ABS 38 München-Mühldorf-Freilassing, Strecke 5600 München Ost – Simbach, Planung DSTW Markt Schwaben km 21.21, inkl. Rückbau RSTW Markt Schwaben; Los 1 Planung LST und EEA 50 Hz, Los 2 Planung TK; Lph 1-2 Fest, Lph 3-4 optional Referenznummer der Bekanntmachung: 22FEI63789
Auftragsbekanntmachung – Sektoren
Dienstleistungen
Abschnitt I: Auftraggeber
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n):[gelöscht]
E-Mail: [gelöscht]
Telefon: [gelöscht]
Fax: [gelöscht]
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 80634
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n):[gelöscht]
E-Mail: [gelöscht]
Telefon: [gelöscht]
Fax: [gelöscht]
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Abschnitt II: Gegenstand
ABS 38 München-Mühldorf-Freilassing, Strecke 5600 München Ost – Simbach, Planung DSTW Markt Schwaben km 21.21, inkl. Rückbau RSTW Markt Schwaben; Los 1 Planung LST und EEA 50 Hz, Los 2 Planung TK; Lph 1-2 Fest, Lph 3-4 optional
ABS 38 München-Mühldorf-Freilassing, Strecke 5600 München Ost – Simbach, Planung DSTW Markt Schwaben
km 21.21, inkl. Rückbau RSTW Markt Schwaben; Los 1 Planung LST und EEA 50 Hz, Los 2 Planung TK; Lph 1-2
Fest, Lph 3-4 optional
Los 1 Planung Leit- und Sicherungstechnik und EEA 50 Hz
Markt Schwaben
Planungsleistung für Leit- und Sicherungstechnik und EEA 50 Hz der Lph 1-2
Allgemein:
Im Rahmen des Großprojektes Ausbaustrecke 38 (ABS 38) Markt Schwaben – Mühldorf (Obb) – Freilassing ist für die Betriebsstellen Markt Schwaben, Poing und Ottenhofen ein gemeinsames DSTW mit Standort im Bf Markt Schwaben geplant. Der Bf Markt Schwaben befindet sich auf der Strecke 5600 bei km 21,091 und auf der Strecke 5601 bei km 0,000.
Der Hp Poing befindet sich auf der Strecke 5600 bei km 16,320. Der Bfu Ottenhofen befindet sich auf der Strecke 5601 bei km 3,285. Derzeit steht im Bf Markt Schwaben ein RSTW der Bauform Sp Dr S60, welches den Bf Markt Schwaben steuert und den Bfu Ottenhofen fernstellt. Außerdem wird durch das Sp Dr S60 der Hp Poing ferngesteuert. In Poing befindet sich ein Zentralblock 65. Der Stellbereich des neuen DSTW Markt Schwaben umfasst mindestens den Stellbereich des bestehenden RSTW Markt Schwaben, d.h. km 15,511 bis km 23,164 auf der Strecke 5600 und km 0,000 bis km 4,971 auf der
Strecke 5601.
Der Neubau des DSTW Markt Schwaben ist im Endzustand mit ETCS L2 und Hochleistungsblock im Bf Markt Schwaben alle 70 m sonst Hochleistungsblock alle 500 m samt GWB und den Schnittstellen zur Anbindung an den BSO Markt Schwaben und TSO Rosenheim über das bbIP-Netz zu planen. Die Hochbauten des BSO Markt Schwaben und TSO Rosenheim werden vom Projekt DSD geplant und errichtet. Die für das DSTW Markt Schwaben benötigten Innenanlagen in dem BSO/TSO, sind im Rahmen der ABS 38 zu beplanen. Die ausgeschriebene DSTW-Planung beinhaltet sowohl die Planung der LST-,
TK- und EEA-Innen- als auch Außenanlagen als auch eine vollständige Planung für ETCS L2. Die Bauphasen bis zur Erreichung des trassierungstechnischen Endzustandes sollen dabei mit PZB und konventioneller Signalisierung geplant werden. In einer letzten Bauphase soll dann ETCS in Betrieb genommen werden, dazu ist sowohl eine vollständige
ETCS-L2-mS- als auch eine vollständige ETCS-L2-oS-Planung für den Endzustand zu erstellen.
Leit- und Sicherungstechnik (LST):
Für den Endzustand ist mit ETCS L2 und Hochleistungsblock im Bf Markt Schwaben alle 70 m sonst Hochleistungsblock alle 500 m samt GWB und Schnittstellen zur Anbindung an den BSO Markt Schwaben und TSO Rosenheim über das bbIP-Netz zu planen. Die Planung des bbIP-Netz erfolgt gesondert durch Dritte. Die Bauphasen bis zur Erreichung des Trassierungstechnischen Endzustandes sollen dabei mit PZB und konventioneller Signalisierung geplant werden. In einer letzten Bauphase soll dann ETCS in Betrieb genommen werden, dazu ist sowohl eine vollständige ETCS-L2-mSals auch eine vollständige ETCS-L2-oS-Planung für den Endzustand zu erstellen. Ergänzend zu den angehängten Steckbriefen ist zu berücksichtigen, dass unabhängig vom ETCS-gestützten Fahrbetrieb eine Fahrmöglichkeit über „ETCS GoA4 over ETCS“ von den Bahnsteigen in die Wendegleise und zurück zum Bahnsteig vorzusehen ist. Der Rückbau des bestehenden RSTW der Bauform Sp Dr S60 ist ebenfalls Teil der Planung.
Elektrische Energieanlagen (EEA):
Sämtliche EEA- und 50 Hz-Anteile, welche für das DSTW benötigt werden, sind für den gesamten Stellbereich des DSTW Markt Schwaben zu beplanen. Dazu zählen unter anderem das EEA-Modul des GFK samt Innenanlagen, die NEA des GFK, der Energiebus samt Gleisfeldverzweiger Energie (GVE) bzw. die Energieversorgung in Direktarchitektur (Linien- bzw. Stichtopologie) sowie die EEA-Anteile der Feldelementanschlusskästen (FEAK) und Feldelementanschlussschränke (FEAS). Die Energieversorgung der BÜ im Stellbereich ist ebenfalls sicherzustellen. Andere EEA- und 50 Hz-Anlagen, wie z.B. Weichenheizungen, Bahnsteigbeleuchtung, Gleisfeldbeleuchtung, Wasserhebeanlagen etc. werden durch Dritte geplant. Die Schnittstellen zu den genannten EEA- und 50 Hz-Anlagen Dritter ist im neuen DSTW zu realisieren.
Die Planung der Weichenheizungsanlagen und Oberleitungsanlagen erfolgt gesondert
durch Dritte.
Planungsleistung für Leit- und Sicherungstechnik und EEA 50 Hz der Lph 3-4
Los 2 Planung Telekommunikationsanlagen
Markt Schwaben
Planungsleistung für Telekommunikationsanlagen der Lph 1-2
Allgemein:
Im Rahmen des Großprojektes Ausbaustrecke 38 (ABS 38) Markt Schwaben – Mühldorf (Obb) – Freilassing ist für die Betriebsstellen Markt Schwaben, Poing und Ottenhofen ein gemeinsames DSTW mit Standort im Bf Markt Schwaben geplant. Der Bf Markt Schwaben befindet sich auf der Strecke 5600 bei km 21,091 und auf der Strecke 5601 bei km 0,000.
Der Hp Poing befindet sich auf der Strecke 5600 bei km 16,320. Der Bfu Ottenhofen befindet sich auf der Strecke 5601 bei km 3,285. Derzeit steht im Bf Markt Schwaben ein RSTW der Bauform Sp Dr S60, welches den Bf Markt Schwaben steuert und den Bfu Ottenhofen fernstellt. Außerdem wird durch das Sp Dr S60 der Hp Poing ferngesteuert. In Poing befindet sich ein Zentralblock 65. Der Stellbereich des neuen DSTW Markt Schwaben umfasst mindestens den Stellbereich des bestehenden RSTW Markt Schwaben, d.h. km 15,511 bis km 23,164 auf der Strecke 5600 und km 0,000 bis km 4,971 auf der
Strecke 5601.
Der Neubau des DSTW Markt Schwaben ist im Endzustand mit ETCS L2 und Hochleistungsblock im Bf Markt Schwaben alle 70 m sonst Hochleistungsblock alle 500 m samt GWB und den Schnittstellen zur Anbindung an den BSO Markt Schwaben und TSO Rosenheim über das bbIP-Netz zu planen. Die Hochbauten des BSO Markt Schwaben und TSO Rosenheim werden vom Projekt DSD geplant und errichtet. Die für das DSTW Markt Schwaben benötigten Innenanlagen in dem BSO/TSO, sind im Rahmen der ABS 38 zu beplanen. Die ausgeschriebene DSTW-Planung beinhaltet sowohl die Planung der LST-,
TK- und EEA-Innen- als auch Außenanlagen als auch eine vollständige Planung für ETCS L2. Die Bauphasen bis zur Erreichung des trassierungstechnischen Endzustandes sollen dabei mit PZB und konventioneller Signalisierung geplant werden. In einer letzten Bauphase soll dann ETCS in Betrieb genommen werden, dazu ist sowohl eine vollständige
ETCS-L2-mS- als auch eine vollständige ETCS-L2-oS-Planung für den Endzustand zu erstellen.
Telekommunikation (TK):
Sämtliche TK-Anteile, welche für das DSTW benötigt werden, sind für den gesamten Stellbereich des DSTW Markt Schwaben zu beplanen. Dazu zählen unter anderem das TKModul des GFK samt Innenanlagen, der trassenredundante LWL- ahnhofsring, die verschiedenen LWL-Feldelementringe, die Gleisfeldverzweiger Daten (GVD) sowie die TKAnteile der
Feldelementanschlusskästen (FEAK) und Feldelementanschlussschränke (FEAS). Die Datenanbindung an die BÜ im gesamten Stellbereich ist ebenfalls sicherzustellen. Andere TK-Anlagen, wie z.B. HOA/FBOA, GSM-R, Beschallungsanlagen,
Zeitdienstanlagen, Fahrgastinformationsanlagen, Fahrausweisautomaten etc. werden durch Dritte geplant. Die Schnittstellen zu den genannten TK-Anlagen Dritter ist im neuen DSTW zu realisieren.
Planungsleistung für Telekommunikationsanlagen der Lph 3-4
Abschnitt III: Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Angaben
-Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.
-Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.
-Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z.B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz, § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz oder § 22 Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz genannten Vorschriften.
Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3 .
-Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).
-Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention
-Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
-Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a)versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b)versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c)irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat
- Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/) oder die BME-Verhaltensrichtlinie https://www.bme.de/fileadmin/_horusdam/2065-BMECode_of_Conduct_deutsch.pdf oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen
vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten werden.
Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.
Los 1: Planung LST und EEA 50 Hz:
-Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, nach Fachbereichen gegliedert
geforderte Mindestanzahl an Mitarbeitern in folgenden projektrelevanten Fachbereichen:
- Planung Leit- und Sicherungstechnik: 2 Mitarbeiter
- Planung EEA 50 Hz: 2 Mitarbeiter
Los 2 Planung TK:
Nachweis über, 1 vergleichbare Leistung, die innerhalb der letzten 10 Geschäftsjahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung
dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, ist nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planung von Anlagen der Telekommunikationstechnik im Bereich Eiseninfrastrukturmaßnahmen in der Bundesrepublik Deutschland in den Lph 1-2.
Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete und gleichwertige Subunternehmer zulässig.
Diese Erklärung im Falle der Auftragserteilung von jedem vorgesehenen Nachunternehmer vor dessen Beauftragung einholen und diese dem Auftraggeber unverzüglich und unaufgefordert vorlegen. Der Auftraggeber kann bei fehlender Erklärung den Einsatz des vorgesehenen Nachunternehmers untersagen.
Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe III.2.2) sowie unter Allgemeine Präqualifikationsanforderungen(PQ-Anforderungen) für Arch./Ing.-leistungen.
Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.-leistungen sind zu berücksichtigen und über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/portal unter der Vergabenummer 22FEI63789 herunterzuladen.
Alle erforderlichen Erklärungen, Nachweise und Mindestanforderungen sind in dem zwingend zu verwenden den Teilnahmeantrag des AG enthalten. Der Teilnahmeantrag 22FEI63789 ist auf dem Vergabeportal der DB AG unter https://bieterportal.noncd.db.de/portal/ herunterzuladen. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Fehlende Angaben können zum Ausschluss aus dem weiteren Vergabeverfahren führen.
gemäß den Vergabeunterlagen
Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Form und Zeitpunkt der Vorlage der Nachweise sowie Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind III.1.1) bisIII.1.4) sowie den Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.-leistungen zu entnehmen:
Los 1: Planung LST und EEA 50 Hz:
Planung elektrotechnische Anlagen: Planung von elektrischen Energieanlagen
Planung Leit- und Sicherungstechnik: Planung von Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik
Abschnitt IV: Verfahren
Abschnitt VI: Weitere Angaben
Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.
-Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projektbeauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG /verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beteiligte Unternehmen:
1. DB Engineering & Consulting GmbH
2. INGE BHI-IGS (Bollert & Henschel Ingenieurgesellschaft und Partner + IGS INGENIEURE GmbH & Co. KG)
3. Dr. Schober - Gesellschaft für Landschaftsplanung mbH
4. Möhler + Partner Ingenieure AG
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine Gesellschaftsrechtliche / verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.
- Erklärung, dass im Rahmen des hier vorliegenden Projektes keine Bauleistungen und damit im Zusammenhang stehenden Arch./Ing.-Leistungen erbracht wurden.
- Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung
Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen: vorgesehenen Projektleiter
Qualifikationsanforderung:
1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder Elektrotechnik oder vergleichbar
2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter
3. Nachweis über Weiterbildung/ Lehrgang zur Planung von ETCS Ausrüstung (Teilnahmebestätigung < 2 Jahre)
Als Nachweis sind Urkunde und Lebenslauf und Teilnahmebescheinigung ETCS einzureichen
Lebensläufe haben mindestens folgende Angaben zu enthalten:
Name, Geburtsjahr, dzt. Beschäftigung, Sprachkenntnisse, Liste der persönlichen Referenzprojekte
innerhalb der nachzuweisenden Berufserfahrung mit Zeitraum der Projektbearbeitung und
Funktion.
Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung im Bereich zusätzliche Angaben (AbschnittVI.3) herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegennach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete Mitarbeiter zulässig.
Werden vom Bewerber vorzulegende Bescheinigungen bzw. Unterlagen in seinem Herkunftsland nicht in deutscher Sprache ausgestellt, so hat er eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache beizulegen.
Vertreter von Unternehmen, die außerhalb der Landesgrenzen der Bundesrepublik Deutschland ihren Geschäftssitz haben, geben die genannten Erklärungen nach Maßgabe der Rechtsvorschriften des Staates ab, in dem das Unternehmen ansässig ist.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Die Teilnahme am weiteren Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnahmewettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnahmewettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig. Bis zum Schlusstermin ist das Unternehmen bzw. Ihre Bewerber- oder Bietergemeinschaft für das Einreichen der Teilnahmeanträge kostenfrei auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG unter https://bieterportal.noncd.db.de/portal/FAQ zu registrieren.
Bitte beachten Sie, auch wenn Sie schon registrierter Lieferant sind, ist für eine Bewerber oder Bietergemeinschaft eine erneute Registrierung erforderlich.
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.