholz einschließlich EEA erforderlich geworden. Nach Abschluss der Entwurfsplanung wurde die Oberleitungsplanung im PFA 5.16 von der Bauart Re230 auf Re250 umgestellt. Hieraus ergaben sich geänderte Maststandorte sowie Folgewirkungen auf die SSW-, Kabeltrassen- und EEA-Planung. Aufgrund einer geänderten Vergabestrategie und der zeitlichen Verschiebung der Bauvergabe wurde entschieden, die Entwurfsplanung vollständig an die OL-Bauart Re250 anzupassen und eine aktualisierte, in sich geschlossene Entwurfsplanung als Grundlage für die spätere Ausführungsplanung zu erstellen. Die erforderlichen Leistungen umfassen u. a. die Überarbeitung der SSW-Planung, die Anpassung der Mast- und Kabeltrassenstandorte, die Prüfung und Anpassung der EEA-Planung sowie die Aktualisierung der Entwurfshefte für Strecke und Verkehrsstation. Diese Leistungen waren im ursprünglichen Ingenieurvertrag nicht vorgesehen. 201 Im Rahmen der Generalplanung ABS Hanau–Gelnhausen, Planfeststellungsabschnitt (PFA) 5.15, sind für den Bereich der Dammgründung Häßlerbach–Floßbach (km 35,100 bis km 35,473) zusätzliche Planungsleistungen in der Objektplanung gemäß § 43 HOAI sowie in der Tragwerksplanung gemäß § 51 HOAI erforderlich geworden. Grundlage hierfür sind die Ergebnisse des geotechnischen Streckengutachtens Abschnitt 3, wonach im genannten Bereich wenig tragfähige, schwingungsempfindliche Böden anstehen und eine tiefgründige Bodenverbesserung erforderlich ist. Die Planung der Dammgründung stellt ein eigenständiges, zusätzlich zu planendes Objekt dar, das im ursprünglichen Ingenieurvertrag nicht enthalten war. Insbesondere waren weder gesonderte Gründungsmaßnahmen noch Leistungen der Tragwerksplanung für diesen Abschnitt Bestandteil des vertraglich vereinbarten Leistungsumfangs. Die Trennung der Vorabmaßnahmen sowie die Beauftragung der zusätzlichen Planungsleistungen erfolgten aus terminlichen und logistischen Gründen auf Anordnung des Auftraggebers, um die planfeststellungsrelevanten Unterlagen fristgerecht erstellen zu können. 193 Im Rahmen des bestehenden Ingenieurvertrags zur Generalplanung der ABS Hanau–Gelnhausen sind zusätzliche Planungsleistungen in Form der Erstellung weiterer Weichenskizzen erforderlich geworden. Gemäß den vertraglichen Grundlagen waren für den Bereich Langenselbold Ost bis Gelnhausen Ost (PFA 5.15 bis 5.17) insge-samt 26 Weichenskizzen vorgesehen. Aufgrund zusätzlicher betrieblicher Anforderungen und Bauweichenverbindungen im Zuge der fortgeschrittenen Planung sowie des DB-internen Weichenbestellprozesses (DWS) wurde die Erstellung weiterer Weichenskizzen notwendig. Insgesamt sind neun zusätzliche Weichenskizzen über das vertraglich vereinbarte Soll hinaus zu erstellen. Die Leistung um-fasst die Erstellung der Grundversion der Weichenskizzen mit Absteckbild gemäß Ril 823.0700 unter Nutzung des Systems DWS. Die zusätzlichen Leistungen sind zur Umsetzung der betrieblichen Anforderungen erforderlich. Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert.
8.1.
ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Stadt: Frankfurt Main
Postleitzahl: 60327
Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Land: Deutschland
Kontaktperson: FE.EI-M-A
Telefon: +49 6926545630
Fax: +49 6926520071
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0002
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53113
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49 22894990
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: BIEGE ABS Hanau-Gelnhausen c/o KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH
Registrierungsnummer: b46a5056-40d6-4f78-8869-922e38a3bfbf
Stadt: Hanau
Postleitzahl: 63450
Land, Gliederung (NUTS): Fulda (DE732)
Land: Deutschland
Telefon: +49
Rollen dieser Organisation:
Bieter
Gewinner dieser Lose: LOT-0001
8.1.
ORG-0004
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: d1877791-c18a-4e9a-9f68-c40517498c41 - 01
Formulartyp: Auftragsänderung
Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Unterart der Bekanntmachung: 39
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 21/01/2026 07:00:14 (UTC+01:00) Mitteleuropäische Zeit, Westeuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 49045-2026
ABl. S – Nummer der Ausgabe: 15/2026
Datum der Veröffentlichung: 22/01/2026