Öffentliche Ausschreibung Frankfurt am Main 2024 Generalplanung ABS Hanau-Gelnhausen, Leistungsphase 3-4, optional Leistungsphase 6-7 (18FEI32151) Referenznummer der Bekanntmachung: 18FEI32151 2024-02-01

Generalplanung ABS Hanau-Gelnhausen, Leistungsphase 3-4, optional Leistungsphase 6-7 (18FEI32151) Referenznummer der Bekanntmachung: 18FEI32151

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1.

Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)

Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13

Ort: Frankfurt/Main

NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt

Postleitzahl: 60327

Land: Deutschland

Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Vorstandsressort Finanzen/Controlling, Beschaffung Infrastruktur Region Mitte, Einkauf Arch./Ing. leistungen, Bauaffine Dienstleistungen (FS.EI−M−A), z.Hd. Frau Silvia Weck, Hahnstraße 49, 60528 Frankfurt/M.

E-Mail:

Fax: +49 6926520071

Internet-Adresse(n):

Hauptadresse: http://www.bahn.de

Adresse des Beschafferprofils: https://bieterportal.noncd.db.de/Portal/

Abschnitt II: Gegenstand

II.1.

Umfang der Beschaffung

II.1.1.

Bezeichnung des Auftrags

Generalplanung ABS Hanau-Gelnhausen, Leistungsphase 3-4, optional Leistungsphase 6-7 (18FEI32151)

Referenznummer der Bekanntmachung: 18FEI32151

II.1.2.

CPV-Code Hauptteil
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros

II.1.3.

Art des Auftrags
Dienstleistungen

II.2.

Beschreibung

II.2.1.

Bezeichnung des Auftrags

Generalplanung ABS Hanau-Gelnhausen, Leistungsphase 3-4, optional Leistungsphase 6-7

II.2.3.

Erfüllungsort

NUTS-Code: DE721 Gießen, Landkreis

Hauptort der Ausführung: Hanau-Gelnhausen

II.2.4.

Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags

Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen

Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die

vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der

bestehenden Mastgasse der dreigleisigen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren

wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und

die Geschwindigkeit auf 160 km/h.

Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.

- 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche

aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324

aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur

die 2 Kernbohrungen im Bereich Rauschwald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im

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Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich

auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der

Gleistrasse handeln.

- Kampfmitteluntersuchungen

- Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen

- Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten

auch in Tiefen unterhalb der DPH’s

- 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus

à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig),

- 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m

- 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung

- Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen

Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW).

- Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne.

- Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme.

- Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen

- Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:

o ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m.

(In Summe ca. 70 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte,

Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale)

o ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke

o ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue

o eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den

Neubau der beiden Widerlager.

o Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung

für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung.

o Gutachten für temporäre Dammschüttungen

II.2.7.

Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 18/04/2019 Ende: 31/12/2025

II.2.13.

Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 18FEI32151_92272603

Los-Nr.: 1

Bezeichnung des Auftrags:

Los 1 Planung

V.2.

Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.1.

Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe
29/04/2019

V.2.2.

Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein

V.2.3.

Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: ING ABS/NBS

Ort: Darmstadt

NUTS-Code: DE929 Region Hannover

Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

V.2.4.

Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession
Gesamtwert der Beschaffung: [Betrag gelöscht] EUR

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3.

Zusätzliche Angaben

VI.4.

Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren

VI.4.1.

Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes

Postanschrift: Villemomblerstr. 76

Ort: Bonn

Postleitzahl: 53123

Land: Deutschland

VI.4.2.

Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Landes Hessen beim Regierungspräsidium Darmstadt

Postanschrift: Dienstgebäude: Wilhelminenstraße 1−3; Fristenbriefkasten: Luisenplatz 2

Ort: Darmstadt

Postleitzahl: 64283

Land: Deutschland

VI.4.3.

Einlegung von Rechtsbehelfen

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.4.4.

Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Landes Hessen beim Regierungspräsidium Darmstadt

Postanschrift: Dienstgebäude: Wilhelminenstraße 1−3; Fristenbriefkasten: Luisenplatz 2

Ort: Darmstadt

Postleitzahl: 64283

Land: Deutschland

VI.5.

Tag der Absendung dieser Bekanntmachung
30/01/2024

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1.

Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen

VII.1.1.

CPV-Code Hauptteil
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros

VII.1.2.

Weitere(r) CPV-Code(s)

VII.1.3.

Erfüllungsort

NUTS-Code: DE719 Main-Kinzig-Kreis

Hauptort der Ausführung: Main-Kinzig-Kreis

VII.1.4.

Beschreibung der Beschaffung

Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen

Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die

vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der

bestehenden Mastgasse der dreigleisigen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren

wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und

die Geschwindigkeit auf 160 km/h.

Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.

- 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche

aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324

aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur

die 2 Kernbohrungen im Bereich Rauschwald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im

Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich

auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der

Gleistrasse handeln.

- Kampfmitteluntersuchungen

- Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen

- Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten

auch in Tiefen unterhalb der DPH’s

- 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus

à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig),

- 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m

- 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung

- Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen

Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW).

- Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne.

- Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme.

- Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen

- Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:

o ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m.

(In Summe ca. 70 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte,

Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale)

o ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke

o ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue

o eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den

Neubau der beiden Widerlager.

o Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung

für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung.

o Gutachten für temporäre Dammschüttungen

VII.1.5.

Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 18/04/2019 Ende: 31/12/2025

VII.1.6.

Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession
Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: [Betrag gelöscht] EUR

VII.1.7.

Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: INGE ABS/NBS

Ort: Darmstadt

NUTS-Code: DE929 Region Hannover

Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

VII.2.

Angaben zu den Änderungen

VII.2.1.

Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

MKA141: Planungsanpassung Baustraßen - u. Baustellenerschließung SÜ BAB A 66 und WW in GP 5.16

VII.2.2.

Gründe für die Änderung
Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Die Änderung und Anpassung der Baustraßen für die Baustellenerschließung an den SÜ BAB A 66 und SÜ WW nach bereits abgeschlossener und eingereichter Genehmigungsplanung des PA 5.16 der Ausbaustrecke Hanau-Gelnhausen stellt eine zusätzliche Leistung für die Auftragnehmerin dar.

VII.2.3.

Preiserhöhung

Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)

Wert ohne MwSt.: [Betrag gelöscht] EUR

Gesamtauftragswert nach den Änderungen

Wert ohne MwSt.: [Betrag gelöscht] EUR

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