1.1.
Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: DB Regio AG (Bukr 12)
Tätigkeit des Auftraggebers: Eisenbahndienste
Deutschland – Lokomotiven – Anmietung 1x V-Lok
525601-2026 - Planung
Deutschland – Lokomotiven – Anmietung 1x V-Lok
OJ S 144/2026 29/07/2026
Vorinformation oder eine regelmäßige nicht verbindliche Bekanntmachung nur zu Informationszwecken
Lieferleistungen
1. Beschaffer
2. Verfahren
2.1.
Verfahren
Titel: Anmietung 1x V-Lok
Beschreibung: Markterkundung zu einer möglichen Anmietung einer V-Lok
Interne Kennung: 26FEF87945
2.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Lieferleistungen
Haupteinstufung (cpv): 34611000 Lokomotiven
2.1.2.
Erfüllungsort
Postanschrift: DB Regio Marschbahn GmbH 25813 Husum
Stadt: Frankfurt a.M.
Postleitzahl: 60486
Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Land: Deutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Zusätzliche Informationen: Die DB Regio AG beabsichtigt, eine (1) Diesellokomotive („Lokomotive“) anzumieten. Die Lokomotive soll im SPNV-Betrieb im Teilnetz West / auf der Marschbahn, insbesondere auf der Strecke Hamburg – Elmshorn – Itzehoe – Husum – Niebüll – Westerland/Sylt spätestens ab dem 01.11.2026 für eine Dauer von mindestens fünfundzwanzig (25) (Monaten) eingesetzt werden. Der Einsatz der Lokomotive erfordert insbesondere die technische und betriebliche Kompatibilität mit den bereits eingesetzten Niederflur-Wagengarnituren sowie den bereits eingesetzten Lokomotiven der Baureihen 245.2 und 246. Die Niederflur-Wagengarnituren sind für den Regionalverkehr und für den Einsatz mit geeigneten Diesel- oder Elektrolokomotiven vorgesehen. Sie verfügen über einen weitgehend niederflurigen Fahrgastbereich, breite Einstiege mit breiten Einstiegen, Mehrzweckflächen und unterschiedlichen Wagentypen innerhalb eines modularen Zugverbands. Die Zugbildung basiert auf dem Married-Pair-Konzept, d.h. je zwei Wagen bilden eine technische Grundeinheit, bei der bestimmte Einrichtungen innerhalb des Wagenpaares gemeinsam genutzt werden. Mehrere dieser Einheiten können zu längeren Zugverbänden kombiniert werden. Der Betrieb der Niederflur-Wagengarnituren als lokbespannter, modularer Wagenzug erfolgt mit mechanisch und elektrisch kuppelbaren Lokomotiven, die mit den Steuerungs- und Abfertigungsfunktionen der Wagen zuverlässig zusammenarbeiten. Das Betriebskonzept sieht den Einsatz der Zugverbände in der Steuerungsart WTB in Verbindung mit dem Abfertigungsverfahren TAV bzw. ZWS / TAV als Rückfallebene vor. Lok, Steuerwagen, Wagenzugsteuerung sowie Tür- und -/Abfertigungssystem müssen daher uneingeschränkt miteinander kommunizieren. Im Rahmen des Refreshs werden die Niederflur-Wagengarnituren derzeit technisch und fahrgastseitig modernisiert. Schwerpunkte sind unter anderem Verfügbarkeit, Fahrgastinformation, Innenraumwirkung und, Schnittstellen. Die Wagen sollen so für den zukünftigen Einsatz im Regionalverkehr ertüchtigt werden. Daher erkundet die DB Regio AG den Markt nach der Anmietung einer solchen Lokomotive für den genannten Zeitraum. Diese Anfrage ist unverbindlich und dient ausschließlich der Markterkundung und Information der DB Regio AG. Ein Vergabeverfahren wird hierdurch nicht eingeleitet; insbesondere stellt diese Informativanfrage kein Vergabeverfahren und keine Vorwegnahme eines Vergabeverfahrens dar. Mit dieser Anfrage entsteht keine Verpflichtung der DB Regio AG, ein Vergabeverfahren einzuleiten und/oder durchzuführen, zur Angebotsabgabe aufzufordern und/oder einen Zuschlag zu erteilen und/oder einen Vertrag zu schließen. Aus dieser Anfrage können keinerlei Ansprüche gegen die DB Regio AG geltend gemacht werden. Die Teilnehmer werden gebeten, keine rechtsverbindlichen Angebote auf die Anfrage abzugeben. Alle zur Verfügung gestellten Informationen sind unverbindlich und dienen lediglich dazu, eine Marktübersicht zu erhalten. Mit der Abgabe einer Interessensbekundung und/oder von Unterlagen erklären die Teilnehmer ihr Einverständnis, der DB Regio AG ihre Unterlagen kostenfrei zur Überprüfung und zur Ausarbeitung der hieraus erlangten Erkenntnisse zur Vorbereitung und Durchführung etwaiger Vergabeverfahren zu überlassen. Somit können diese Informationen in einem etwaigen Vergabeverfahren gegenüber interessierten Marktteilnehmern zugänglich gemacht werden, soweit dies erforderlich erscheint, um eventuelle Wettbewerbsverzerrungen zu vermeiden. Etwaige Urheberrechte und Datenschutzrechte sind von den Teilnehmern der Anfrage zu beachten. Die Teilnehmer der Anfrage sind daher gehalten, keine urheberechtlich geschützten Informationen/Darstellungen einzureichen, für die ihnen keine übertragbaren Nutzungsrechte vorliegen, damit die DB Regio AG diese für etwaige zukünftige Vergabeverfahren verwenden kann. Kosten und/oder Aufwendungen, die im Zusammenhang mit der Teilnahme an dieser Anfrage entstehen, werden von der DB Regio AG nicht erstattet. In einer etwaigen künftigen Vergabe zur Beschaffung der in dieser Informativanfrage abgefragten Gegenstände und Leistungen erwachsen den Teilnehmern dieser Informativanfrage keinerlei Vor- bzw. Nachteile. Die Teilnehmer, die in der Lage sind, die nachfolgend genannten wesentlichen Anforderungen an die Lokomotive, an die vom Auftragnehmer zu erbringenden Leistungen und an die Mietzeit zu erfüllen, werden aufgefordert, dies bis spätestens 11.08.2026 um 12:00 Uhr per E-Mail an ying.y.zhang@deutschebahn.com zu übermitteln. Die Frist für Rückfragen endet am 06.08.2026 um 12:00 Uhr.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -
3. Teil
3.1.
Teil: PAR-0001
Titel: Anmietung 1x V-Lok
Beschreibung: Markterkundung zu einer möglichen Anmietung einer V-Lok
3.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Lieferleistungen
Haupteinstufung (cpv): 34611000 Lokomotiven
3.1.2.
Erfüllungsort
Postanschrift: DB Regio Marschbahn GmbH 25813 Husum
Stadt: Frankfurt a.M.
Postleitzahl: 60486
Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Land: Deutschland
3.1.3.
Dauer
Laufzeit: 25 Monate
3.1.5.
Allgemeine Informationen
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
Diese Auftragsvergabe ist auch für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) geeignet: nein
Zusätzliche Informationen: Die nachstehenden Anforderungen umfassen die wesentlichen Anforderungen an die Lokomotive, an die vom Auftragnehmer zu erbringenden Leistungen und an die Mietzeit: Die Lokomotive muss den anerkannten Regeln der Technik sowie allen geltenden Gesetzen, Normen und Richtlinien entsprechen und eine uneingeschränkte Zulassung für den Fahrgastbetrieb besitzen. Sie muss alle Anforderungen für den Netzzugang und den Betrieb auf Strecken der DB InfraGO erfüllen; alle hierfür nötigen Unterlagen sind vom Auftragnehmer bereitzustellen. Die Lokomotive muss die geforderten Brandschutzstufen für den Einsatz im relevanten Netz einhalten. Es dürfen von der Lokomotive keine unzulässigen Beeinflussungen von Gleisfreimeldeanlagen, Bahnübergängen oder deren Steuerungen ausgehen. Die Lokomotive muss im SPNV-Betrieb im Teilnetz West (Marschbahn) auf der Linie Hamburg – Elmshorn – Itzehoe – Husum – Niebüll – Westerland/Sylt auf normalspurigen, größtenteils nicht elektrifizierten Strecken der DB InfraGO zusammen mit den bereits eingesetzten Niederflur-Wagengarnituren sowie den bereits eingesetzten Lokomotiven der Baureihen 245.2 und 246 betrieben werden können. Die Lokomotive muss für eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 140 km/h, idealerweise 160 km/h, zugelassen sein und über ein nutzbares Kraftstoffvorratsvolumen von mindestens 3.800 l, ausreichend für eine Reichweite von mindestens 1.250 km im Fahrplanbetrieb einschließlich der jeweiligen Wendezeiten, ohne dass zwischenzeitlich Dieselkraftstoff nachgetankt werden muss, verfügen. Die mechanischen, pneumatischen und elektrischen Kupplungen der Lokomotive sowie alle ihre Funktionen für den Personenverkehr müssen so ausgeführt sein, dass die Lokomotive vollständig mit den vorhandenen Niederflur-Wagengarnituren kompatibel ist und keine technischen Änderungen an den Niederflur-Wagengarnituren erforderlich sind. Die Energieversorgung der Niederflur-Wagengarnituren muss durch die Lokomotive über eine Zugsammelschiene gemäß UIC 550 und UIC 626 erfolgen. An jedem Fahrzeugende der Lokomotive müssen sich je zwei Dosen für 18-polige IS-Leitung (UIC 558) und je zwei Dosen für 9-polige ep-Leitung (UIC 541) sowie je zwei Steckdosen für die Zugsammelschiene gemäß UIC 648 befinden. Die Lokomotive muss mit einer Notbremsüberbrückung, ep-Bremse und NBÜ/ep-Steuerung gemäß UIC 541-5 passend zu den vorhandenen Niederflur-Wagengarnituren ausgestattet sein. Die Lokomotive muss mit FMZ, ZWS und Doppelzugsteuerung nach Standardprotokoll für dieselelektrische Lokomotiven mit Drehstrom-Leistungsübertragung ausgestattet sein sowie über eine Zugsteuerung des Typs „WTB LNVG“ verfügen. Der WTB-Datenbus muss auf dem Adernpaar 17/18 der IS/UIC-Leitung aufgelegt sein. Die Lokomotive muss für Abfertigungsverfahren TB0, SAT und TAV nach DB-Standard für Reisezugwagen, einschließlich Türfreigabe und Traktionssperre, kompatibel zu den Niederflur-Wagengarnituren, freigegeben sein. Die FIS-Funktionen der Lokomotive müssen mit den vorhandenen Systemen der Niederflur-Wagengarnituren (z.B. FIS-Bedienungseinheit FT95 oder funktional gleichwertig) kompatibel sein. Der FIS-Datenbus muss auf dem Adernpaar X/Y der ep-Leitung aufgelegt sein. Beginn / Ende Mietzeit: Die Lokomotive muss der DB Regio AG spätestens ab dem 01.11.2026 für eine Dauer von mindestens fünfundzwanzig (25) (Monaten) zur Verfügung stehen.
3.1.6.
Auftragsunterlagen
Frist für die Anforderung zusätzlicher Informationen: 03/08/2026 12:00:00 (UTC+02:00) Osteuropäische Zeit, Mitteleuropäische Sommerzeit
3.1.9.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB Regio AG (Bukr 12)
8. Organisationen
8.1.
ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: DB Regio AG (Bukr 12)
Registrierungsnummer: cb6a1751-2812-4c22-92c2-592fee7c248d
Postanschrift: Europa-Allee 70 - 76
Stadt: Frankfurt am Main
Postleitzahl: 60486
Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Land: Deutschland
Telefon: +49 6926561319
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
Zentrale Beschaffungsstelle, die für andere Beschaffer bestimmte Lieferungen und/oder Dienstleistungen erwirbt
Zentrale Beschaffungsstelle, die öffentliche Aufträge oder Rahmenvereinbarungen im Zusammenhang mit für andere Beschaffer bestimmten Bauleistungen, Lieferungen oder Dienstleistungen vergibt/abschließt
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0002
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53113
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49 22894990
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
8.1.
ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
Informationen zur Bekanntmachung
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: e3e69221-e33f-45fd-84e9-1d5a6888d066 - 01
Formulartyp: Planung
Art der Bekanntmachung: Vorinformation oder eine regelmäßige nicht verbindliche Bekanntmachung nur zu Informationszwecken
Unterart der Bekanntmachung: 5
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 28/07/2026 13:26:48 (UTC+02:00) Osteuropäische Zeit, Mitteleuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 525601-2026
ABl. S – Nummer der Ausgabe: 144/2026
Datum der Veröffentlichung: 29/07/2026