1.1.
Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Deutschland – Gleisbauarbeiten – Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
312133-2026 - Auftragsänderung
Deutschland – Gleisbauarbeiten – Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
OJ S 88/2026 07/05/2026
Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Bauleistungen
1. Beschaffer
2. Verfahren
2.1.
Verfahren
Titel: Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
Beschreibung: Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Kennung des Verfahrens: 275e2912-6a66-4011-a926-78c49002c05c
Interne Kennung: 24FEI78269
2.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Bauleistungen
Haupteinstufung (cpv): 45234116 Gleisbauarbeiten
Zusätzliche Einstufung (cpv): 34944000 Weichenheizsystem, 45213300 Mit dem Transportwesen verbundene Gebäude, 45230000 Bauarbeiten für Rohrleitungen, Fernmelde- und Stromleitungen, für Autobahnen, Straßen, Flugplätze und Eisenbahnen; Nivellierungsarbeiten, 45234113 Rückbau von Gleisen, 45234160 Fahrleitungsbauarbeiten
2.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
Postleitzahl: 20537
Land, Gliederung (NUTS): Hamburg (DE600)
Land: Deutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Zusätzliche Informationen: Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. HINWEIS: Diese Informationen beziehen sich auf die Vergabebekanntmachung: Der Wert des Ergebnisses wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -
5. Los
5.1.
Los: LOT-0001
Titel: Vergabelos 5: Bauleistungen Allgemein
Beschreibung: Kabeltiefbau, LST-Kabelverlegung und Gründungen, Freianlagen ESTW-Modulgebäude, Durchlass, Stützwand, Überdachung, Abstellanlage Fahrräder, EEA (ohne Whz), Bahnsteige: Kabeltiefbau: Errichtung von Kabelgefäßsystemen aus Beton oder Kunststoff (Produkte mit Freigabe der DB InfraGO AG) im Randweg, teilweise aufgeständert, inklusive Kabelschächte und und Kabelquerungen unter den Gleisen inklusive zugehöriger Oberbauarbeiten, Ausbildung als redundante Kabeltrasse mit Anbindung der ESTW Standorte, Signalgründungen: Herstellung von Signalgründungen als Rammrohrgründungen gemäß Freigabe der DB InfraGO AG, Einbau von Betonpfählen, Herstellung von Signalpodesten und Signaleinfassungen Kabelverlegung: Verlegung von beigestellten LST Kabel, Errichtung von Kabelverteilersockel, inklusive Kabeltrommelmanagement inklusive Rückbau von vorhandenen LST Kabelanlagen Freianlagen ESTW Modulgebäude: Errichtung von Baugruben und Gründungssohlen für ESTW Modulgebäude, Herstellung von Flächenbefestigungen, Errichtung von Einfriedungen, Herstellung von Zuwegungen und Kranaufstellflächen, Errichtung von Trink- und Abwasseranschlüssen, Durchlass: Erneuerung bzw. Teilerneuerung eines Durchlasses DN 1800, Rohreinschub in einem Gewölbedurchlass Stützwand: Herstellung einer Zuwegung zur Verkehrsstation Büchen mittels Spundwänden aus Stahl und Stahlbetonholm sowie Stahlbetonwinkelstützelemente Abstellanlage für Fahrräder: Herstellung einer Überdachung für Fahrräder bestehend aus in Köcherfundamenten gelagerten Stahlstützen, aufgelagerten Pfetten und aufliegenden Sandwichelementen und Flächenbefestigung Überdachungen: Herstellung von Verlängerungen vorhandener Bahnsteigüberdachungen Evolution 2020 Typ 3, Bahnsteige: Herstellung eines neuen Außenbahnsteiges in BSK Bauweise sowie Verlängerung von vorhandenen Außenbahnsteigen in BSK Bauweise inklusive Ausstattung, Beleuchtung Netzversorgung 50Hz, nach Baustandard Personenbahnhöfe, Rückbau eines Mittelbahnsteiges inklusive Reisendenüberweg, Verlängerung von Außenbahnsteigen in BSK Bauweise ****** Kabeltiefbau: ca. 50km; Signalgründungen: ca. 300 Stck; LST Kabelverlegung (in Teillängen): ca.320km; Freianlagen ESTW - Modulgebäude: 3 Stück; Durchlasserneuerung: 1 Stück; Stützwand/ Stahlspundwand: ca. 35m; Stützwand/ Winkelstützwand: ca.35m; Abstellanlage Fahrräder: ca 25m²; Bahnsteigüberdachungen: ca.1000m²; EEA Anlagen/ Bahnsteigbeleuchtung: ca. 25 Stück; Beleuchtungsmaste und Beleuchtung mittels Einzelleuchten unter den Überdachungen ca. 1000 m2; Bahnsteige Neubau: 1 Stück; Außenbahnsteig l=225m; Bahnsteigverlängerung 2 Stück, l= 60m.
Interne Kennung: af07585f-734a-4d89-8e00-811d1ad71a48
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Bauleistungen
Haupteinstufung (cpv): 45234116 Gleisbauarbeiten
5.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
Postleitzahl: 20537
Land, Gliederung (NUTS): Hamburg (DE600)
Land: Deutschland
5.1.3.
Geschätzte Dauer
Datum des Beginns: 23/05/2025
Enddatum der Laufzeit: 30/05/2027
5.1.4.
Verlängerung
Maximale Verlängerungen: 0
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
Zusätzliche Informationen: Ergänzend zur vorstehenden Beschreibung der wesentlichen Leistungen stellen wir Ihnen weitere Unterlagen zur Verfügung, die für die Entscheidung zur Teilnahme am Vergabeverfahren benötigt werden. Bitte downloaden Sie sich die Dateien: Leistungsbeschreibung öT.zip sowie Vertragsunterlagen öT.zip. Angaben zum Ort der Ablage dieser Unterlagen: siehe Ziffer 5.1.11 dieser Veröffentlichung. ****** Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen: - Allgemeiner Erd- und Tiefbau: Erdbauwerke, Erdbauwerke - Bauen unter Eisenbahnbetrieb; - Bauleistung für Kabel: Kabelverlegung, Kabelführungssysteme incl. Tiefbau, Bauen unter Eisenbahnbetrieb; - Spezialtiefbau: Gründungen Pfähle, Stützbauwerke; - Konstruktiver Ingenieurbau: Massive Stützbauwerke ****** Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Auftragsbedingungen:
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein
Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Entfällt
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: ja
Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja
Finanzielle Vereinbarung: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.
5.1.15.
Techniken
Rahmenvereinbarung:
Keine Rahmenvereinbarung
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Informationen über die Überprüfungsfristen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: Vergabekammer des Bundes
6. Ergebnisse
Wert aller in dieser Bekanntmachung vergebenen Verträge: 0,00 EUR
6.1.
Ergebnis, Los-– Kennung: LOT-0001
6.1.2.
Informationen über die Gewinner
Wettbewerbsgewinner:
Offizielle Bezeichnung: SPITZKE SE
Angebot:
Kennung des Angebots: 20251028602 - Los: 6
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Wert der Ausschreibung: 0,00 EUR
Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnet: ja
Rang in der Liste der Gewinner: 1
Vergabe von Unteraufträgen: Noch nicht bekannt
Informationen zum Auftrag:
Kennung des Auftrags: CON-0001 - SPITZKE SE
Datum der Auswahl des Gewinners: 05/05/2025
Datum des Vertragsabschlusses: 06/05/2025
7. Änderung
7.1.
Änderung
Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: b895abca-5f61-4367-bb89-dc73d4996689-01
Identifikator des geänderten Vertrags: CON-0001
Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Beschreibung: MKA 080 Der AN ist in diesem Streckenabschnitt bereits vertraglich beauftragt. Die Erbringung der zusätzlichen Leistung ist zwingend erforderlich, um die Gesamtleistung ordnungsgemäß ausführen zu können. Dem AN sind die örtlichen Gegebenheiten sowie die technischen Besonderheiten und Anforderungen in diesem Abschnitt daher bereits bekannt. Die zusätzlichen Leistungen stehen in engem inhaltlichem Zusammenhang mit den vom AN bereits ausgeführten Bauleistungen. Eine Fremdvergabe wäre aufgrund der spezifischen örtlichen Gegebenheiten und der technischen Besonderheiten mit unverhältnismäßigem Mehraufwand verbunden. Daher ist es zwingend erforderlich, dass diese zusätzlichen Leistungen vom derzeitigen AN durchgeführt werden, um eine fachgerechte, termingerechte und wirtschaftliche Ausführung sicherzustellen. MKA 090 Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. MKA 092 Der AN, welcher die Aushubarbeiten für die Bahnsteigdachfundamente ausführt, hat die entsprechenden Geräte und Personal bereits vor und kann den Rückbau der Kabel unmittelbar beginnen ohne eine Unterbrechung des Bauablaufs zu verursachen. Bei der Vergabe der Leistung an einen Dritten AN, würde die Ausführung der Dachverlängerung bis zur Vergabe der Leistung ruhen. Die Stillstandskosten der Hauptleistung Bahnsteigdachverlängerung würden die der Ausführung der eigentlichen zusätzlichen Leistung übersteigen. Im Bereich der Baugruben der Bahnsteigdachfundamente besteht nur sehr wenig Arbeitsraum. Daraus folgt, dass für einen zusätzlichen AN der bestehende AN zunächst abrücken müsste. Was zusätzliche Kosten zur Folge hätte. MKA 093 Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. MKA 095 Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. MKA 096 Der AN welcher bereits vor Ort war, führt auch an anderen Stellen in seinem Los Baufeldfreimachungen und Rückbauleistungen aus. Daraus folgt, dass der AN entsprechendes Rückbaugerät bereits vor Ort und im Einsatz hatte. Infolgedessen musste das Gerät lediglich umgesetzt - nicht jedoch neu antransportiert bzw. abtransportiert werden. Die Vergabe an einen Dritten AN hätte zur Folge gehabt, dass dieser sich zunächst mit der Baustelle vertraut hätte machen müssen und diese Einrichten hätte müssen. Eine Folge davon ist, dass die Baustelle bis zur Neueinrichtung durch einen Dritten AN brach liegt. Daraus wiederum folgt, dass die für die Gesamtinbetriebnahme erforderlichen Kabelzugleistungen nicht rechtzeitig ausgeführt werden können. MKA 100 Die Grünschnittarbeiten wurden durch einen Rahmenvertragspartner des AG ausgeführt. Um zu vermeiden, dass dieser ein weiteres Mal Anrücken muss, wurde die Leistung vom bestehenden AN ausgeführt. Dieser kann den Ausbau der Stubben in einem Arbeitsgang zusammen mit dem Rückbau der Kabelkanäle ausführen. Der Ersatzneubau des Kabeltroges befindet sich auf dem kritischen Pfad hinsichtlich der Gesamtinbetriebnahme. Verzögert sich der Neubau des Kabelkanals aufgrund Verzögerungen bei der Rodung und Wurzelstockbeseitigung gerät der Kabelkanal inklusive anschließendem Kabelzug auf den kritischen Pfad hinsichtlich der Gesamtinbetriebnahme. MKA 151 Die Änderung wurde erforderlich, da im Zuge der Bauausführung zusätzliche Gleissenkungen in den Gleisen 55, 56 und 57 infolge der Gründung eines Signalauslegers festgestellt wurden. Diese waren nicht Bestandteil der ursprünglichen Planung und des vertraglich vereinbarten Leistungsumfangs. Zur Sicherstellung einer regelkonformen Gleislage und zur Vermeidung zusätzlicher Sperrpausen wurde entschieden, die erforderlichen Stopfarbeiten im Zusammenhang mit den bereits laufenden Arbeiten durchzuführen. Die Maßnahme stellt eine technisch und wirtschaftlich sinnvolle Anpassung des Bauablaufs dar.
7.1.1.
Änderung
Beschreibung der Änderungen: MKA 080 Im Rahmen der Bauleistung Generalsanierung Hamburg–Berlin, TP 14, Abschnitt Rothenburgsort – Büchen, ist der AN unter anderem mit dem Kabeltiefbau beauftragt. Im Zuge der Arbeiten wurde bei km 259,6 eine bislang unbekannte Tiefenentwässerung festgestellt. Die zugehörigen Schächte liegen teilweise innerhalb der Trasse des neu zu errichtenden Kabelkanals. Zur Beseitigung dieser Konfliktsituation ist vorgesehen, die Schächte durch zusätzliche Ringe zu erhöhen und gegebenenfalls fehlende Schachtabdeckungen zu ergänzen. Anschließend wird die Kabelkanaltrasse mithilfe von Umlenkern an den Schächten vorbeigeführt. Die Ausführung dieser Arbeiten ist zusätzlich erforderlich, um die planmäßige Herstellung der Kabelkanaltrasse sicherzustellen. MKA 090 Im Zuge der geänderten Ausführungsplanung liegt für den Bereich bei km 265,054 eine angepasste Ausführungsplanung vor. Hieraus ergibt sich die nun eindeutig festgelegte Lage des Fundaments der Signalbrücke. Aufgrund dieser Plananpassung sind Änderungen in der Trassenführung erforderlich: Der neu herzustellende Kabelkanal sowie die vorhandene Tiefenentwässerung sind entsprechend anzupassen und zu verschwenken. Dabei betrifft die Planänderung sowohl die Verschwenkung der Tiefenentwässerung als auch die Verschwenkung des Kabelkanals. Während die Anpassung der Tiefenentwässerung nicht Vertragsbestandteil ist, ist das Verschwenken des Kabelkanals dem Leistungsumfang des Hauptvertrages zuzuordnen (LV05.01, Vorbemerkung 01.01). MKA 092 Im Zuge der Aushubarbeiten für die Fundamente der Dachverlängerung am Bahnsteig 3 wurde im Bereich der Achse 3.5 ein Paket aus Kabelleerrohren mit darin geführten Kabeln festgestellt. Dieses Kabelpaket war in der Ausführungsplanung nicht berücksichtigt und liegt im Baufeld der geplanten Fundamentherstellung. Zur Herstellung der Fundamente gemäß Ausführungsplanung ist daher ein Rückbau der betroffenen Kabel erforderlich. MKA 093 Im Rahmen der vom AG übergebenen und freigegebenen Ausführungsplanung für die Ausstattung und Beschilderung des Bahnhofs Büchen wird nunmehr die Planung der neu zu errichtenden Beschilderung nach dem aktuellen Design-Handbuch gefordert. Damit ergibt sich gegenüber den Ausschreibungsunterlagen eine Änderung, da die Ausschreibungspläne sowie das Leistungsverzeichnis auf einem älteren Stand des Ausstattungskatalogs „Bahnsteige“ basieren. MKA 095 Im Zuge der geänderten Ausführungsplanung des Durchlasses ergeben sich gegenüber der ursprünglichen Planung Anpassungen sowohl bei der Herstellung des nun neu geplanten Durchlasses als auch bei den begleitenden Bauabläufen. Insbesondere sind bauzeitliche Maßnahmen an der Oberleitung, im Bereich des Kabeltiefbaus, der Entwässerung sowie am Oberbau erforderlich. MKA 096 Zur Ausführung der vertraglich geschuldeten Kabelführungssysteme vom ESTW Büchen in Richtung Elbe-Lübeck-Kanal einschließlich der anschließenden Kabelverlegung war die Herstellung der erforderlichen Baufreiheit im Vorfeld notwendig. Hierzu wurden zusätzliche Rodungsarbeiten sowie Rückbau- und Baufeldfreimachungsleistungen an einer nicht mehr an das Netz angebundenen Gleisanlage durchgeführt. Im Zuge dessen wurden Teile der Gleise 32, 32A und 35 zurückgebaut. Die hierbei anfallenden Oberbaumaterialien wurden sortiert auf der BE-Fläche 14.01 zur Entsorgung durch den Auftraggeber bereitgestellt. MKA 100 Der vertraglich gebundene Dienstleister für Vegetationsarbeiten konnte im Bereich der Kabeltrasse am Bahnsteig 4 lediglich den oberirdischen Rückschnitt ausführen. Die Entfernung der Stubben war technisch erst nach der provisorischen Sicherung der Kabelbestände und dem vollständigen Rückbau des Kabelkanals möglich. MKA 151 Im Zuge der Ausführung der vertraglich geschuldeten Leistungen wurden im Bereich des Bahnhofs Büchen zusätzliche Gleislageabweichungen in den Gleisen 55, 56 und 57 festgestellt. Diese traten infolge der Gründung eines Signalauslegers auf und standen in unmittelbarem Zusammenhang mit der bereits bearbeiteten Gleissenkung gemäß Mehrkostenanzeige 0245_MKA_145_VL5. Zur Beseitigung der festgestellten Gleissenkungen war bereits eine Gleisstopfmaschine vor Ort eingesetzt. Vor diesem Hintergrund wurde im Rahmen der baubegleitenden Abstimmungen entschieden, die zusätzlich betroffenen Gleisbereiche in den Gleisen 55, 56 und 57 in die laufenden Stopfarbeiten zu integrieren. Ziel war es, Synergien aus der bereits eingerichteten Baustellensituation zu nutzen und eine technisch sowie wirtschaftlich sinnvolle Ausführung sicherzustellen. Die Durchführung der Leistungen erfolgte in Abstimmung mit der Projektleitung sowie den beteiligten Auftragnehmern VL5 (Spitzke) und VL6.2 (ARGE Oberbau). Dabei wurde festgelegt, dass die Durcharbeitung der genannten Gleise durch den Auftragnehmer VL5 (Spitzke) ausgeführt wird. Gleichzeitig reduzierte sich der ursprünglich vorgesehene Leistungsumfang des Auftragnehmers VL6.2 entsprechend. Die ausgeführten Maßnahmen umfassen im Wesentlichen Stopf- und Richtarbeiten zur Wiederherstellung der Soll-Lage der betroffenen Gleise. Darüber hinaus waren baubetriebliche Anpassungen im Bauablauf sowie zusätzliche Abstimmungen zwischen den Beteiligten erforderlich. Die beschriebenen Leistungen waren nicht Bestandteil des vertraglich vereinbarten Leistungsumfangs und wurden zusätzlich erforderlich, um die Gebrauchstauglichkeit sowie die regelkonforme Gleislage im betroffenen Bereich sicherzustellen. Eine getrennte Ausführung zu einem späteren Zeitpunkt hätte zu erhöhtem Aufwand sowie zu zusätzlichen betrieblichen Einschränkungen geführt und wurde daher verworfen. Die Umsetzung der Leistungen im Zuge der bereits laufenden Arbeiten stellt somit eine zweckmäßige und wirtschaftliche Lösung dar.
8. Organisationen
8.1.
ORG-0002
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53113
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49 22894990
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Registrierungsnummer: fb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Stadt: Frankfurt Main
Postleitzahl: 60327
Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Land: Deutschland
Telefon: +49 3029755936
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: SPITZKE SE
Registrierungsnummer: 4df70146-74f6-4ad3-8df8-a09e842480a7
Postanschrift: Märkische Allee 39/41
Stadt: Großbeeren
Postleitzahl: 14979
Land, Gliederung (NUTS): Teltow-Fläming (DE40H)
Land: Deutschland
Telefon: +49
Rollen dieser Organisation:
Bieter
Gewinner dieser Lose: LOT-0001
8.1.
ORG-0004
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
Informationen zur Bekanntmachung
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: ce238011-432a-46bd-8912-0c618a00d34f - 01
Formulartyp: Auftragsänderung
Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Unterart der Bekanntmachung: 39
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 06/05/2026 09:25:34 (UTC+02:00) Osteuropäische Zeit, Mitteleuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 312133-2026
ABl. S – Nummer der Ausgabe: 88/2026
Datum der Veröffentlichung: 07/05/2026