Öffentliche Ausschreibung Frankfurt am Main 2021 Erneuerung EÜ Norderelbe – Machbarkeitsstudie Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI44222 2021-03-09

Erneuerung EÜ Norderelbe – Machbarkeitsstudie Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI44222

Bekanntmachung einer Änderung

Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1)Name und Adressen

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Frankfurt am Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60486
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n):[gelöscht]
E-Mail: [removed]
Telefon: [removed]
Fax: [removed]
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1)Umfang der Beschaffung

II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

Erneuerung EÜ Norderelbe – Machbarkeitsstudie

Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI44222

II.1.2)CPV-Code Hauptteil

71320000 Planungsleistungen im Bauwesen

II.1.3)Art des Auftrags

Dienstleistungen

II.2)Beschreibung

II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

71320000 Planungsleistungen im Bauwesen

II.2.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE600 Hamburg

Hauptort der Ausführung:

Hamburg

II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags:

20FEI44222 Erneuerung EÜ Norderelbe – Machbarkeitsstudie.

II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 27/07/2020

Ende: 31/12/2020

II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt IV: Verfahren

IV.2)Verwaltungsangaben

IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag

Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2020/S [removed]

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 20FEI44222

Bezeichnung des Auftrags:

Erneuerung EÜ Norderelbe - Machbarkeitsstudie

V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe:

02/07/2020

V.2.2)Angaben zu den Angeboten

Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein

V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Ort: Berlin
NUTS-Code: DE3 Berlin
Postleitzahl: 10789
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3)Zusätzliche Angaben:

VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren

VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland

VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:

04/03/2021

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen

VII.1.1)CPV-Code Hauptteil

71320000 Planungsleistungen im Bauwesen

VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

71320000 Planungsleistungen im Bauwesen

VII.1.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE600 Hamburg

Hauptort der Ausführung:

Hamburg

VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:

20FEI44222 Erneuerung EÜ Norderelbe - Machbarkeitsstudie

VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 27/07/2020

Ende: 31/12/2020

VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)

VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Ort: Berlin
NUTS-Code: DE3 Berlin
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

VII.2)Angaben zu den Änderungen

VII.2.1)Beschreibung der Änderungen

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

N1: Im Zuge der Machbarkeitsstudie der EÜ Norderelbe musste zusätzlich aufgrund von geringen Alternativen die östliche Umgebung betrachtet werden. Diese ist u. a. von dem engbebauten Projektumfelds sowie diverse Maßnahmen Dritter in unmittelbarer Nähe abhängig. Eine östliche Variantengruppe wurde untersucht. Da hiermit ein Eingriff auf das Bauwerk der S-Bahn der Strecke 1271erforderlich wurde, musste der Untersuchungsraum entsprechend erweitert werden. Im Laufe der Machbarkeitsstudie wurden baugrundtechnsiche sowie bautechnische Zwangspunkte und Zusammenhänge der benachbarten Bauwerke bis einschließlich der S-Bahn-Station —Elbbrücken“ festgestellt und untersucht.

VII.2.2)Gründe für die Änderung

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Der AN AFRY erstellt die gesamthafte Machbarkeitsstudie. Da die Fa. AFRY ihrer Gewährleistung gerecht werden muss, wäre ein Bearbeiterwechsel technisch nicht sinnvoll gewesen. Es ist im Zuge dieser Machbarkeitsstudie nicht möglich die genauen Planungsgrenzen zwischen Elbbrücke und S-Bahn-Station zu definieren. Somit besteht die Gefahr der „Gewährleistungsüberlappung“. Des Weiteren hat die Fa. AFRY bei der Erstellung der Machbarkeitstudie bereits entscheidenes und komplexes Wissen erarbeitet und kann die Synergieeffekte der bereits ausgearbeiteten Varianten sinnvoller nutzen. Das Wechsel des AN würde zur erheblichen Terminverzögerungen führen und gefährdet somit den gesamten Projekterfolg. Der Wechsel des AN würde zur erheblichen Verzögerung der bereits sehr ambitionierten Terminschiene sowie zu den daraus resultierenden Zusatzkosten führen. Der derzeitige AN kann die Synergieeffekte der bereits ausgearbeiteten Varianten sinnvoll nutzen.

VII.2.3)Preiserhöhung

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