1.1.
Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Deutschland – Ausrüstung für die Eisenbahnverkehrssteuerung – ESTW L90 UZ-Plattling, Erweiterung um 3 ESTW-A
645262-2026 - Auftragsänderung
Deutschland – Ausrüstung für die Eisenbahnverkehrssteuerung – ESTW L90 UZ-Plattling, Erweiterung um 3 ESTW-A
OJ S 181/2026 18/09/2026
Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Lieferleistungen
1. Beschaffer
2. Verfahren
2.1.
Verfahren
Titel: ESTW L90 UZ-Plattling, Erweiterung um 3 ESTW-A
Beschreibung: ESTW L90 UZ-Plattling, Erweiterung um 3 ESTW-A (L90) in Bf Straubing, Bf Radldorf und Bf Sünching
Kennung des Verfahrens: b5129f42-0068-407b-afbd-5897dfd676b3
Interne Kennung: 23FEI66696
2.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Lieferleistungen
Haupteinstufung (cpv): 34632000 Ausrüstung für die Eisenbahnverkehrssteuerung
2.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Straubing, Radldorf, Sünching
Postleitzahl: BY
Land, Gliederung (NUTS): Stuttgart, Stadtkreis (DE111)
Land: Deutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo - Der Wert des Ergebnisses (Feld-ID: BT-720-Tender) wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.
5. Los
5.1.
Los: LOT-0001
Titel: ESTW L90 UZ-Plattling, Erweiterung um 3 ESTW-A
Beschreibung: ESTW L90 UZ-Plattling, Erweiterung um 3 ESTW-A (L90) in Bf Straubing, Bf Radldorf und Bf Sünching
Interne Kennung: 207ee987-3dc6-4bc3-b6b1-98533603addd
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Lieferleistungen
Haupteinstufung (cpv): 34632000 Ausrüstung für die Eisenbahnverkehrssteuerung
5.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Straubing, Radldorf, Sünching
Postleitzahl: BY
Land: Deutschland
5.1.3.
Geschätzte Dauer
Datum des Beginns: 24/06/2024
Enddatum der Laufzeit: 26/02/2027
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Auftragsbedingungen:
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein
Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Entfällt
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: ja
Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja
Finanzielle Vereinbarung: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.
5.1.15.
Techniken
Rahmenvereinbarung:
Keine Rahmenvereinbarung
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Informationen über die Überprüfungsfristen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB Netz AG (Bukr 16)
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: Vergabekammer des Bundes
6. Ergebnisse
6.1.
Ergebnis, Los-– Kennung: LOT-0001
6.1.2.
Informationen über die Gewinner
Wettbewerbsgewinner:
Offizielle Bezeichnung: Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH
Angebot:
Kennung des Angebots: 2023921979
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Wert des Angebots: 0,00 EUR
Vergabe von Unteraufträgen: Noch nicht bekannt
Informationen zum Auftrag:
Kennung des Auftrags: CON-0001 - Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH
Datum der Auswahl des Gewinners: 18/06/2024
Datum des Vertragsabschlusses: 18/06/2024
7. Änderung
7.1.
Änderung
Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: 6e30d083-d888-4ab1-a789-255788cc2209-01
Identifikator des geänderten Vertrags: CON-0001 - Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH
Grund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Beschreibung: MKA 08 Die Erweiterung ist notwendig, weil im Laufe des Projekts unvorhersehbare Anforderungen aufgetreten sind. Für die Station Plattling war diese Leistung ursprünglich nicht geplant und wurde deshalb nicht ausgeschrieben. Dass diese Datenpflege für Plattling doch zwingend gebraucht wird, zeigte sich erst bei der späteren Detailplanung. Es kam zu einer unvorhersehbaren Kombination aus technischen, organisatorischen und betrieblichen Anforderungen. Erst durch die enge logistische Verknüpfung mit der neuen ETCS-Ausrüstung, den Betriebsprozessen und der zeitlichen Abstimmung auf die Generalsanierung „Obertraubling-Passau“ (GS 5830) entstanden neue Wechselwirkungen. Diese Abhängigkeiten existierten zum Zeitpunkt der Ausschreibung noch nicht und waren selbst bei sorgfältigster Vorplanung nicht vorhersehbar. MKA 16 Unvorhergesehene betriebliche Notwendigkeit: Während der o.g. Maßnahme wurde erst im Projektverlauf erkennbar, dass die Fahrdienstleitung ohne einen Interimscontainer nicht arbeitsfähig bleibt. Diese betriebliche Einschränkung konnte der öffentliche Auftraggeber bei Vertragsschluss trotz sorgfältiger Planung nicht vorhersehen. MKA 17 Der Gesamtcharakter des ursprünglichen Auftrags wird durch diese Modifikation nicht berührt und bleibt vollständig gewahrt. Gegenstand des Hauptauftrags ist und bleibt die signaltechnische Ausrüstung und signaltechnische Anpassung im Bereich des Bahnhofs Straubing. Bei den Mehrkosten (MKA 017) handelt es sich um eine Anpassung im bestehenden Leistungsumfang, die durch die Planungsfortschreibung (PT1) zwingend erforderlich wurde. Es werden weder die Art der zu erbringenden Leistung grundlegend verändert, noch wird der Beschaffungsgegenstand auf andere, fachfremde Gewerke oder neue, sachlich unzusammenhängende Streckenabschnitte ausgeweitet. Die Maßnahme dient ausschließlich dazu, die bereits beauftragten Signale an die aktualisierten Vorgaben anzupassen, um den Werk- und Projekterfolg sicherzustellen. MKA 18 Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt von dieser Leistungsänderung völlig unberührt. Gegenstand des Vertrages ist unverändert die signaltechnische Ausrüstung und Planung des betreffenden Projektabschnitts. Bei den Mehrkosten handelt es sich um eine reine Anpassung und Aktualisierung der vertraglich geschuldeten Planungs- und Hardwareunterlagen an den neuesten, vom AG vorgegebenen Erkenntnisstand. Es werden weder neue, fachfremde Gewerke in den Vertrag einbezogen, noch wird der ursprüngliche Auftrag erweitert. MKA 19 Der Gesamtcharakter des ursprünglichen Auftrags bleibt durch diese Anpassung unverändert. Die signaltechnische Ausrüstung und Ausführung des Projektabschnitts Straubing wird in seinem Wesen nicht modifiziert. Die betroffenen Leistungen bewegen sich vollständig im Rahmen des ursprünglichen vertraglichen Leistungsumfangs. Es werden keine sachfremden Leistungen integriert.
7.1.1.
Änderung
Beschreibung der Änderungen: MKA 08 Die Änderung umfasst die Erweiterung der bestehenden Unterstützung bei der Erstellung von Stammdaten- und Änderungsbelegen (inklusive technischer Plätze) auf eine zusätzliche Station (Plattling). Die Arbeit wird inhaltlich genauso durchgeführt wie bei den Stationen Straubing, Radldorf und Sünching (analog Leistungsposition 33.7). Inhalt und Ablauf der Datenpflege ändern sich nicht. Die bereits vereinbarte Arbeitsweise wird lediglich auf die Station Plattling übertragen, sodass der ursprüngliche Charakter des Auftrags vollkommen erhalten bleibt. MKA 16 Die Änderung umfasst die weitere Vorhaltung eines bereitgestellten Interimscontainers für die Fahrdienstleitung in Plattling, um den Betrieb während der Bau- und Infrastrukturmaßnahmen sicherzustellen. Der Auftragnehmer übernimmt Transport, Aufstellung, Anschlüsse (Strom, ggf. Wasser/Abwasser/IT), teilweise Möblierung sowie Organisation und Koordination der Maßnahme. Nicht enthalten sind gebäudetechnische Arbeiten wie Brandschutz oder Beleuchtung. Durch die zusätzlichen Leistungen entstehen Mehraufwände für Montagepersonal, Projektleitung und Material, insbesondere Mietkosten für den Container (08/2026–12/2026). Der Ausführungszeitraum läuft vom 12.05.2025 bis voraussichtlich 27.02.2027, die derzeit geschätzten Kosten betragen rund 40.000 EUR. MKA 17 Die Notwendigkeit der Anpassung der Signalanschaltung resultiert aus nachträglichen Änderungen der PT1-Planung (Ausgabe 03 vom 18.05.2026). Diese Fortschreibung der Planung für den Bahnhof Straubing war für den AG zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auftragserteilung trotz Anwendung der gebotenen Sorgfaltspflichten nicht absehbar. Die Änderungen umfassen komplexe verkehrliche und infrastrukturelle Anpassungen, insbesondere die Vermeidung des Rückbaus von Gleis 25, die Integration einer neuen Überleitstelle (ÜST) Rinkam, Anpassungen an die neue Trassierung sowie eine geänderte Weichengeschwindigkeit der Weiche 19 (von 50 auf 60 km/h) samt neu berechneter Beeinflussungs- und Neigungsnachweise. Da die betroffenen Signale (u. a. 24VB, 24B, 8415, 8424 sowie der neue Vorsignalwiederholer 24VWP5) auf Basis der zuvor freigegebenen Ausgabe 02 bereits vollständig im Werk produziert waren, war die technische Notwendigkeit einer Rückführung in den Fertigungsprozess und die Umrüstung der Anschaltungen zwingend, jedoch nicht vorhersehbar. MKA 18 Die Notwendigkeit der erweiterten Planungsleistungen resultiert aus nachträglichen und unvorhersehbaren Änderungen der PT1-Planung (vom 18.05.2026). Diese Anpassungen gegenüber den dem ursprünglichen Vertrag zugrunde gelegten PT1-Vorläuferplanungen waren für den AG zum Zeitpunkt der Vergabe nicht absehbar. Trotz Anwendung der gebotenen Sorgfaltspflichten konnte der AG die Dynamik und den Umfang dieser Planungsfortschreibung nicht voraussehen. Da die Änderungen eine weitreichende Überarbeitung der bereits fortgeschrittenen Planung der Außenanlagen sowie der Hardware erforderlich machen, war der zusätzliche Aufwand für die Prüfung, Überarbeitung und Neuplanung durch den Auftragnehmer (AN) in der Form nicht kalkulierbar und wurde rein durch die nachträgliche Übergabe der neuen PT1-Ausgabe initiiert. MKA 19 Die Notwendigkeit der Anpassungen resultiert aus der verspäteten Fertigstellung und Übergabe der aktualisierten INABerechnung (Induktive Sicherung anfahrender Züge) für den Bahnhof Straubing am 30.07.2026. Die INA-Berechnung weist aufgrund ihrer hohen Komplexität und der Abhängigkeit von zahlreichen Variablen (u. a. Signalstandorte, Halteorte, Bahnsteiglagen und Gefahrpunkte) eine lange Bearbeitungszeit auf. Aus diesem Grund konnte sie in den vorangegangenen PT1-Planungsphasen (Versionen 01 bis 03) planerisch noch nicht berücksichtigt werden und war somit auch dem AN nicht bekannt. Für den AG war dieser zeitliche Verzug sowie die Auswirkungen auf die Anordnung der PZB-Magnete und PZB-Schaltkästen zum Zeitpunkt der Auftragserteilung trotz Anwendung der gebotenen Sorgfaltspflichten nicht vorhersehbar. Da die vorherigen PT1-Stände bereits als verbindliche Umsetzungsgrundlage dienten, führt diese nachträgliche, zwingende Einarbeitung der INAErgebnisse zu einem unverschuldeten und unvorhersehbaren Mehraufwand.
8. Organisationen
8.1.
ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Stadt: Frankfurt Main
Postleitzahl: 60327
Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Land: Deutschland
Kontaktperson: FE.EI-SW-E
Telefon: +49 8913082556
Fax: +49 6926545053
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0002
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53113
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49 22894990
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH
Registrierungsnummer: 3035d51b-0604-4d74-8a0a-45c0a9b54b3d
Postanschrift: Thalesplatz 1
Stadt: Ditzingen
Postleitzahl: 71254
Land, Gliederung (NUTS): Ludwigsburg (DE115)
Land: Deutschland
Kontaktperson: TDIG/SDB
Telefon: +49
Rollen dieser Organisation:
Bieter
Gewinner dieser Lose: LOT-0001
8.1.
ORG-0004
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
Informationen zur Bekanntmachung
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: 4795c80d-d52e-44c2-b101-98a41c52d0aa - 01
Formulartyp: Auftragsänderung
Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Unterart der Bekanntmachung: 39
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 17/09/2026 11:13:27 (UTC+02:00) Osteuropäische Zeit, Mitteleuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 645262-2026
ABl. S – Nummer der Ausgabe: 181/2026
Datum der Veröffentlichung: 18/09/2026