Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n):[gelöscht]
E-Mail: [gelöscht]
Telefon: [gelöscht]
Fax: [gelöscht]
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

BIM-Planung ABS Hagen-Siegen-Hanau (Los 3)

Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI49778

Dienstleistungen

NUTS-Code: DEA23 Köln, Kreisfreie Stadt

BIM-Planung ABS Hagen-Siegen-Hanau (Los 3)

VA inkl. TSA

TA

Ing BW

TWP

Umwelt

Schall

Vermessung

Logistik

vertiefte Kostenschätzung

Bericht zur parlamentarischen Verfassung

üL Lph 1+2 (erweiterte Vorplanung) Option Lph 3/4, 6/7 für VA inkl. TSA, TA, Ing BW (Rest abweichend)

Beginn: 15/07/2021

Ende: 30/06/2024

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2021/S 126-335151

Auftrags-Nr.: 21FEI49778

BIM-Planung ABS Hagen-Siegen-Hanau (Los 3)

28/06/2021

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

28/02/2023

NUTS-Code: DEA23 Köln, Kreisfreie Stadt

Hauptort der Ausführung:

Köln

BIM-Planung ABS Hagen-Siegen-Hanau (Los 3)

VA inkl. TSA

TA

Ing BW

TWP

Umwelt

Schall

Vermessung

Logistik

vertiefte Kostenschätzung

Bericht zur parlamentarischen Verfassung

üL Lph 1+2 (erweiterte Vorplanung) Option Lph 3/4, 6/7 für VA inkl. TSA, TA, Ing BW (Rest abweichend)

Beginn: 15/07/2021

Ende: 30/06/2024

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

In der Betriebsstelle Welschen-Ennest muss ein Auszugsgleis (750m) im Bahnhofsbereich für die Aufgabenstellung aus der BAst

errichtet werden. Hierbei liegt der BÜ 84,6 im Bereich dieses zukünftigen Auszugsgleises. Bei zukünftigen Verkehren der

Güterzüge werden die Schließzeiten dieses Bahnüberganges verlängert und einen notwendigen Verkehrsabfluss im

Straßenverkehr behindern. Durch die mögliche Auflassung des Bahnüberganges, Strecke 2800, km 84,6, in Welschen Ennest

wird die Ortsverbindung sowie die Linie der B 517 für den Straßenverkehr sowie für die Bürger des Ortes unterbrochen. Hierzu

müssen Planungsvarianten gefunden werden um eine Stadtteilverbindung sowie für den Durchgangsverkehr wieder herzustellen.

Eine Untersuchung der Machbarkeit verschiedenen Trassenfindungen ist nicht Bestandteil des HV.

(MKA 07_04)

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Seitens der Planungsfirma werden in diesem Bereich bereits Planungen aller Gewerke durchgeführt. Eine zusätzliches

Ingenieurbüro würde zu einem erheblichen Koordinationsaufwand führen. Synergieeffekte durch einheitliche

Leistungsdurchführungen und Leistungsbetreuung würden verloren gehen.

Die Ausführung durch einen anderen AN würde zu Schnittstellenproblemen und zeitlichen Verzögerungen führen. Diese würden

sich wiederum auf die Terminschiene der Planung auswirken.