Öffentliche Ausschreibung Frankfurt am Main 2024 2. S-Bahn-Stammstrecke München, ESTW München Ost Pbf, VE90 Planungsleistungen Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI44037 2024-01-19

2. S-Bahn-Stammstrecke München, ESTW München Ost Pbf, VE90 Planungsleistungen Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI44037

Bekanntmachung einer Änderung

Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1)Name und Adressen

Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Garbe, Markus
E-Mail:
Telefon: +49 89130872593
Fax: +49 69260913730
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1)Umfang der Beschaffung

II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

2. S-Bahn-Stammstrecke München, ESTW München Ost Pbf, VE90 Planungsleistungen

Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI44037

II.1.2)CPV-Code Hauptteil

71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen

II.1.3)Art des Auftrags

Dienstleistungen

II.2)Beschreibung

II.2.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt

II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags:

Für die Errichtung des ESTW München Ost Pbf werden mit dieser Vergabe Planungsleistungen der IBN-Stufe 1 und als optionale Leistungen Planungsleistungen der IBN-Stufe 2 ausgeschrieben. Es sind folgende Planungsbereiche enthalten:

— Objektplanung Ingenieurbauwerke IBN-Stufe 1 betreffend: Neubau von 5 Durchpressungen (DN800/DN1400) mit Start- und Zielgruben, Lage- und höhenmäßige Verschiebung des Trogbauwerks Fuß- und Radweg im Bereich Friedenstraße/ Fuß-Radwegtunnel Technikzone, Errichtung Stützwand für Schaltposten, Gründungen Hochbauten (Lph 6-7);

— Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke IBN-Stufe 1 betreffend die vorgenannten Ingenieurbauwerke (Lph 6);

— Planung Technische Streckenausrüstung - Oberleitung/Speiseleitung IBN-Stufe 1 betreffend: Anpassung der Streckentrennung, Umverlegung der Speiseleitung im Bereich ESTW MOP X, Anpassung der Ortssteuereinrichtungen (HOAI Lph 6-7) sowie optional IBN-Stufe 2 betreffend: Anpassung der Streckentrennung, Anpassung der Ortssteuereinrichtungen, Umbau Schaltabschnittsgrenzen nach München-Giesing (Lph 1-4);

— Planung Technische Streckenausrüstung - 50 Hz-Anlagen IBN-Stufe 1 betreffend: Neubau/Anpassung Stromversorgung, Neubau/Anpassungen Weichenheizstationen (Lph 6-7) sowie optional IBN-Stufe 2 betreffend: Neubau/Anpassung Stromversorgung, Neubau/Anpassungen Weichenheizstationen (Lph 1-4);

— Planung Technische Streckenausrüstung - Leit- und Sicherungstechnik IBN-Stufe 1 betreffend: Stellwerkstechnische Maßnahmen (Innen- sowie Außenanlagen) zur Erlangung des ESTW-Technikstandards (PT1-Ausführungsplanung, Lph 6-7) sowie optional IBN-Stufe 2 betreffend: Stellwerkstechnische Maßnahmen (Innen- sowie Außenanlagen) zur Erlangung des ESTW-Technikstandards und Umbau/Anpassung Bahnübergang „Balanstr.“ an das ESTW MOFX mit dem Bahnhofsteil München Fernbahnhof (Kz 47) (Lph 1-4);

— Planung Hochbau IBN-Stufe 1 betreffend: Rückbau alter Schalthäuser, Stellwerke und Relaisräume, Neubau Modulgebäude iUZ MOPX/MOFX basierend auf dem LST-Modulvertrag, Neubau Modulgebäude MLEX basierend auf dem LST-Modulvertrag (Lph 6-7) sowie optional IBN-Stufe 2 betreffend: Rückbau alter Schalthäuser, Stellwerke und Relaisräume, Neubau ESTW-A Stellbereich München-Giesing (Lph 1-4);

— Planung Tiefbau/Kabeltiefbau IBN-Stufe 1 betreffend: Kabeltiefbau, Tiefbau, Signalgründungen (Lph 6-7) sowie optional IBN-Stufe 2 betreffend: Kabeltiefbau, Tiefbau, Signalgründungen (Lph 1-4);

— Objektplanung Verkehrsanlagen IBN-Stufe 1 betreffend: Straßen, Wege, Plätze (Lph 6-7) sowie optional IBN-Stufe 2 betreffend: Straßen, Wege, Plätze (Lph 1-4).

II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 01/09/2020

Ende: 30/06/2021

II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt IV: Verfahren

IV.2)Verwaltungsangaben

IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag

Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2020/S 138-340612

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 20FEI44037

Bezeichnung des Auftrags:

2. S-Bahn-Stammstrecke München, ESTW München Ost Pbf, VE90 Planungsleistungen

V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe:

16/07/2020

V.2.2)Angaben zu den Angeboten

V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3)Zusätzliche Angaben:

VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren

VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr.76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland

VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:

16/01/2024

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen

VII.1.1)CPV-Code Hauptteil

71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen

VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen

VII.1.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt

Hauptort der Ausführung:

München

VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:

— Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke IBN-Stufe 1 betreffend die vorgenannten Ingenieurbauwerke (Lph 6);

— Planung Tiefbau/Kabeltiefbau IBN-Stufe 1 betreffend: Kabeltiefbau, Tiefbau, Signalgründungen (Lph 6-7) sowie optional IBN-Stufe 2 betreffend: Kabeltiefbau, Tiefbau, Signalgründungen (Lph 1-4);

— Objektplanung Verkehrsanlagen IBN-Stufe 1 betreffend: Straßen, Wege, Plätze (Lph 6-7) sowie optional IBN-Stufe 2 betreffend: Straßen, Wege, Plätze (Lph 1-4).

VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 01/09/2020

Ende: 30/06/2021

VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)

VII.2)Angaben zu den Änderungen

VII.2.1)Beschreibung der Änderungen

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

LÄ20

Erstellung einer LST-PT1-1. Änderungsmitteilung (1.ÄM) und 2.Änderungsmitteilung (2.ÄM) für das neue

Stellwerk ESTW-iUZ MOPX

VII.2.2)Gründe für die Änderung

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Eine Ausschreibung und Neuvergabe dieser Leistung hätte zur Folge, dass die vertraglich festgelegten Termine nicht gehalten werden könnten, die wiederum zu Verzögerungen bei den anderen beteiligten Gewerken führen würden. Mit der Vergabe der Leistung an den Hauptunternehmer kann die Terminschiene vsl. gehalten werden. Durch Neuauschreibung der zusätzlichen Leistung ist der Fertigstellungstermin gefährdet. Zusätzliche Schnittstellen zwischen zwei Auftragnehmern erfordern zusätzliche Koordinierungsleistungen sowie vsl. dadurch weitere entstehende Kosten.

VII.2.3)Preiserhöhung

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