1.1.
Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Deutschland – Gleisbauarbeiten – Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
135383-2026 - Auftragsänderung
Deutschland – Gleisbauarbeiten – Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
OJ S 40/2026 26/02/2026
Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Bauleistungen
1. Beschaffer
2. Verfahren
2.1.
Verfahren
Titel: Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
Beschreibung: Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Kennung des Verfahrens: 275e2912-6a66-4011-a926-78c49002c05c
Interne Kennung: 24FEI78269
2.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Bauleistungen
Haupteinstufung (cpv): 45234116 Gleisbauarbeiten
Zusätzliche Einstufung (cpv): 34944000 Weichenheizsystem, 45213300 Mit dem Transportwesen verbundene Gebäude, 45230000 Bauarbeiten für Rohrleitungen, Fernmelde- und Stromleitungen, für Autobahnen, Straßen, Flugplätze und Eisenbahnen; Nivellierungsarbeiten, 45234113 Rückbau von Gleisen, 45234160 Fahrleitungsbauarbeiten
2.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
Postleitzahl: 20537
Land, Gliederung (NUTS): Hamburg (DE600)
Land: Deutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Zusätzliche Informationen: Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. HINWEIS: Diese Informationen beziehen sich auf die Vergabebekanntmachung: Der Wert des Ergebnisses wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -
5. Los
5.1.
Los: LOT-0001
Titel: Vergabelos 4: Lärmschutzwand
Beschreibung: Erneuerung der vorhandenen Lärmschutzwände, Rückbau der vorhandenen LSW bestehend aus Stahlpfosten mit Alu Wandkassetten, Glaselementen und Stahlbetonbauweise teilweise mit Holzverkleidungen oder Vormauerschalen, Lärmschutzwandhöhen der rückzubauenden LSW bis 5,50 ü.SO, Neubau von Lärmschutzwänden Aluminiumwandkassette nach Ril 804, Bauprodukte mit Zulassung der DB InfraGO AG, inklusive Gründung, Stahlpfosten und Stahlbetonsockelelemente, Lärmschutzwandhöhe bis 5,50m ü.SO, Herstellung/ Ausbildung von Umfahrungen an Zwangspunkten, Errichtung von Sonderkonstruktionen (Torsionsbalken), Herstellung von Inspektions- und Instandhaltungswegen, Herstellung von Flucht- und Rettungswegen sowie Zugänge und Zuwegungen ****** Rückbau vorhandener LSW (in Teillängen/ mehrere LSW) : ca.5 km; Neubau LSW inklusive Gründung (in Teillängen/mehrere LSW): ca. 5 km; Herstellung von Sonderkonstruktionen (Torsionsbalken): ca.5 km.
Interne Kennung: 1ce7093c-37e9-4ced-824b-311a5f289438
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Bauleistungen
Haupteinstufung (cpv): 45234116 Gleisbauarbeiten
5.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
Postleitzahl: 20537
Land, Gliederung (NUTS): Hamburg (DE600)
Land: Deutschland
5.1.3.
Geschätzte Dauer
Datum des Beginns: 23/05/2025
Enddatum der Laufzeit: 30/05/2027
5.1.4.
Verlängerung
Maximale Verlängerungen: 0
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
Zusätzliche Informationen: Ergänzend zur vorstehenden Beschreibung der wesentlichen Leistungen stellen wir Ihnen weitere Unterlagen zur Verfügung, die für die Entscheidung zur Teilnahme am Vergabeverfahren benötigt werden. Bitte downloaden Sie sich die Dateien: Leistungsbeschreibung öT.zip sowie Vertragsunterlagen öT.zip. Angaben zum Ort der Ablage dieser Unterlagen: siehe Ziffer 5.1.11 dieser Veröffentlichung. ****** Leistungen zu diesem Vergabelos dürfen nur von Unternehmen erbracht werden, die innerhalb der letzten 5 Jahre mindestens 1 Referenzenprojekt zur Errichtung einer Lärmschutzwand nach RIL 804.5501 oder einer vergleichbaren Vorschrift (mind. 3m Höhe und mind. 500m Länge) ohne Leistungsverzüge als abgeschlossene und abgenommene Maßnahme nachweisen können. Zum Nachweis ist dem Teilnahmeantrag eine Referenzliste (mindestens eine Referenz) beizulegen, welche mindestens folgende Angaben enthalten muss: — Bezeichnung des Projektes, — Umfang/Menge der Lärmschutzwand (mind. 3 m Höhe und mind. 500 m Länge) und Projektbezeichnung, — Ausführungszeitraum, — Auftraggeber ****** Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Auftragsbedingungen:
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein
Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Entfällt
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: ja
Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja
Finanzielle Vereinbarung: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.
5.1.15.
Techniken
Rahmenvereinbarung:
Keine Rahmenvereinbarung
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Informationen über die Überprüfungsfristen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: Vergabekammer des Bundes
6. Ergebnisse
Wert aller in dieser Bekanntmachung vergebenen Verträge: 0,00 EUR
6.1.
Ergebnis, Los-– Kennung: LOT-0001
6.1.2.
Informationen über die Gewinner
Wettbewerbsgewinner:
Offizielle Bezeichnung: EUROVIA Infrastructure GmbH
Angebot:
Kennung des Angebots: 20251051494 - Los: 5
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Wert der Ausschreibung: 0,00 EUR
Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnet: ja
Rang in der Liste der Gewinner: 1
Vergabe von Unteraufträgen: Noch nicht bekannt
Informationen zum Auftrag:
Kennung des Auftrags: CON-0001 - EUROVIA Infrastructure GmbH
Datum der Auswahl des Gewinners: 05/05/2025
Datum des Vertragsabschlusses: 16/05/2025
7. Änderung
7.1.
Änderung
Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: b895abca-5f61-4367-bb89-dc73d4996689-01
Identifikator des geänderten Vertrags: CON-0001
Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Beschreibung: MKA002: Der AN ist bereits in diesen Bereichen mit dem Rückbau der bestehenden Lärmschutzwänden und der Herstellung neuer Lärmschutzwände beauftragt. Demzufolge sind dem AN die Örtlichkeiten und die technischen Besonderheiten und Anforderungen in diesem Streckenabschnitt bekannt. Die Signalmaste auf der Strecke 1234 wurden schon zurückgebaut und müssen zwingend aufgrund von Lärmbelästigung tempör geschlossen werden. Im weiteren Bauverlauf werden die LSW-Umfahrungen hergestellt. Bevor die OLA-Maste auf der Strecke 6100 in diesem Bereich gegründet und gestellt werden, müssen vorher zwingend die Lärmschutzwände zurückgebaut werden. Im weiteren Bauverlauf werden die LSW-Umfahrungen hergestellt. Die tempörere Verschließung und die Herstellung von LSW-Umfahrungen auf der Strecke 1234 infolge von angepassten Signalstandorten steht in engem inhaltlichem Zusammenhang mit der von AN ausgeführten Bauleistung. Der Rückbau und die Herstellung von LSW-Umfahrungen auf der Strecke 6100 infolge von angepassten OLA-Standorten steht in engem inhaltlichem Zusammenhang mit der von AN ausgeführten Bauleistung. // AvL 011: Die sofortige Erledigung des Auftrags ohne Verzögerung während der Bauphase macht eine enge Taktung nötig sowie die entscheidende Ortskenntnis des aktuellen Auftragnehmers verhindern einen Auftragnehmerwechsel. // 0023_MKA_018: Beim EÜ Bille-Augustinium (LSW5) sind Stahlbauarbeiten/ Schweißarbeiten unter dem Bauwerk notwendig. Im Vertrag sind entweder ein Hubsteiger oder ein Untersichtgerät zu nehmen. Beides ist auf Grund der Umstände nicht umsetzbar. Für den Hubsteiger ist eine Standfläche im unbefestigten Ufer der Bille (Naturschutzgebiet VO Billetal) erforderlich. Diesbezüglich wurde von der UNB mitgeteilt, dass ein Genehmigungsprozess zum Aufstellen der Hubsteigers zwischen 6 u. 18 Monaten dauert. Da diese Zeitspanne die vertragliche Bauzeit überschreitet, kann die geplante Technologie nicht angewandt werden. Ein Untersichtgerät ist nicht einsetzbar, da die Platzverhältnisse zwischen den Überbauten (Fernbahn und S-Bahn) von <1,00m die Zuführung der breiten Arbeitsplattform verhindern. // 0024/019: Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. // 0025/020: Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. // 0034/023: Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. // 0035/024: Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein ANWechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. // 0037/026: Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. // 0038/027: Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. // 0043/031: Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. // 0045/033: Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. // 0047/035: Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. // 0049/037: Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. //
7.1.1.
Änderung
Beschreibung der Änderungen: MKA002: Im Rahmen der Generalsanierung Hamburg-Berlin ist der AN gemäß Aufgabenstellung beauftragt Lärmschutzwände in der Umgebung Aumühle bis Wohltorf (Strecke 6100 km 260,8+43 bis km 265,0+00) zu erneuern. Darüber hinaus sind Anpassungen an vorhandenen Lärmschutzwänden an neuen Signalstandorten in Büchen und Schwarzenbek erforderlich. Im weiteren Planungsverlauf wurden Signalstandorte auf der Strecke 1234 und OLA-Standorte auf der Strecke 6100 verändert. Diese Veränderungen haben zur Folge, dass die Lärmschutzwände in diesen Bereichen umgeplant werden müssen. // AvL 011: Künzelung einzelner Punkte für den Bau der Ingenieurbauwerken // 0023_MKA_018: Installation einer Klemm-/ Abhängerüstanlage. // 0024/019: Die Ausführung wird gegenüber der ursprünglichen Planung dahingehend geändert, dass die an den rückzubauenden Stahlbetonbauteilen vorhandenen Anker aufgrund unzureichender Tragfähigkeit (Korrosionsschäden, vorhandene Verformungen sowie Haarrisse) nicht mehr zur Lastaufnahme genutzt werden können und ein sicheres Anschlagen der Lasten über diese Anker damit nicht gewährleistet ist. Anstelle des Anschlagens über die vorhandenen Anker werden daher in den Betonteilen Kernbohrungen hergestellt, über die die Lasten angeschlagen und sicher abgetragen werden können. Die Herstellung der Kernbohrungen erfolgt nicht von Anstellleitern aus, da der Einsatz der Kernbohrgeräte hierbei aus Handhabungs- und Ausführungsgründen nicht praktikabel ist. Zur Durchführung der Bohrarbeiten und der geänderten Lastaufnahme wird deshalb ein Standgerüst unmittelbar vor der Wand eingesetzt, das im Pilgerschrittverfahren abschnittsweise umgesetzt und dem jeweiligen Arbeitsfortschritt angepasst wird. // 0025/020: Durch fehlende geprüfte Ausführungsunterlagen sowie fortlaufende Änderungen an Plänen, Planlisten, Werkstattplänen und Stücklisten entsteht ein erhöhter interner Kommunikations- und Abstimmungsbedarf. Hierdurch fallen Mehrkosten im Technischen Büro an. Zusätzlich ergeben sich Aufwendungen infolge geänderter Materialisierungen, erforderlicher Bauteiländerungen sowie für die Entsorgung von Fehlproduktionen. // 0034/023: Im Bereich der LSW 1 wurde hinter der Verkleidung unerwartet Mineralwolle-Dämmstoff festgestellt, der im Vorfeld nicht sichtbar und daher nicht berücksichtigt war. Der Leistungsumfang wird daher dahingehend angepasst, dass die Mineralwolle zusätzlich entsorgt wird. Dadurch erhöht sich der Entsorgungsaufwand. // 0035/024: Zum Schutz vor Sturzschäden infolge der Abbrucharbeiten und herabfallendem Mauerwerk (siehe auch BDA_005) wurde in den Bahnhöfen Wohltorf und Aumühle im Bereich der Passantenunterführungen ein geeignetes Auffangsystem errichtet. // 0037/026: Im Bereich km 263,5+48 bis 264,1+06 wurde an den Betonsockelelementen der LSW I ein PAK-belasteter Schwarzanstrich festgestellt. Damit ändert sich die vorgesehene Abfallbehandlung: Die Bauteile sind nicht mehr zur Recycling geeignet, sondern als schadstoffhaltiger Abfall fachgerecht zu entsorgen. Durch die geänderte Einstufung und die erforderliche Entsorgungsführung entstehen zusätzliche bzw. erhöhte Entsorgungskosten. // 0038/027: Im Bereich Bahnhof Wohltorf wurde beim Rückbau der Dacheindeckung eine Styropor-Zwischenschicht festgestellt. Hierdurch ändert sich der Leistungsumfang gegenüber dem LV: Neben dem reinen Rückbau ist eine fachgerechte Entsorgung des Styropors erforderlich. Die Entsorgung erfolgt in Big Bags und ist in der im LV enthaltenen Rückbauposition nicht berücksichtigt. // 0043/031: Im Bereich der LSW 1, 3, 4, 5 und 6 ist eine Änderung dahingehend erforderlich, dass zusätzliche Befestigungspunkte zum Einhängen des Sicherungssystems vorzusehen bzw. anzubringen sind, damit sich Personen bei Instandhaltungsmaßnahmen mittels Seilsicherung sichern können. Diese Leistung war in den Ausschreibungsunterlagen sowie im LV nicht ausgewiesen, jedoch in den Ausführungsplänen dargestellt. // 0045/033: An der LSW 5 und 6 ergibt sich eine Änderung des Leistungsumfangs dahingehend, dass gemäß Ausführungsplan Krag- und Krageckpfosten herzustellen, zu liefern und zu montieren sind. Diese Sonderpfosten waren im LV nicht ausgeschrieben. // 0047/035: Gegenüber der im LV ausgeschriebenen Geländerhöhe von 1,00 m ist eine Änderung dahingehend erforderlich, dass die Stahlgeländer in einer Höhe von 1,40 m auszuführen sind. Diese Geländerhöhe ist in der Ausführungsplanung entsprechend angegeben. // 0049/037: Gegenüber dem LV ist eine Änderung dahingehend erforderlich, dass die Podeste zu vergrößern sind. In diesem Zuge sind auch das Fundament sowie der Podestzugang entsprechend anzupassen. Zudem sind zusätzliche Geländerholme herzustellen und zu montieren. //
8. Organisationen
8.1.
ORG-0002
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53113
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49 22894990
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Registrierungsnummer: fb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Stadt: Frankfurt Main
Postleitzahl: 60327
Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Land: Deutschland
Telefon: +49 3029755936
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: EUROVIA Infrastructure GmbH
Registrierungsnummer: 52a5ca57-fff9-4808-9130-6adfdf7609eb
Postanschrift: Franz-Ehrlich-Straße 5
Stadt: Berlin
Postleitzahl: 12489
Land, Gliederung (NUTS): Berlin (DE300)
Land: Deutschland
Telefon: +49
Rollen dieser Organisation:
Bieter
Gewinner dieser Lose: LOT-0001
8.1.
ORG-0004
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
Informationen zur Bekanntmachung
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: 2c06b991-f064-47e1-b529-6963d0160397 - 01
Formulartyp: Auftragsänderung
Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Unterart der Bekanntmachung: 39
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 24/02/2026 16:33:44 (UTC+01:00) Mitteleuropäische Zeit, Westeuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 135383-2026
ABl. S – Nummer der Ausgabe: 40/2026
Datum der Veröffentlichung: 26/02/2026