Öffentliche Ausschreibung Frankfurt am Main 2023 Straßenanpassung Bahnübergang Auenstraßekm 11,1 Strecke 5740 Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI48188 2023-09-27

Straßenanpassung Bahnübergang Auenstraßekm 11,1 Strecke 5740 Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI48188

Bekanntmachung einer Änderung

Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1)Name und Adressen

Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Gruda, Ekaterina
E-Mail:
Telefon: +49 8913083581
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1)Umfang der Beschaffung

II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

Straßenanpassung Bahnübergang Auenstraßekm 11,1 Strecke 5740

Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI48188

II.1.2)CPV-Code Hauptteil

45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

II.1.3)Art des Auftrags

Bauauftrag

II.2)Beschreibung

II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

II.2.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE215 Berchtesgadener Land

Hauptort der Ausführung:

83451 Piding

II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags:

Straßenanpassungen BÜ Auenstraße km 11,1 Strecke 5740, u.a.

Straßenanpassung am Bahnübergang

- Fertigteilstützwand zur Anpassung der Straße

- 50 Hz-Anpassung der Stromversorgung

- Kabeltiefbau- und Kabelverlegearbeiten inkl. Fundamentierungsarbeiten (jeweils

nur im unmittelbaren BÜ-Bereich)

- Rückbau Alttechnik inkl. Verpacken (gem. Anlage 3.20 der VU)

- Leitungsumverlegung Telekom

II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 01/07/2021

Ende: 31/12/2023

II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt IV: Verfahren

IV.2)Verwaltungsangaben

IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag

Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2021/S 098-259100

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 20FEI48188

Bezeichnung des Auftrags:

Straßenanpassung Bahnübergang Auenstraßekm 11,1 Strecke 5740

V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe:

15/05/2021

V.2.2)Angaben zu den Angeboten

Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein

V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung: STRABAG Rail GmbH
Postanschrift: i-Park Tauberfranken 9
Ort: Lauda-Königshofen
NUTS-Code: DE11B Main-Tauber-Kreis
Postleitzahl: 97922
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3)Zusätzliche Angaben:

VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren

VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland

VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:

22/09/2023

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen

VII.1.1)CPV-Code Hauptteil

45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

VII.1.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE215 Berchtesgadener Land

Hauptort der Ausführung:

83451 Piding

VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:

Straßenanpassungen BÜ Auenstraße km 11,1 Strecke 5740, u.a.

Straßenanpassung am Bahnübergang

- Fertigteilstützwand zur Anpassung der Straße

- 50 Hz-Anpassung der Stromversorgung

- Kabeltiefbau- und Kabelverlegearbeiten inkl. Fundamentierungsarbeiten (jeweils

nur im unmittelbaren BÜ-Bereich)

- Rückbau Alttechnik inkl. Verpacken (gem. Anlage 3.20 der VU)

- Leitungsumverlegung Telekom

VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 01/07/2021

Ende: 31/12/2023

VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)

VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung: STRABAG Rail GmbH
Postanschrift: i-Park Tauberfranken 9
Ort: Lauda-Königshofen
NUTS-Code: DE11B Main-Tauber-Kreis
Postleitzahl: 97922
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

VII.2)Angaben zu den Änderungen

VII.2.1)Beschreibung der Änderungen

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

03 - Nacht- und Wochenendschichten, Mieten einer BE-Fläche, Versetzen von schon eingebauten Fundamenten und Tieferlegen von

Bestandskabeln

VII.2.2)Gründe für die Änderung

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Um den Umbau des Bahnübergangs in den vorhandenen Sperrpausen zu gewährleisten, mussten zusätzliche Nachtschichten

eingeplant werden. Zudem konnte die angedachte BE-Fläche nicht genutzt werden und der AN musste eine neue BE-Fläche

suchen und anmieten. Aufgrund des Abstands zur Oberleitung mussten bereits gesetzte Fundamente neu positioniert werden.

Beim Umbau der Schleppkurve wurden Bestandskabel gefunden, welche gesichert und tiefergelegt werden mussten.Der Einsatz

eines anderen Unternehmens mit einer seperaten Ausschreibung für zusätzlichen Leistungen ist aus Termingründen nicht

möglich. Die zusätzlichen Leistungen sind während des Bauablaufs aufgetreten und eine Vergabe an einen anderen AN bedeutet

erhebliche Verzögerungen im Bauablauf und somit Verzögerungen im Projekt bedeuten. Die angemeldeten Sperrpausen könnten

nicht genutzt werden, was mit einer erheblichen Kostensteigerung einhergeht.

VII.2.3)Preiserhöhung

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