1.1.
Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Deutschland – Baustellenüberwachung – 2. S-Bahn-Stammstrecke München, Bauüberwachung Hp Hauptbahnhof, Hp Marienhof und Tunnel
603347-2026 - Auftragsänderung
Deutschland – Baustellenüberwachung – 2. S-Bahn-Stammstrecke München, Bauüberwachung Hp Hauptbahnhof, Hp Marienhof und Tunnel
OJ S 169/2026 02/09/2026
Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Dienstleistungen
1. Beschaffer
2. Verfahren
2.1.
Verfahren
Titel: 2. S-Bahn-Stammstrecke München, Bauüberwachung Hp Hauptbahnhof, Hp Marienhof und Tunnel
Beschreibung: Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen. Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u. a. — Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind 2 rund 7 Kilometer lange Tunnel, — Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof. Gegenstand dieser Vergabe sind Bauüberwachungsleistungen für den Neubau der Haltepunkte (Hp) Hauptbahnhof einschließlich Tunnel (Los 1) und Marienhof (Los 2), welche im Zuge des Neubaus der 2. S-Bahn-Stammstrecke errichtet werden. Die neuen unterirdischen Haltepunkte stellen die Verknüpfung der 2. S-Bahn-Stammstrecke mit der Innenstadt sowie den bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln, u.a. U-Bahn, Tram und Bus, her.
Kennung des Verfahrens: b034410f-2b4f-4f6a-9d72-ceeb0bd4002a
Interne Kennung: 18FEI34440
2.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71521000 Baustellenüberwachung
2.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: München
Postleitzahl: 80335
Land, Gliederung (NUTS): München, Kreisfreie Stadt (DE212)
Land: Deutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -
5. Los
5.1.
Los: LOT-0001
Titel: Bauüberwachung Tunnel und Hp Hauptbahnhof
Beschreibung: Bauüberwachung Tunnel und Hp Hauptbahnhof
Interne Kennung: e3c2cab8-8624-4f38-b6d2-a540882b4971
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71521000 Baustellenüberwachung
5.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: München
Postleitzahl: 80335
Land, Gliederung (NUTS): München, Kreisfreie Stadt (DE212)
Land: Deutschland
5.1.3.
Geschätzte Dauer
Datum des Beginns: 03/06/2019
Enddatum der Laufzeit: 31/12/2027
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Auftragsbedingungen:
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein
Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Entfällt
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: ja
Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja
Finanzielle Vereinbarung: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.
5.1.15.
Techniken
Rahmenvereinbarung:
Keine Rahmenvereinbarung
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Informationen über die Überprüfungsfristen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB Netz AG (Bukr 16)
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: Vergabekammer des Bundes
6. Ergebnisse
Wert aller in dieser Bekanntmachung vergebenen Verträge: 0,00 EUR
6.1.
Ergebnis, Los-– Kennung: LOT-0001
6.1.2.
Informationen über die Gewinner
Wettbewerbsgewinner:
Offizielle Bezeichnung: BIEGE BÜ 2. Stammstrecke München - Unterirdisch west c/o BUNG Baumanagement GmbH
Angebot:
Kennung des Angebots: 2019553679-0 - Los: 1
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Wert des Angebots: 0,00 EUR
Vergabe von Unteraufträgen: Noch nicht bekannt
Informationen zum Auftrag:
Kennung des Auftrags: CON-0001 - BIEGE BÜ 2. Stammstrecke München - Unterirdisch west c/o BUNG Baumanagement GmbH
Datum der Auswahl des Gewinners: 07/06/2019
Datum des Vertragsabschlusses: 24/06/2019
7. Änderung
7.1.
Änderung
Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: 173626b0-616b-4e06-961e-df4545e7f631-01
Identifikator des geänderten Vertrags: CON-0001 - BIEGE BÜ 2. Stammstrecke München - Unterirdisch west c/o BUNG Baumanagement GmbH
Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Beschreibung: Die erforderliche zusätzliche Leistung steht im untrennbaren ausführungstechnischem Zusammenhang zu den Leistungen, welche die Bauüberwachung auf den Baufeldern Hp Hauptbahnhof und Tunnel bereits (z.B. durch die Nachträge 29 oder 34) innehat, da es sich um eine Fortführung laufender Arbeiten, eine zeitliche Umstellung nach den Erfordernissen der Bauausführung oder um eine mengenmäßige Erweiterung jeweils in den betroffenen Zeiträumen und damit um eine Modifikation und Aufstockung eng verflochtener gleichartiger Leistungen handelt, die in wesentlichen Teilen durch identische Personen stattfindet, welche sodann stärker in Anspruch genommen werden, jedenfalls aber in einheitlichen, integrierten und einheitlich geführten Teams, die bestmögliche, auch in Eilfällen funktionstüchtige Abstimmung sowohl zur Leistungserbringung als auch zu Sicherheitsheitsrelevanten Themen ermöglichen, was sich auch durch enge Abstimmung und Koordination von einander unabhängiger Unternehmen nicht ersetzen lässt. Durch eine separate Beauftragung der Einzelleistungen in dem geschlossenen Leistungsbild wäre die Bauüberwachungsleistungen in ihrer Kontinuität gestört und als Gesamtleistung mit einem definierten Leistungsbild nicht mehr werthaltig, weil der Auftragnehmer für die Richtigkeit, Vollständigkeit und damit die erforderliche Absicherung durch Bauüberwachung nicht mehr einstehen würde. In den einzelnen Leistungsfeldern ist keine klare Trennung der Aufgaben und Zuständigkeiten möglich. Dies gilt auch zwischen den Leistungsfeldern, da hier vielfältige Wechselbeziehungen bestehen und ein Gesamtüberblick sowie eine einheitliche Steuerung erforderlich ist, um auftragnehmerseitig die erforderliche Gesamtverantwortung wahrnehmen zu können. In Summe bestehen zu viele ausführungstechnische Schnittstellen, die einen kurzfristigen, detaillierten und wechselseitigen Abstimmungsbedarf und einheitlicher Leistung erzeugen, weshalb eine Trennung der Überwachungsleistungen an einen anderen AN die Umsetzung aller Maßnahmen in den Baufeldern in der geforderten Weise und mit der geforderten Verantwortung des Auftragnehmers nahezu unmöglich machen würden. So erfordert v.a. die Überwachung der Gleislage via unterschiedlicher Systeme (Schlauchwaagen, Tachymeter, Inklinometer) gute Kenntnisse über das Zusammenspiel der jeweiligen Systeme, um Warnungen korrekt beurteilen zu können und ggf. unnötige Sperrungen der Nahund Fernverkehrsgleise zu verhindern. Ein neuer AN könnte dies nicht leisten. Durch die Beauftragung einer weiteren Bauüberwachung durch einen Dritten, selbst wenn diese kurzfristig Personal bereitstellt und geeignete Einführungen und Unterlagen aus der bisherigen Bauüberwachung erhält, kann nicht gewährleistet werden, dass eine hinreichende Vertrautheit mit den Baumaßnahmen, den relevanten bisherigen Vorgängen und deren Folgen, den laufenden Maßnahmen, den daraus resultierenden Themen und Risiken und der Örtlichkeit gegeben ist. Dies insbesondere, da die hier zu betreuenden Maßnahmen bereits begonnen wurden und eng mit dem laufenden Baugeschehen vernetzt sind, so dass sich selbst bei guter Vorbereitung keine sachgerechte Leistung sicherstellen lässt. So ist das eingesetzte Personal u.a. mit der bereits errichteten Leitungsführung der Grundwassermessstellen im Gleisbereich vertraut und kennt etwaige sensible Bereiche; dieses Wissen fließt bei der Bewertung der Zugänglichkeit bei Probennahmen oder den Warnungen aus der Überwachung der Gleislage mit ein und verhindert damit unnötige Sperrungen des Bahnbetriebs und damit verbundene Kosten. Die Bauüberwachungsleistung ist zudem Voraussetzung und Grundlage u.a. für die Durchführung des Tunnelvortriebs ab Baufeld West oder der Maßnahmen zum Setzungsausgleich an Gleis 18/19. Diese Arbeiten finden mit einem ausgeprägtem Vor- und Nachlauf zum laufenden Baugeschehen statt und erfordern die vollumfängliche Kenntnis der ineinandergreifenden Bauverfahren. Auch während der bereits geplanten zu nutzenden Sperrpausen (IH-Korridor) ist ein Wechsel des AN Bauüberwachung nicht möglich, da viele Vorgänge auch während der Sperrpausen weiterlaufen und nicht aufgrund von Einarbeitungszeit verschoben werden können. Sperrpausen sind mit mehrjährigem Vorlauf in der Anmeldung verbunden - ungenutzte Sperrpausen augrund von neuem und nicht rechtzeitig eingearbeitetem Personal würde zu massiven Kostensteigerungen und Bauverzug führen. Weiterhin ist es zur Sicherung des Bahnbetriebs unerlässlich, Personal mit der entsprechenden Qualifikation zur Betreuung der Arbeiten vorzusehen, diese Qualifikation beruht wesentlich auf der Einarbeitung in die laufenden Vorgänge. In Summe bestehen zu viele ausführungstechnische Schnittstellen, die einen imensen Abstimmungsbedarf bedürften, weshalb eine Trennung der Überwachungsleistung an einen anderen AN die Umsetzung aller Maßnahmen im Baufeld behindern bzw. fast unmöglich machen würden.
7.1.1.
Änderung
Beschreibung der Änderungen: Für die Arbeiten am Rettungsschacht 3, im Baufeld West sowie im Bereich Hp Hbf (u.a. Setzungsausgleich an Gleis 18/19) und Hp Mhf werden zusätzliche Bauüberwacher Bahn benötigt. Dieser Bedarf resultiert aus den im Projekt beschlossenen Umplanungen, welche sowohl neue als auch verschobene Leistungsbereiche zur Folge hatten. Die Anpassung der Planung im Bereich Rettungsschacht 3 war erforderlich, da aufgrund der Einbindung des Erkundungs- und Rettungsstollens der urspüngliche Schrägstollen durch ein System mit zwei Schächten ersetzt wurde. Diese Planung hat auch zu Veränderungen in der Bauzeit geführt. Im Jahr 2026 wird der Ausbau des RS 3 fertig gestellt. Im Herbst beginnt der Vortrieb des Erkundungs- und Rettungsstollens (ERS) auf dem Baufeld West Richtung Hp Hbf und Hp Mhf im Schichtbetrieb. Bereits im Vorfeld ist es notwendig, die Tübbingproduktion im Werk zu überwachen sowie die Qualitätsmanagementprozesse etc. aufzusetzen. Trotz sorgfältiger Vorerkundungsuntersuchungen im Unterfahrungsbereich der Gleise ist es nicht möglich kleinräumige Veränderungen in den geologischen Schichten zu detektieren, v.a. da der Baubereich im Gleisfeld der meistbefahrenen Eisenbahnstrecke Europas liegt und Sperrpausen nur selten gewährt werden. Eine ständige Überwachung der Gleislage während der Vortriebsarbeiten ist damit notwendig, um etwaige Setzungen frühzeitig zu erkennen. An Gleis 18/19 am Hp Hbf werden anstelle der ursprünglich geplanten Hebungsinjektionen Pressen als Maßnahme für den Setzungsausgleich eingebaut. Die notwendige mehrmonatige Sperrpause ist aufgrund der Abschaltung der Oberleitung duch Bauüberwacher Bahn zu begleiten. Mit der Fokussierung der Bautätigkeit 2026 im Bereich von Gleis 18/19 am Hp Hbf und Baufeld West (Vortrieb ERS) ist ein zusätzlicher Bedarf an Überwachungsleistungen durch qualifizierte Bauüberwacher Bahn notwendig, bspw. ist die kontinuierliche Überwachung der Gleislage und Vor-Ort-Kontrolle bei Warnungen unabdingbar. Auch in den Baufeldern am Hp Hbf und Hp Mhf bedarf es z.B. für hoheitliche Aufgaben im Bereich Erdungsabnahmen sowie der Abmeldung der Auflagen aus den Prüfberichten begleitend zum Baufortschritt des Einsatzes der BÜB. Somit werden hier zusätzlich Bauüberwachungsleistungen benötigt. Die im Bauüberwachungsvertrag vorhandene Bauüberwacher Bahn-Leistung stellt lediglich eine beratende und prüfende Instanz dar und ist kapazitätsmäßig nicht für die Betreuung der erweiterten Bautätigkeit ausreichend; die Bauüberwacher Bahn können diese Leistung daher nicht erbringen. Bei den bisherigen Leistungen im Hauptvertrag handelt es sich um gleichartige Leistungen wie die Leistungen, die Gegenstand des vorliegenden Nachtrags sind. Die grundsätzlich in der Vergangenheit bereits beauftragten Leistungen müssen lediglich dem Umfang und der zeitlichen Zuordnung zu den Bauleistungen nach geänderter Planung für Letztere nach ergänzt werden. Dies betrifft inhaltlich eine mengenmäßige Ergänzung im Zeitraum, veranlasst durch die oben genannten Umstände; die Leistungen sind ein Aufwuchs und in der Ausführungen sowohl inhaltlich als auch personell untrennbar mit den bereits vergebenen Arbeiten verbunden.
8. Organisationen
8.1.
ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Stadt: Frankfurt Main
Postleitzahl: 60327
Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Land: Deutschland
Kontaktperson: FE.EI-S-A
Telefon: +49 89130872593
Fax: +49 69260913730
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0002
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53113
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49 22894990
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: BIEGE BÜ 2. Stammstrecke München - Unterirdisch west c/o BUNG Baumanagement GmbH
Registrierungsnummer: 9b73992b-a59c-45c8-9485-c6f4ff2fb006
Stadt: München
Postleitzahl: 80331
Land, Gliederung (NUTS): München, Kreisfreie Stadt (DE212)
Land: Deutschland
Telefon: +49
Fax: +49 223468800150
Rollen dieser Organisation:
Bieter
Gewinner dieser Lose: LOT-0001
8.1.
ORG-0004
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
Informationen zur Bekanntmachung
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: bc67369b-cf96-4b64-887f-d4be06a14323 - 01
Formulartyp: Auftragsänderung
Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Unterart der Bekanntmachung: 39
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 31/08/2026 16:49:36 (UTC+02:00) Osteuropäische Zeit, Mitteleuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 603347-2026
ABl. S – Nummer der Ausgabe: 169/2026
Datum der Veröffentlichung: 02/09/2026