Öffentliche Ausschreibung Frankfurt am Main 2024 Deutschland – Gleisbauarbeiten

1.1.

Beschaffer

Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)

2.1.

Verfahren

Titel: ABS 46/2 BA VE_05 Streckenlos

Beschreibung: ABS 46/2 BA VE_05 Streckenlos - Ausbau Bauabschnitt 2

Kennung des Verfahrens: 10b32f6a-14f0-4ab1-98ae-368f3a26eaf0

Interne Kennung: 21FEI54442

2.1.1.

Zweck

Art des Auftrags: Bauleistung

Haupteinstufung (cpv): 45234116 Gleisbauarbeiten

2.1.2.

Erfüllungsort

Stadt: Dinslaken (und Voerde)

Postleitzahl: 46535

Land, Gliederung (NUTS): Wesel (DEA1F)

Land: Deutschland

2.1.4.

Allgemeine Informationen

Zusätzliche Informationen: Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. 2. 3. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

sektvo -

5.1.

Los: LOT-0001

Titel: Los 1 Bahnkörper, Oberbau

Beschreibung: Los 1 Bahnkörper, Oberbau: Neubau drittes Gleis auf ca. 11 km Länge; Neubau Weichen ca. 31 Stück, Schallschutz ca. 21km; Neubau Kabelkanal: ca. 22km; Betontröge (Erschütterungsschutz) ca. 2.550m; Torsionsbalken ca. 3 Stück; Kleintierdurchlass ca. 1 Stück; Stützbauwerke

Interne Kennung: f1cdd0ac-56c6-4696-a00a-0affde8ab362

5.1.1.

Zweck

Art des Auftrags: Bauleistung

Haupteinstufung (cpv): 45234116 Gleisbauarbeiten

5.1.3.

Geschätzte Dauer

Datum des Beginns: 09/08/2022

Enddatum der Laufzeit: 31/12/2031

5.1.6.

Allgemeine Informationen

Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen

5.1.7.

Strategische Auftragsvergabe

Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung

5.1.12.

Bedingungen für die Auftragsvergabe

Aufträge werden elektronisch erteilt: ja

Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja

5.1.16.

Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung

Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes

Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB Netz AG (Bukr 16)

6.1.

Ergebnis, Los-– Kennung: LOT-0001

6.1.2.

Informationen über die Gewinner

Wettbewerbsgewinner:

Angebot:

Kennung des Angebots: 2021785555 - Los: 1

Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001

Wert des Ergebnisses: 0,00 EUR

Informationen zum Auftrag:

Kennung des Auftrags: CON-0001 - DB Bahnbau Gruppe GmbH

Datum der Auswahl des Gewinners: 13/07/2022

Datum des Vertragsabschlusses: 25/07/2022

Abschnittskennung: 530558-2022

Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.

Beschreibung: 92 - Im vorliegenden Fall bedeutet dies, dass sowohl die erforderlichen Geräte als auch das entsprechende Personal bereits vorhanden sind. Ein Wechsel des AN ist daher aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich. Eine Vergabe an Dritte würde deutlich höhere Kosten verursachen. Darüber hinaus würde die Beauftragung eines Dritten deutlich mehr Zeit in Anspruch nehmen, was sich negativ auf den Bauablauf auswirken würde. 39 - Der Einbau des Prellbocks unter Berücksichtigung der Trassierung ist Bestandteil des Hauptauftrages. Nicht Bestandteil des Hauptauftrages ist die Neutrassierung bzw. Begradigung des Gleises 90, die aufgrund der geänderten Ausführungsplanung des Prellbocks erforderlich wird. Die bestehende Trasse hat einen Radius von R = 318 m. Gemäß Richtlinie 800.0113A07 ist der Einbau von Bremsprellböcken in einem Radius kleiner R = 1000 m nicht zulässig. Aus diesem Grund ist die Neutrassierung und damit die zusätzliche Leistung zur Erfüllung des Hauptauftrages zwingend erforderlich. Wie bereits beschrieben, ist der AN bereits mit dem Trassierung vertraut. Unabhängig davon, dass ein Wechsel des AN für die Anpassungsarbeiten aus technischer Sicht sehr fehleranfällig wäre, ist dieser Wechsel aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich. Darüber hinaus müsste sich eine neue Firma in alle Planungsprozesse einarbeiten, was zu erheblichem Mehraufwand und Verzögerungen im Projekt führen würde, die mit zusätz 94 - Die Erstellung der AP ist im Hauptauftrag enthalten.Nicht enthalten sind die Änderungen gegenüber der Entwurfsplanung. Abweichend von der Ausschreibung sind die Querungen statt bei km 15,604 bei km 15,620, statt bei km 18,053 bei km 18,050 zu planen. Außerdem musste die Einbauhöhe der Kabelschächte bei der Querung 15,620 angepasst werden.Im Querprofil der Ausschreibung zur Querung km 16,633 ist die Sickerleitung nicht dargestellt.Die Querung musste überarbeitet werden und sollte daher mit DN700 geplant werden.Aus diesem Grund sind diese diversen Änderungen in der Planung und damit eine zusätzliche Leistung zur Efüllung des Hauptauftrages erforderlich.Unabhängig davon, dass ein Wechsel des AN für die Anpassungsarbeiten aus technischer Sicht sehr fehleranfällig wäre,ist dieser Wechsel aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich.Ein neuer Planer müsste erst in die gesamte AP eingearbeit werden, um dann die Anpassungen vornehmen zu können.Dies würde zu deutlich höheren Kosten führen 93 - Die Herstellung der TE mit einer Verlegetiefe bis 1,25 m ist im Hauptauftrag enthalten. Aufgrund der allgemeinen Vorgaben aus der Entwurfsplanung und der vorhandenen Gefällesituation ist in Teilbereichen die Herstellung größerer Verlegetiefen erforderlich. Durch die Verlegetiefen von mehr als 1,25 m entstehen Mehrmengen an Aushubarbeiten und Herstellung der TE, die nicht Bestandteil des Hauptauftrages sind. Aus diesem Grund ist die Verlegung der TE in größeren Verlegetiefen und damit die zusätzliche Leistung zur Erfüllung des Hauptauftrages zwingend erforderlich. Im vorliegenden Fall bedeutet dies, dass sowohl die erforderlichen Geräte als auch das entsprechende Personal bereits vorhanden sind. Ein Wechsel des AN ist daher aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich. Eine Vergabe an Dritte würde deutlich höhere Kosten verursachen. Darüber hinaus würde die Beauftragung eines Dritten deutlich mehr Zeit in Anspruch nehmen, was negativ auf den Bauablauf auswirken würde. 89 - Der AN ist bereits mit der Herstellung des Versickerungsbeckens 7 bahnrechts beauftragt. Die Zuleitung zum Versickerungsbecken durch eine neue Entwässerungsquerung ist erforderlich. Die Querung soll mittels Rohrvortrieb hergestellt werden. Dies basiert zum einen auf den Forderungen des Eigentümers des Erdwalls und zum anderen hat ein Rohrvortrieb diverse Vorteile gegenüber der offenen Bauweise, wie beispielsweise eine verkürzte Bauzeit sowie den dadurch reduzierten Gesamtkosten. Der AN ist mit Personal und Geräten vor Ort. Aus diesem Grund ist ein Wechsel des AN aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich. Bei Vergabe an einen Dritten würden deutlich höhere Kosten entstehen. 95 - ie Planung und Bauausführung der Kabelquerungen ist Bestandteil des Hauptauftrages. Bei der Herstellung der Querung bei km 14,423 ist der Auftragnehmer auf unterirdische Bunkeranlagen gestoßen, die für eine ordnungsgemäße Herstellung der Querung rückgebaut werden müssen. Aus diesem Grund ist der Abbruch der vorhandenen Bunker und damit die zusätzliche Leistung zur Erfüllung des Hauptauftrages zwingend erforderlich. Wie bereits ausgeführt, ist der AN durch die im Hauptvertrag enthaltenen Leistungen bereits mit der Herstellung der Kabelquerungen beauftragt und beschäftigt. Der AN ist mit Personal und Geräten vor Ort. Im vorliegenden Fall bedeutet dies, dass sowohl die erforderlichen Geräte als auch das entsprechende Personal bereits zur Verfügung stehen. Ein Wechsel des AN ist daher aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich. Bei einer Vergabe an einen Dritten würde deutlich höhere Kosten verursachen. Darüber hinaus würde eine Vergabe an Dritte deutlich mehr Zeit in Anspruch nehmen

7.1.

Änderung

Abschnittskennung: CON-0001

Beschreibung der Änderungen: 92 - Zusätzliche Beweissicherung im Sinne des Bodenschutzes für verschobene BE-Fläche 2.10 39 - Trassierung Gleis 90 für den Einbau des Prellbocks 94 - Zusätzliche Leistungen für Planung Kabelquerungen Bzz0.4 93 - Abweichende Verlegtiefe TE 89 - Herstellung einer Entwässerungsquerung DN 500 unterhalb des privaten Lärmschutzwalls als Zuleitung zum Versickerungsbecken 7 bahnrechts mittels Rohrvortrieb 95 - Abbruch vorhandenen Betonkeller Kabelquerung km 14,423

8.1.

ORG-0001

Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)

Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37

Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13

Stadt: Frankfurt Main

Postleitzahl: 60327

Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)

Land: Deutschland

Kontaktperson: FE.EI-W-B

E-Mail: sabine.greulich@deutschebahn.com

Telefon: +49 20330174792

Internetadresse: https://www.deutschebahn.com/bieterportal

Rollen dieser Organisation:

Beschaffer

Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt

8.1.

ORG-0002

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes

Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6

Postanschrift: Villemomblerstr. 76

Stadt: Bonn

Postleitzahl: 53123

Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)

Land: Deutschland

E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de

Telefon: +49 22894990

Rollen dieser Organisation:

Überprüfungsstelle

8.1.

ORG-0003

Offizielle Bezeichnung: DB Bahnbau Gruppe GmbH

Registrierungsnummer: 7556ea6e-881d-4711-bbf4-31319620cd31

Postanschrift: Am Studio 1 A

Stadt: Berlin

Postleitzahl: 12489

Land, Gliederung (NUTS): Berlin (DE300)

Land: Deutschland

Kontaktperson: Angebotsbearbeitung / Kalkulation

E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com

Telefon: +49

Rollen dieser Organisation:

Bieter

Gewinner dieser Lose: LOT-0001

8.1.

ORG-0004

Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)

Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83

Stadt: Bonn

Postleitzahl: 53119

Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)

Land: Deutschland

E-Mail: noreply.esender_hub@bescha.bund.de

Telefon: +49228996100

Rollen dieser Organisation:

TED eSender

11.1.

Informationen zur Bekanntmachung

Kennung/Fassung der Bekanntmachung: 43e77f13-48bf-4c30-9ba0-d734ced3f801 - 01

Formulartyp: Auftragsänderung

Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen

Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 27/06/2024 14:58:04 (UTC+2)

Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch

11.2.

Informationen zur Veröffentlichung

Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 383872-2024

ABl. S – Nummer der Ausgabe: 125/2024

Datum der Veröffentlichung: 28/06/2024