1.1.
Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Deutschland – Gleisbauarbeiten – Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
249701-2026 - Auftragsänderung
Deutschland – Gleisbauarbeiten – Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
OJ S 71/2026 13/04/2026
Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Bauleistungen
1. Beschaffer
2. Verfahren
2.1.
Verfahren
Titel: Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
Beschreibung: Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Kennung des Verfahrens: 275e2912-6a66-4011-a926-78c49002c05c
Interne Kennung: 24FEI78269
2.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Bauleistungen
Haupteinstufung (cpv): 45234116 Gleisbauarbeiten
Zusätzliche Einstufung (cpv): 34944000 Weichenheizsystem, 45213300 Mit dem Transportwesen verbundene Gebäude, 45230000 Bauarbeiten für Rohrleitungen, Fernmelde- und Stromleitungen, für Autobahnen, Straßen, Flugplätze und Eisenbahnen; Nivellierungsarbeiten, 45234113 Rückbau von Gleisen, 45234160 Fahrleitungsbauarbeiten
2.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
Postleitzahl: 20537
Land, Gliederung (NUTS): Hamburg (DE600)
Land: Deutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Zusätzliche Informationen: Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. HINWEIS: Diese Informationen beziehen sich auf die Vergabebekanntmachung: Der Wert des Ergebnisses wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -
5. Los
5.1.
Los: LOT-0001
Titel: Vergabelos 6.2: Oberbau HLK
Beschreibung: Neubau Weichen, Erneuerung Weichen, Erneuerung Gleis, Neubau Gleis, Schienenerneuerung, Durcharbeitung, Gleisabschlüsse, Bremsprellbock Typ 4 (St GEA), Weichenerneuerung teilweise mit PSS, Demontage von LST Komponenten im Zusammenhang mit den Oberbauarbeiten ****** Weichenerneuerung: 39 Stück; Gleiserneuerung: ca. 55 km.
Interne Kennung: 9fc4097d-9402-42c9-be01-ee331062e4e4
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Bauleistungen
Haupteinstufung (cpv): 45234116 Gleisbauarbeiten
5.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
Postleitzahl: 20537
Land, Gliederung (NUTS): Hamburg (DE600)
Land: Deutschland
5.1.3.
Geschätzte Dauer
Datum des Beginns: 23/05/2025
Enddatum der Laufzeit: 30/05/2027
5.1.4.
Verlängerung
Maximale Verlängerungen: 0
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
Zusätzliche Informationen: Ergänzend zur vorstehenden Beschreibung der wesentlichen Leistungen stellen wir Ihnen weitere Unterlagen zur Verfügung, die für die Entscheidung zur Teilnahme am Vergabeverfahren benötigt werden. Bitte downloaden Sie sich die Dateien: Leistungsbeschreibung öT.zip sowie Vertragsunterlagen öT.zip. Angaben zum Ort der Ablage dieser Unterlagen: siehe Ziffer 5.1.11 dieser Veröffentlichung. ****** Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen: - Oberbau Gleise konventionell – Schotter; - Oberbau Weichen konventionell – Schotter; - Oberbau Instandsetzung konventionell - Schotter; - Montage- u. LST-Begleitarbeiten an LST-Außenanlagen (Leit- und Sicherungstechnik) ****** Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. ****** Nach der Verordnung (EU) 2022/2560 ist die EU-Kommission befugt, finanzielle Zuwendungen aus Drittstaaten für in der Europäischen Union tätige Unternehmen zu prüfen. Stellt sie binnenmarktverzerrende drittstaatliche Subventionen fest, kann die EU-Kommission gegen die durch sie entstehenden Verzerrungen vorgehen („Foreign Subsidies Regulation“). Die Bewerber/Bieter zum Vergabelos 6.2 (Oberbau HLK) sind verpflichtet, in diesem Vergabeverfahren eine Meldung oder Erklärung zu drittstaatlichen finanziellen Zuwendungen im Sinne des Art. 29 der genannten Verordnung abzugeben. Weitere Informationen finden Sie unter https://lieferanten.deutschebahn.com/lieferanten/Bedarfe-der-DB/Was-wir-brauchen/OeffentlicheAusschreibungen/EU-Verordnung-ueber-Subventionen-aus-Drittstaaten-11341426.
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Auftragsbedingungen:
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein
Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Entfällt
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: ja
Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja
Finanzielle Vereinbarung: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.
5.1.15.
Techniken
Rahmenvereinbarung:
Keine Rahmenvereinbarung
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Informationen über die Überprüfungsfristen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: Vergabekammer des Bundes
6. Ergebnisse
Wert aller in dieser Bekanntmachung vergebenen Verträge: 0,00 EUR
6.1.
Ergebnis, Los-– Kennung: LOT-0001
6.1.2.
Informationen über die Gewinner
Wettbewerbsgewinner:
Offizielle Bezeichnung: Schweerbau Gesellschaft mit beschrä - Haftung und Co. KG. Bauunternehmen
Angebot:
Kennung des Angebots: 2025047791 - Los: 8
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Wert der Ausschreibung: 0,00 EUR
Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnet: ja
Rang in der Liste der Gewinner: 1
Vergabe von Unteraufträgen: Noch nicht bekannt
Informationen zum Auftrag:
Kennung des Auftrags: CON-0001 - Schweerbau Gesellschaft mit beschrä - Haftung und Co. KG. Bauunternehmen
Datum der Auswahl des Gewinners: 05/05/2025
Datum des Vertragsabschlusses: 06/05/2025
7. Änderung
7.1.
Änderung
Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: b895abca-5f61-4367-bb89-dc73d4996689-01
Identifikator des geänderten Vertrags: CON-0001
Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Beschreibung: 003: Die sofortige, kurzfristige Erledigung des Auftrags ohne Verzögerung während der Bauphase macht eine enge Taktung nötig sowie die entscheidende Ortskenntnis des aktuellen Auftragnehmers verhindern einen Auftragnehmerwechsel. // 0014/009 Die Änderungen waren erforderlich, da es am 25. und 26.08.2025 zu betrieblichen Störungen im vorgesehenen Pendelverkehr zur Entsorgung von Bettungsrückständen (BRM/ASO) kam. Infolge dessen standen die vorgesehenen Leerwagen nicht wie geplant zur Verfügung, sodass der ursprünglich zugrunde gelegte Logistik- und Bauablauf nicht eingehalten werden konnte. Die Ursachen der Störungen lagen außerhalb des Einflussbereiches des Auftragnehmers und waren betrieblich bedingt. Um einen Stillstand der Bauarbeiten zu vermeiden und die ordnungsgemäße Ausführung der vertraglich geschuldeten Leistungen sicherzustellen, war eine kurzfristige Anpassung der Entsorgungs- und Logistikabläufe erforderlich. // 0013/001 Die Änderungen im Bauablauf waren erforderlich, da die für den vorgesehenen Ausführungsbeginn notwendige Baugleissicherung nicht zur Verfügung stand. Dadurch konnte der abgestimmte Bauablaufplan (BAP) zu Beginn der Maßnahme nicht umgesetzt werden. Die fehlende Baugleissicherung stellte eine geänderte Rahmenbedingung dar, die außerhalb des Einflussbereiches des Auftragnehmers lag. Um die vertraglich geschuldeten Leistungen dennoch ordnungsgemäß und unter Einhaltung der betrieblichen und sicherheitsrelevanten Vorgaben ausführen zu können, war eine zeitliche Verschiebung der Maßnahmen sowie eine Anpassung des Bauablaufs erforderlich. // 0019/014 Die Änderung war erforderlich, da in den vertraglichen Unterlagen keine konkreten Angaben zur Ausführung der Oberbauarbeiten im Bereich der Eisenbahnüberführung (EÜ) Tiefstackkanal enthalten waren. Die konkrete Ausführungsart wurde erst im Rahmen der freigegebenen Ausführungsplanung festgelegt. Infolge dieser geänderten planerischen Vorgabe wurde der Einbau von Brückenbalken aus Kunststoff notwendig, der von den ursprünglich zugrunde gelegten vertraglichen Annahmen abweicht. Die Änderung war technisch erforderlich, um die Oberbauarbeiten im Bereich der EÜ Tiefstackkanal entsprechend den planerischen Vorgaben ordnungsgemäß und sicher auszuführen.
7.1.1.
Änderung
Beschreibung der Änderungen: 003: Die Bewässerung der BE-Flächen 14-00, 14-01, 14-03B, 14-04A, 14-05, 14-05A nach Bedarf aufgrund Witterung während kompletter Bauphase // 0014/009 Im Rahmen der Oberbauarbeiten kam es am 25. und 26.08.2025 zu betrieblichen Störungen im vorgesehenen Pendelverkehr zur Entsorgung von Bettungsrückständen (BRM/ASO). Der geplante Abtransport der anfallenden Entsorgungsmaterialien per Bahn konnte in diesem Zeitraum nicht wie vorgesehen durchgeführt werden, da ein Zug mit Entsorgungsmaterial nicht termingerecht bereitgestellt wurde und infolgedessen die erforderlichen Leerwagen nicht zur Verfügung standen. Der ursprünglich zugrunde gelegte Bau- und Logistikablauf sah einen kontinuierlichen Pendelverkehr zwischen Baustelle und Entsorger vor, um die anfallenden Bettungsrückstände zeitnah abzutransportieren und den Bauablauf ohne Unterbrechungen fortzuführen. Aufgrund der eingetretenen betrieblichen Störungen war dieser Ablauf nicht mehr umsetzbar. Die vertraglich vorgesehene Entsorgungslogistik musste kurzfristig angepasst werden, um einen Stillstand der Arbeiten zu vermeiden. Infolge der fehlenden Leerwagen und der unterbrochenen Transportkette waren zusätzliche logistische Maßnahmen erforderlich. Dies betraf insbesondere die Umorganisation der Entsorgungsabläufe sowie den Einsatz zusätzlicher Transportmittel, unter anderem durch den Einsatz einer zusätzlichen AZ-Lok. Diese Maßnahmen dienten dazu, den Abtransport der Bettungsrückstände sicherzustellen und den Bauablauf trotz der geänderten Rahmenbedingungen aufrechtzuerhalten. Die beschriebenen Änderungen stellen keine Änderung des Leistungsumfangs an sich dar, sondern resultieren aus den geänderten betrieblichen Voraussetzungen im Bereich der Entsorgungslogistik. Sie waren erforderlich, um die vertraglich geschuldeten Bauleistungen unter den tatsächlich vorliegenden Bedingungen weiterführen zu können. Der ursprünglich abgestimmte Logistik- und Bauablauf konnte in dem genannten Zeitraum nicht eingehalten werden und musste entsprechend angepasst werden. // 0013/001 Im Zuge der Vorbereitung und Abstimmung des Bauablaufs für die Maßnahmen im Bereich Hamburg Hauptbahnhof – Abzweig Allermöhe wurde festgestellt, dass die erforderliche Baugleissicherung zu Beginn der Maßnahme nicht zur Verfügung stand. Der zuvor abgestimmte Bauablaufplan (BAP), der Grundlage der Angebotskalkulation und der vorgesehenen Ausführungsreihenfolge war, konnte unter diesen Rahmenbedingungen nicht umgesetzt werden. Infolge der fehlenden Baugleissicherung mussten die vorgesehenen Arbeiten zeitlich verschoben und der Bauablauf angepasst werden. Die ursprünglich geplanten Ausführungszeiträume waren nicht realisierbar, sodass eine Umplanung der Abläufe erforderlich wurde. Dies betraf insbesondere die zeitliche Koordination der einzelnen Arbeitsschritte, die Disposition von Personal und Geräten sowie die Abstimmung mit den beteiligten Projektbeteiligten und angrenzenden Maßnahmen. Die Anpassung des Bauablaufs führte zu einer Verlängerung der Ausführungszeiten und zu zusätzlichen organisatorischen und logistischen Aufwendungen. Die Änderungen resultieren nicht aus einer Änderung des Leistungsumfangs an sich, sondern aus den geänderten zeitlichen und betrieblichen Rahmenbedingungen, unter denen die vertraglich vorgesehenen Leistungen auszuführen waren. Die beschriebenen Änderungen stellen eine Abweichung vom ursprünglich zugrunde gelegten Bauablauf dar und waren erforderlich, um die Leistungen unter den geänderten Voraussetzungen ordnungsgemäß ausführen zu können. Die Ausführung der Leistungen erfolgte unter Berücksichtigung der jeweils verfügbaren Baugleissicherung und in Abstimmung mit dem Auftraggeber. // 0019/014 Im Zuge der Ausführung der Oberbauarbeiten im Bereich des Gleises 150 im Bahnhof Rothenburgsort wurde festgestellt, dass das Gleis im Abschnitt der Eisenbahnüberführung (EÜ) Tiefstackkanal verläuft. In der Baubeschreibung sowie im Leistungsverzeichnis des Bauvertrags sind keine konkreten Angaben zur EÜ Tiefstackkanal enthalten. Insbesondere sind dort weder konstruktive Vorgaben noch besondere Ausführungsdetails für den Oberbau in diesem Bereich beschrieben. Erst auf Grundlage der freigegebenen Ausführungsplanung aus der EPLASS-Plattform (Stand 04.06.2025) wurde festgelegt, dass im Bereich der EÜ Tiefstackkanal Brückenbalken aus Kunststoff einzubauen sind. Diese Ausführungsweise weicht von den ursprünglich zugrunde gelegten vertraglichen Annahmen ab und stellt eine geänderte planerische Vorgabe dar. Durch diese Änderung der Ausführungsart wurden zusätzliche bzw. geänderte Leistungen erforderlich, die im ursprünglich vertraglich geschuldeten Leistungsumfang nicht enthalten waren. Dies betrifft insbesondere den Einbau der Brückenbalken aus Kunststoff sowie die hierfür erforderlichen begleitenden Maßnahmen, wie den Ein- und Ausbau einer temporären Absturzsicherung im Bereich der Eisenbahnüberführung. Die geänderte Ausführungsweise war technisch erforderlich, um die Oberbauarbeiten im Bereich der EÜ Tiefstackkanal entsprechend den planerischen Vorgaben auszuführen und die sichere Herstellung des Oberbaus zu gewährleisten. Die beschriebenen Leistungen ergeben sich unmittelbar aus der geänderten Ausführungsplanung und stellen eine Abweichung vom ursprünglich vereinbarten Bauentwurf dar.
8. Organisationen
8.1.
ORG-0002
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53113
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49 22894990
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Registrierungsnummer: fb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Stadt: Frankfurt Main
Postleitzahl: 60327
Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Land: Deutschland
Telefon: +49 3029755936
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: Schweerbau Gesellschaft mit beschrä - Haftung und Co. KG. Bauunternehmen
Registrierungsnummer: bdd827aa-d439-4e73-a4a8-bfd0edd28486
Postanschrift: Industriestraße 12
Stadt: Stadthagen
Postleitzahl: 31655
Land, Gliederung (NUTS): Schaumburg (DE928)
Land: Deutschland
Telefon: +49
Rollen dieser Organisation:
Bieter
Gewinner dieser Lose: LOT-0001
8.1.
ORG-0004
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
Informationen zur Bekanntmachung
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: aa3defdc-11a7-4e8c-adb1-32c49a62eae4 - 01
Formulartyp: Auftragsänderung
Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Unterart der Bekanntmachung: 39
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 09/04/2026 16:34:39 (UTC+02:00) Osteuropäische Zeit, Mitteleuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 249701-2026
ABl. S – Nummer der Ausgabe: 71/2026
Datum der Veröffentlichung: 13/04/2026