Öffentliche Ausschreibung Frankfurt am Main 2024 Deutschland – Gleisbauarbeiten – Reaktivierung Siemensbahn inkl. Zusammenhangsmaßnahmen Westhafen 2024-04-08

1.1.

Beschaffer

Offizielle Bezeichnung: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Tätigkeit des Auftraggebers: Eisenbahndienste

2.1.

Verfahren

Titel: Reaktivierung Siemensbahn inkl. Zusammenhangsmaßnahmen Westhafen

Beschreibung: Regelmäßige, nichtverbindliche Bekanntmachung ********** Im Rahmen des Projektes i2030 (weitere Infos unter: www.i2030.de) planen die Länder Berlin und Brandenburg, DB InfraGO, DB Energie und der VBB die Verbesserung der Schieneninfrastruktur der Metropolregion. Eines der Teilprojekte davon ist die Reaktivierung der historischen, zweigleisigen S-Bahnstrecke der Siemensbahn mit einer Länge von etwa 4,5 km im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf und Spandau. Projektziel ist die Reaktivierung der zweigleisigen Strecke der Siemensbahn zwischen den Bahnhöfen Gartenfeld und Jungfernheide sowie die Umsetzung diverser Maßnahmen bis zum Bahnhof Westhafen. Die Reaktivierung soll eine schnelle Anbindung des Zukunftsprojektes „Siemensstadt Square“ an den Hauptbahnhof sowie an den Flughafen Berlin Brandenburg ermöglichen. ********** … Großprojekt, innerstädtisch, politisch brisant und Komplex… das sind die Projekte Siemensbahn. Um diese Hürden in Zukunft gemeinschaftlich bewältigen zu können, geht die Siemensbahn neue Wege. Wir wollen weg von der konfrontativen Vertragsabwicklung zwischen Auftraggebern und Auftragnehmern hin zu einer offenen, wertschöpfenden und für alle Beteiligten gewinnbringenden Zusammenarbeit. Damit uns das gelingt, setzen wir im Projekt auf eine neue Form der Projektorganisation, der Zusammenarbeit und der Abwicklung: Wir setzen auf das „Partnerschaftsmodell Schiene“ als Projektallianz. Uns ist bewusst, dass das im Vergleich zur konventionellen Projektabwicklung von Großprojekten einen grundsätzlichen Kulturwandel aller Beteiligten erfordert. Das neue Miteinander setzt neue Maßstäbe an alle Projektbeteiligten – auch an uns selbst – allem Voran: ein hohes Maß an Veränderungsbereitschaft. Nur so können wir Komplexität und Ungewissheit als Potenzial nutzen und gemeinsam nachvollziehbar agieren nach dem Motto „best for project“. ********** Wo stehen wir gerade? Die Reaktivierung der Siemensbahn befindet sich aktuell in der Entwurfsplanung, die voraussichtlich im Herbst 2024 abgeschlossen wird. Die Zusammenhangsmaßnahmen Westhafen befinden sich in den finalen Schritten der Vorplanung. Die Terminschiene sieht vor, dass dort die Entwurfsplanung Ende 2024 vorliegt. Es besteht großes Interesse, Ihre Kompetenzen zeitnah in das Projekt, voraussichtlich ab Anfang 2025, einzubinden. Werden Sie Teil einer neuen Erfolgsformel. WIR sind bereit, diesen Weg gemeinsam zu gehen. Und Sie?

Interne Kennung: 24FEI73578

2.1.1.

Zweck

Art des Auftrags: Bauleistung

Haupteinstufung (cpv): 45234116 Gleisbauarbeiten

Zusätzliche Einstufung (cpv): 34632300 Elektroinstallationen für den Eisenbahnverkehr, 45221112 Bau von Eisenbahnbrücken, 45234120 Stadtbahnarbeiten, 45234160 Fahrleitungsbauarbeiten, 45234170 Bau von Unterwerken für Lokomotiven-Fahrstrom, 45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien, 71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen

2.1.2.

Erfüllungsort

Stadt: Strecke 6022, 6020, 6107 und 6170 im Bundesland Berlin, Bezirke Mitte, Charlottenburg-Wilmersdorf und Spandau.

Postleitzahl: Berlin

Land, Gliederung (NUTS): Berlin (DE300)

Land: Deutschland

2.1.4.

Allgemeine Informationen

Zusätzliche Informationen: Die Siemensbahn mit ihren Bahnhöfen Wernerwerk, Siemensstadt und Gartenfeld wurde zwischen 1927 und 1929 errichtet. Die Strecke begann am Bahnhof Jungfernheide (Ringbahn) und wurde zur schnelleren Beförderung der Mitarbeiter der Siemenswerke erbaut. Sie erschloss dabei alle wichtigen Produktionsstätten. Nach dem Zweiten Weltkrieg verlor die Siemensbahn an Bedeutung. Seit dem Eisenbahnerstreik im Jahr 1980 ruht der Betrieb und die vorhandene Infrastruktur wurde nicht weiter instandgehalten. Mit dem Neubau der Schleuse Charlottenburg und der Begradigung der Spree-Oder-Wasserstraße (SOW) wurde der südliche Überbau der EÜ untere Spree zurück gebaut. Die Strecke wurde aber nicht entwidmet. Eine Nachnutzung der Anlagen, auch eisenbahnfremd, erfolgte nicht. Die im Bezirk Spandau befindlichen baulichen Anlagen der Siemensbahn stehen seit dem 28.September 1995 als Gesamtanlage unter Denkmalschutz. ********** Mit der Entscheidung des Siemens Konzerns, den Innovations- und Wissenschaftscampus im Spandauer Ortsteil Siemensstadt entstehen zu lassen, wird die Reaktivierung der Siemensbahn als wichtige Anbindung des Ortsteils an den SPNV Bestandteil der verkehrspolitischen Agenda. ********** Im Wesentlichen werden die folgenden abschnittsübergreifenden Maßnahmen für die Reaktivierung der Siemensbahnerforderlich: • Reaktivierung einer zweigleisigen, elektrifizierten S-Bahnstrecke mit einer Länge von ca. 4,5 km • Vollständige Erneuerung der Gleisanlagen • Vollständige Erneuerung des Oberbaus • Ertüchtigung / Ersatzneubau der bestehenden Bahndämme • Neubau von diversen konstruktiven Ingenieurbauwerken ( z.B. Eisenbahnüberführungen, Lärmschutzwände, Stützbauwerke) • Instandsetzung/Ertüchtigung von diversen Konstruktiven Ingenieurbauwerken (z.B. Genietete Stahlbrücken, Eisenbahnüberführungen aus Stahlbeton) • Errichtung aller erforderlichen Trassen bezogenen auf die elektrotechnischen Anlagen (30 kV, 50 Hz) • Erstellung der technischen Streckenausrüstung, inklusive Neubau des ESTW-A Gartenfeld (ZBS) • Umbau der Oberleitungsanlagen der Strecke 6107 für die Ausfädelung Gleis 2 der Siemensbahn aus der Ringbahn auf einem Abschnitt von ca. 1,0 km • Errichtung einer temporärer sowie dauerhaften Überleitverbindung zwischen den Gleisen der S-Bahn und Fernbahn • Errichtung von drei Gleichrichterunterwerken • Umbau des ESTW-A Westhafen **********Neben der Reaktivierung der Siemensbahn 1. BA beinhalten die Projekte Siemensbahn auch die Zusammenhangsmaßnahmen Westhafen. Die Maßnahmen „Neubau der Abstell- und Behandlungsanlage“ und „Errichtung dritte Bahnsteigkante in Westhafen“ sollen im Rahmen der korrespondierenden Projekte „Reaktivierung Siemensbahn (Jungfernheide – Gartenfeld (alt))“ umgesetzt werden. Das Projektziel der Zusammenhangsmaßnahme ist die Optimierung der Nutzbarkeit des S-Bahnhofes Westhafen für eine zukunftsfähige Infrastruktur der Berliner S-Bahn und zur Stabilisierung der Betriebsqualität. Dabei soll mit der Erweiterung der Verzweigungsstation Westhafen, die in der Errichtung der dritten Bahnsteigkante näher definiert ist, die Fahrkapazität erhöht und eine schnelle Anbindung des Zukunftsprojektes „Siemensstadt Square“ an den Hauptbahnhof und den Flughafen Berlin Brandenburg ermöglicht werden. Darüber hinaus sollen alle Gleise der Strecke 6020 an eine Abstellanlage angebunden werden, die zwischen den Streckengleise der Strecke mit zwei Abstell- und Behandlungsgleise erstellt werden soll. Diese Abstellanlage ist zwischen den S-Bahnhöfen Beusselstraße und Westhafen vorgesehen, da sie zukünftig als Tauschbahnhof für die Linien S41 und S42 dienen soll. Mit den beiden Teilprojekten ist ein umfassender Umbau bzw. Neubau von Gleisanlagen der Strecke 6020 (Ringbahn)auf einem Abschnitt von rund 2,4 km verbunden. ********** Wesentliche Maßnahmen für die Zusammenhangsmaßnahmen Dritte Bahnsteigkante Westhafen und Abstellanlage Beusselstraße: • Neubau einer Abstellanlage zwischen den Bahnhöfen Westhafen und Beusselstraße • Errichtung eines zusätzlichen Bahnsteigs am Bahnhof Westhafen • Errichtung einer Umsteigebeziehung zur U-Bahn (U9) • Errichtung zweier zusätzlicher Signale (Nachrücksignale) in Berlin Beusselstraße **********Auf Basis des aktuellen Projektstandes werden voraussichtlich folgende Kompetenzen in Planung und Bau im Projekt erforderlich werden: • Umwelt (Planung und Realisierung von Ausgleichsmaßnahmen) • Neubau Konstruktiver Ingenieurbau (Eisenbahnüberführungen, Lärmschutzwände, Stützbauwerke, Ingenieurbauwerke an Verkehrsstationen etc.) • Erdbau / Tiefbau (Baufeldfreimachung, Aushub und Entsorgung, Baubehelfe, etc.) • Instandsetzung / Ertüchtigung Konstruktiver Ingenieurbau (genietete Stahlbrücken, Eisenbahnüberführungen aus Stahlbeton, Bahnsteigkonstruktionen etc.) • Hochbau inkl. technische Gebäudeausrüstung • Oberleitungsanlagen • 50 Hz / Telekommunikation (50 Hz Verkehrsstationen, Weichenheizungen, Gleisfeldbeleuchtung, etc.) • S-Bahn Stromschiene • Gleichrichterunterwerke (Neubau, Instandsetzung, Abriss, Temporäres Unterwerk, Hochbau inkl. technische Gebäudeausrüstung, 50 Hz, etc.) • Technische Streckenausrüstung (Speiseleitung, Kabelbestellungen, Kabelverlegearbeiten, etc.) • Leit- und Sicherungstechnik (Realisierung der Kabelverlegearbeiten, etc.) • Verkehrsanlagen (Bahnsteiganlagen, Kabeltiefbau, Oberbau, etc.) **********Aufgrund der Neuartigkeit der Kooperations- und Abwicklungsform und den damit verbundenen besonderen Anforderungen an das Miteinander (siehe Beschreibung unter Ziffer 2.1 dieser Veröffentlichung) erhalten potenzielle Interessent:innen weitere vorläufige Informationen zu den Rahmenbedingungen, dem Abwicklungsmodell und dem derzeit geplanten weiteren Vorgehen über folgenden Link: https://lieferanten.deutschebahn.com/lieferanten/metanavi/Downloads-und-Support/Downloads-Dokumente/Digitale-Marktinformation-Reaktivierung-Siemensbahn-inkl-Zusammenhangsmassnahmen-Westhafen-12769858#12769858. Bitte laden Sie sich dort unter Downloads die Datei "Zusätzliche Informationen zur nichtverbindlichen Bekanntmachung Projekte Siemensbahn' herunter. ********** Für den 24/04 /2024 ist eine virtuelle Informationsveranstaltung geplant. Im Rahmen dieser Informationsveranstaltung soll der aktuelle Stand zu den Projekten Reaktivierung Siemensbahn und Zusammenhangsmaßnahmen Westhafen vorgestellt werden, weiterhin erhalten Sie allgemeine Informationen zum Partnerschaftsmodell. Zu diesem Termin sind alle interessierten Firmen eingeladen. **********Datum: 24.04.2024, 09:00 Uhr bis 12:00 Uhr **********Interessierte Unternehmen können sich bis 19.04.2024 über die E-Mailadresse "[gelöscht]" für eine Teilnahme anmelden. Bitte geben Sie bei der Anmeldung Ihre einzuladende E-Mailadresse sowie Ihre Firma, welche Sie vertreten, an.

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

sektvo -

3.1.

Teil: PAR-0001

Titel: Reaktivierung Siemensbahn inkl. Zusammenhangsmaßnahmen Westhafen

Beschreibung: Regelmäßige, nichtverbindliche Bekanntmachung ********** Im Rahmen des Projektes i2030 (weitere Infos unter: www.i2030.de) planen die Länder Berlin und Brandenburg, DB InfraGO, DB Energie und der VBB die Verbesserung der Schieneninfrastruktur der Metropolregion. Eines der Teilprojekte davon ist die Reaktivierung der historischen, zweigleisigen S-Bahnstrecke der Siemensbahn mit einer Länge von etwa 4,5 km im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf und Spandau. Projektziel ist die Reaktivierung der zweigleisigen Strecke der Siemensbahn zwischen den Bahnhöfen Gartenfeld und Jungfernheide sowie die Umsetzung diverser Maßnahmen bis zum Bahnhof Westhafen. Die Reaktivierung soll eine schnelle Anbindung des Zukunftsprojektes „Siemensstadt Square“ an den Hauptbahnhof sowie an den Flughafen Berlin Brandenburg ermöglichen. ********** … Großprojekt, innerstädtisch, politisch brisant und Komplex… das sind die Projekte Siemensbahn. Um diese Hürden in Zukunft gemeinschaftlich bewältigen zu können, geht die Siemensbahn neue Wege. Wir wollen weg von der konfrontativen Vertragsabwicklung zwischen Auftraggebern und Auftragnehmern hin zu einer offenen, wertschöpfenden und für alle Beteiligten gewinnbringenden Zusammenarbeit. Damit uns das gelingt, setzen wir im Projekt auf eine neue Form der Projektorganisation, der Zusammenarbeit und der Abwicklung: Wir setzen auf das „Partnerschaftsmodell Schiene“ als Projektallianz. Uns ist bewusst, dass das im Vergleich zur konventionellen Projektabwicklung von Großprojekten einen grundsätzlichen Kulturwandel aller Beteiligten erfordert. Das neue Miteinander setzt neue Maßstäbe an alle Projektbeteiligten – auch an uns selbst – allem Voran: ein hohes Maß an Veränderungsbereitschaft. Nur so können wir Komplexität und Ungewissheit als Potenzial nutzen und gemeinsam nachvollziehbar agieren nach dem Motto „best for project“. ********** Wo stehen wir gerade? Die Reaktivierung der Siemensbahn befindet sich aktuell in der Entwurfsplanung, die voraussichtlich im Herbst 2024 abgeschlossen wird. Die Zusammenhangsmaßnahmen Westhafen befinden sich in den finalen Schritten der Vorplanung. Die Terminschiene sieht vor, dass dort die Entwurfsplanung Ende 2024 vorliegt. Es besteht großes Interesse, Ihre Kompetenzen zeitnah in das Projekt, voraussichtlich ab Anfang 2025, einzubinden. Werden Sie Teil einer neuen Erfolgsformel. WIR sind bereit, diesen Weg gemeinsam zu gehen. Und Sie?

3.1.1.

Zweck

Art des Auftrags: Bauleistung

Haupteinstufung (cpv): 45234116 Gleisbauarbeiten

Zusätzliche Einstufung (cpv): 34632300 Elektroinstallationen für den Eisenbahnverkehr

Zusätzliche Einstufung (cpv): 45221112 Bau von Eisenbahnbrücken

Zusätzliche Einstufung (cpv): 45234120 Stadtbahnarbeiten

Zusätzliche Einstufung (cpv): 45234160 Fahrleitungsbauarbeiten

Zusätzliche Einstufung (cpv): 45234170 Bau von Unterwerken für Lokomotiven-Fahrstrom

Zusätzliche Einstufung (cpv): 45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

Zusätzliche Einstufung (cpv): 71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen

3.1.5.

Allgemeine Informationen

Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen

3.1.9.

Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung

Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes

Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

8.1.

ORG-0002

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes

Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6

Postanschrift: Villemomblerstr. 76

Stadt: Bonn

Postleitzahl: 53123

Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)

Land: Deutschland

E-Mail: [gelöscht]

Telefon: [gelöscht]

Rollen dieser Organisation:

Überprüfungsstelle

8.1.

ORG-0001

Offizielle Bezeichnung: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Registrierungsnummer: fb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532

Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13

Stadt: Frankfurt Main

Postleitzahl: 60327

Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)

Land: Deutschland

Kontaktperson: FE.EI-O-E

E-Mail: [gelöscht]

Telefon: +49 30297

Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal/

Rollen dieser Organisation:

Beschaffer

Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt

8.1.

ORG-0003

Offizielle Bezeichnung: Beschaffungsamt des BMI

Registrierungsnummer: 994-DOEVD-83

Stadt: Bonn

Postleitzahl: 53119

Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)

Land: Deutschland

E-Mail: [gelöscht]

Telefon: +49228996100

Rollen dieser Organisation:

TED eSender

11.1.

Informationen zur Bekanntmachung

Kennung/Fassung der Bekanntmachung: 4b7970df-644b-41b0-b398-c0b036de80aa - 01

Formulartyp: Planung

Art der Bekanntmachung: Vorinformation oder eine regelmäßige nicht verbindliche Bekanntmachung nur zu Informationszwecken

Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 04/04/2024 15:21:03 (UTC+2)

Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch

11.2.

Informationen zur Veröffentlichung

Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 205191-2024

ABl. S – Nummer der Ausgabe: 69/2024

Datum der Veröffentlichung: 08/04/2024