NBS F-MA PFA 2 und 3.1 - techn. Planung BIM Weiterstädter Kurve und Südanbindung LPH 3+4, Los 1: techn. Planung Weiterstädter Kurve, Los 2: techn. Planung Südanbindung Darmstadt, Los 3: techn. Planung Grünbrücke Griesheimer Sand (inkl. LPH 1+2) Referenznummer der Bekanntmachung: 23FEI66062
Auftragsbekanntmachung – Sektoren
Dienstleistungen
Abschnitt I: Auftraggeber
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Siegmund, Heike via Bieterportal
E-Mail:
Telefon: +49 6926542948
Fax: +49 06926520071
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Postanschrift: Hahnstraße 49
Ort: Frankfurt am Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60528
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Siegmund, Heike via Bieterportal
E-Mail:
Telefon: +49 6926542948
Fax: +49 06926520071
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Abschnitt II: Gegenstand
NBS F-MA PFA 2 und 3.1 - techn. Planung BIM Weiterstädter Kurve und Südanbindung LPH 3+4, Los 1: techn. Planung Weiterstädter Kurve, Los 2: techn. Planung Südanbindung Darmstadt, Los 3: techn. Planung Grünbrücke Griesheimer Sand (inkl. LPH 1+2)
NBS F-MA PFA 2 und 3.1 - techn. Planung BIM Weiterstädter Kurve und Südanbindung LPH 3+4, Los 1: techn. Planung Weiterstädter Kurve, Los 2: techn. Planung Südanbindung Darmstadt, Los 3: techn. Planung Grünbrücke Griesheimer Sand (inkl. LPH 1+2)
Los 1: techn. Planung Weiterstädter Kurve
Los 1 im PFA 2 beinhaltet die technische Planung der zweigleisigen Weiterstädter Kurve Strecke 3546 (Ausfädelung aus der Bestandsstrecke 3530 mit den Trogbauwerken der Weiterstädter Kurve sowie Anschluss an das Kreuzungsbauwerk Weiterstadt der NBS) im Rahmen der Objektplanung Lph. 3+4.
Hinweise zur losweisen Vergabe: Angebote sind zugelassen für einzelne oder alle Lose. Jedes angebotene Los wird gemäß der Zuschlagskriterien (100 % Preis) gewertet und an den jeweils besten Bieter vergeben (Einzelloswertung). Nachlässe auf Loskombinationen werden nicht gewertet.
Los 2: techn. Planung Südanbindung
Los 2 im PFA 3.1 beinhaltet die technische Planung der eingleisigen Südanbindung Darmstadt (Ausfädelung aus der Bestandsstrecke 3601 südlich Darmstadt Hbf, Verlauf im Tunnelbauwerk, Trogbauwerk, Querung der BAB 5 sowie des Kreuzungsbauwerks zur Einfädlung in die NBS-Haupttrasse) im Rahmen der Objektplanung Lph. 3+4.
Hinweise zur losweisen Vergabe: Angebote sind zugelassen für einzelne oder alle Lose. Jedes angebotene Los wird gemäß der Zuschlagskriterien (100 % Preis) gewertet und an den jeweils besten Bieter vergeben (Einzelloswertung). Nachlässe auf Loskombinationen werden nicht gewertet.
Los 3: techn. Planung Grünbrücke Griesheimer Sand
Los 3 im PFA 2 beinhaltet die technische Planung einer Grünbrücke südlich des Darmstädter Kreuzes, die die NBS F-MA und BAB 67 überspannt. Objektplanung Lph. 1 bis 4.
Hinweise zur losweisen Vergabe: Angebote sind zugelassen für einzelne oder alle Lose. Jedes angebotene Los wird gemäß der Zuschlagskriterien (100 % Preis) gewertet und an den jeweils besten Bieter vergeben (Einzelloswertung). Nachlässe auf Loskombinationen werden nicht gewertet.
Abschnitt III: Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Angaben
-Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.
-Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z.B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz, § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz oder § 22 Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz genannten Vorschriften.
-Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Vorstehende Erklärungen/Nachweise können bei erfolgreicher Teilnahme an einem unter III.2.2 benannten Präqualifikationsverfahren der Deutschen Bahn AG erbracht werden, sofern sich keine wesentlichen Änderungen ergeben haben.
Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3 .
-Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).
Form der geforderten Erklärungen
Alle geforderten Erklärungen sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Auflistung nach o.g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Vorstehende Erklärungen können bei erfolgreicher Teilnahme an einem unter III.2.2 benannten Präqualifikationsverfahren der Deutschen Bahn AG durch Vorlage der Präqualifikationsurkunde erbracht werden, sofern sich keine wesentlichen Änderungen ergeben haben.
Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe VI.3 .
Nachweise Büro der Referenzprojekte bzw. Referenzleistungen sind vom Bewerber in Tabellenform (Anlage 1) mit folgendem Inhalt vorzulegen: Projekt/Objekt, Auftraggeber (Name und Tel.-Nr. des Ansprechpartners), GWU, Leistungszeitraum, Leistungsinhalte.
Qualifikationsnachweise des einzusetzenden Personals sind als Lebensläufe mit Angabe bearbeiteter Projekte (Angabe Projekt / Objekt, Auftraggeber, Auftragssummen, Ausführungszeitraum, Leistungsbild / Leistungsumfang, Aufgaben des betreffenden Mitarbeiters). Personalunion der Gesamtprojektleitung und Leitung Fachgewerke ist möglich. Im Einzelnen müssen benannte Personalqualifikationen nachgewiesen werden.
Los 1 - Weiterstädter Kurve
1. Nachweis über die Qualifikation des Büros mit objektbezogener Eignung
1.1 Verkehrsanlage, konstruktiver Ingenieurbau, Tragwerksplanung
1.1.1 Es ist nachzuweisen, dass zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 2 Referenzprojekt in den letzten 10 Jahren in der Leitung der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Eisenbahninfrastrukturprojekten in den Gewerken Verkehrsanlage, konstruktiver Ingenieurbau und Tragwerksplanung mit gewerkeübergreifender Koordinierung mit einem GWU von mind. 100 Mio. Euro durchgeführt wurde.
1.1.2 Arbeitsplatz mit BIM-fähiger CAD-Software: Erklärung/Nachweis, dass der Bewerber über mindestens drei Arbeitsplätze mit einer BIM-fähigen CAD-Software verfügt.
1.1.3 Schulung Mitarbeiter in der BIM-Methodik:
Nachweis, dass der Bewerber über mindestens drei in der BIM-Methodik und der BIM unterstützenden Software geschulten Mitarbeiter verfügt.
Die Nachweise der Schulung (Teilnehmerurkunde, Zertifikate etc.) sind beizulegen."
1.1.4 Erfahrungen Bewerber mit der BIM−Methodik: Nachweis des Bewerbers über mindestens 2 Referenzprojekt oder anderweitige praktische Erfahrung mit der BIM-Methodik. Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen mit Angaben von: Projekt/Objekt, Auftraggeber mit Benennung Ansprechpartner, Leistungszeitraum, Leistungsinhalte/ausgeführte Leistungsphase. Für die Nachweise der Referenzprojekte kann die Anlage 1 verwendet werden.
1.1.5 iTWO DB Lizenz&Schulung: Nachweis über den Erwerb der iTWO DB Lizenz durch Vorlage der Kopie der Rechnung/Bestellung. Sollte die Lizenz noch nicht mit Veröffentlichung des Teilnahmeantrags vorliegen, wird eine Eigenerklärung vom AN, die Lizenz innerhalb von 3 Monaten nach Auftragserteilung eigenständig zuerwerben, alternativ zur Kopie der Rechnung/Bestellung anerkannt. Nachweis der erfolgreichen Teilnahme an den Schulungen iTWO DB Kostenplanung, iTWO DB Abrechnung, iTWO DB Steuerung durch Vorlage der Zertifikate. Sollten die erforderlichen Schulungen noch nicht mit Veröffentlichung des Teilnahmeantrags absolviert worden sein, wird eine Eigenerklärung vom AN, das Seminar innerhalb von 3 Monaten nach Auftragserteilung eigenständig zu besuchen, alternativ zur Teilnahmebescheinigung anerkannt. Die personellen Kapazitäten für die Projektrealisierung in iTWO DB sind durch den AN nachzuweisen.
2. Nachweis über die Qualifikation des Personals mit objektbezogener Eignung
2.1 Verkehrsanlage, konstruktiver Ingenieurbau, Tragwerksplanung
2.1.1 Projektleiter/-in:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder gleichwertig
- mindestens 15 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten (Neu- und Ausbaustrecken mit einem GWU >100 Mio. €) für Objektplanung von Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerken und gewerkeübergreifende Koordination
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Projektleiter/-in für Projekte in den Lph 3 und 4 mit mehr als 5 Einzelobjekten"
2.1.2 Stellvertretende Projektleiter/-in:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten (Neu- und Ausbaustrecken mit einem GWU >100 Mio. €) für Objektplanung von Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerken und gewerkeübergreifende Koordination
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Projektleiter/-in für Projekte in den Lph 3 und 4 mit mehr als 5 Einzelobjekten"
2.1.3 Leiter/-in Fachgewerk Verkehrsanlagen:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Eisenbahninfrastrukturanlagen (Neu- und Ausbaustrecken mit einem GWU >10 Mio. €) für Objektplanung von Verkehrsanlagen
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Projektleiter/-in für Projekte in den Lph 3 und 4 mit mehr als 5 Einzelobjekten"
2.1.4 Leiter/-in Fachgewerk Ingenieurbauwerke:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Eisenbahninfrastrukturanlagen (Neu- und Ausbaustrecken mit einem GWU >10 Mio. €) für Objektplanung von Ingenieurbauwerken (insbesondere Erdbauwerke wie bspw. Tröge)
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Projektleiter/-in für Projekte in den Lph 3 und 4 mit mehr als 5 Einzelobjekten"
2.1.5 Leiter/-in Fachgewerk Tragwerksplanung:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung (Neu- und Ausbaustrecken mit einem GWU >10 Mio. €) für die Tragwerksplanung von Ingenieurbauwerken (insbesondere Erdbauwerke wie bspw. Tröge)
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Projektleiter/-in für Projekte in den Lph 3 und 4 mit mehr als 5 Einzelobjekten"
2.1.6 BIM-Koordinator/-in Fachgewerke:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- Zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 3 Jahre Berufserfahrung in der Steuerungs- oder Koordinierungsfunktion bei der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Infrastrukturprojekten mit der Methode BIM mit folgenden Leistungsinhalten:
• Teilnahme an den modellgestützten Planungsbesprechungen
• Abarbeitung der Konflikte aus der modellgestützten Kommunikation
• Verwaltung der CDE
2.1.7 Qualitätsprüfer/-in:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Eisenbahninfrastrukturanlagen
- Erfahrungen in vergleichbaren Projekten (Neubaustrecken mit einem Gesamtwertumfang >100 Mio. €) für Objektplanung von Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerken (insbesondere Erdbauwerke wie bspw. Tröge)
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Qualitätsprüfer/-in für Projekte in den Lph 3 und 4 mit mehr als 5 Einzelobjekten"
2.1.8 Planungskoordinator/-in:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung und gewerkeübergreifende Koordination von Eisenbahninfrastrukturanlagen
- Erfahrungen in vergleichbaren Projekten (Neubaustrecken mit einem Gesamtwertumfang >100 Mio. €) für Objektplanung von Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerken (insbesondere Erdbauwerke wie bspw. Tröge)
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Planungskoordinator/-in für Projekte in den Lph 3 und 4 mit mehr als 5 Einzelobjekten"
Los 2 - Südanbindung Darmstadt
1. Nachweis über die Qualifikation des Büros mit objektbezogener Eignung
1.2 Verkehrsanlage, konstruktiver Ingenieurbau, Tragwerksplanung
1.2.1 Es ist nachzuweisen, dass zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 2 Referenzprojekt in den letzten 10 Jahren in der Leitung der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Eisenbahninfrastrukturprojekten in den Gewerken Verkehrsanlage, konstruktiver Ingenieurbau und Tragwerksplanung mit gewerkeübergreifender Koordinierung mit einem GWU von mind. 100 Mio. Euro durchgeführt wurde.
1.2.2 Arbeitsplatz mit BIM-fähiger CAD-Software: Erklärung/Nachweis, dass der Bewerber über mindestens drei Arbeitsplätze mit einer BIM-fähigen CAD-Software verfügt.
1.2.3 Schulung Mitarbeiter in der BIM-Methodik:
Nachweis, dass der Bewerber über mindestens drei in der BIM-Methodik und der BIM unterstützenden Software geschulten Mitarbeiter verfügt.
Die Nachweise der Schulung (Teilnehmerurkunde, Zertifikate etc.) sind beizulegen."
1.2.4 Erfahrungen Bewerber mit der BIM−Methodik: Nachweis des Bewerbers über mindestens 2 Referenzprojekt oder anderweitige praktische Erfahrung mit der BIM-Methodik. Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen mit Angaben von: Projekt/Objekt, Auftraggeber mit Benennung Ansprechpartner, Leistungszeitraum, Leistungsinhalte/ausgeführte Leistungsphase. Für die Nachweise der Referenzprojekte kann die Anlage 1 verwendet werden.
1.2.5 iTWO DB Lizenz&Schulung: Nachweis über den Erwerb der iTWO DB Lizenz durch Vorlage der Kopie der Rechnung/Bestellung. Sollte die Lizenz noch nicht mit Veröffentlichung des Teilnahmeantrags vorliegen, wird eine Eigenerklärung vom AN, die Lizenz innerhalb von 3 Monaten nach Auftragserteilung eigenständig zuerwerben, alternativ zur Kopie der Rechnung/Bestellung anerkannt. Nachweis der erfolgreichen Teilnahme an den Schulungen iTWO DB Kostenplanung, iTWO DB Abrechnung, iTWO DB Steuerung durch Vorlage der Zertifikate. Sollten die erforderlichen Schulungen noch nicht mit Veröffentlichung des Teilnahmeantrags absolviert worden sein, wird eine Eigenerklärung vom AN, das Seminar innerhalb von 3 Monaten nach Auftragserteilung eigenständig zu besuchen, alternativ zur Teilnahmebescheinigung anerkannt. Die personellen Kapazitäten für die Projektrealisierung in iTWO DB sind durch den AN nachzuweisen.
2. Nachweis über die Qualifikation des Personals mit objektbezogener Eignung
2.2 Verkehrsanlage, konstruktiver Ingenieurbau, Tragwerksplanung
-> weiter siehe "Möglicherweise geforderte Mindeststandards"
-> Fortführung "III.1.3) Technische und berufliche Leistungsfähigkeit"
2.2.1 Projektleiter/-in:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder gleichwertig (glw.).
- mindestens 15 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten (Neu- und Ausbaustrecken mit einem GWU >100 Mio. €) für Objektplanung von Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerken und gewerkeübergreifende Koordination
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Projektleiter/-in für Tunnelneubauprojekte in den Lph 3 und 4
2.2.2 Stellvertretende Projektleiter/-in:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten (Neu- und Ausbaustrecken mit einem GWU >100 Mio. €) für Objektplanung von Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerken und gewerkeübergreifende Koordination
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Projektleiter/-in für Tunnelneubauprojekte in den Lph 3 und 4
2.2.3 Leiter/-in Fachgewerk Verkehrsanlagen: - Dipl.-Bauingenieur (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Eisenbahninfrastrukturanlagen (Neu- und Ausbaustrecken mit einem GWU >10 Mio. €) für Objektplanung von Verkehrsanlagen
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Projektleiter/-in in den Lph 3 und 4 mit mindestens 5 Einzelobjekten
2.2.4 Leiter/-in Fachgewerk Ingenieurbauwerke:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Eisenbahninfrastrukturanlagen (Neu- und Ausbaustrecken mit einem GWU >10 Mio. €) für Objektplanung von Ingenieurbauwerken, insbesondere Tunnelbauwerke
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Projektleiter/-in für Tunnelneubauprojekte in den Lph 3 und 4
2.2.5 Leiter/-in Fachgewerk Tragwerksplanung:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung (Neu- und Ausbaustrecken mit einem GWU >10 Mio. €) für die Tragwerksplanung von Ingenieurbauwerken, insbesondere Tunnelbauwerke
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Projektleiter/-in für Tunnelneubauprojekte in den Lph 3 und 4
2.2.6 BIM-Koordinator/-in Fachgewerke:
Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- Zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 3 Jahre Berufserfahrung in der Steuerungs- oder Koordinierungsfunktion bei der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Infrastrukturprojekten mit der Methode BIM mit folgenden Leistungsinhalten:
• Teilnahme an den modellgestützten Planungsbesprechungen
• Abarbeitung der Konflikte aus der modellgestützten Kommunikation
• Verwaltung der CDE
2.2.7 Qualitätsprüfer/-in:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Eisenbahninfrastrukturanlagen
- Erfahrungen in vergleichbaren Projekten (Neubaustrecken mit einem Gesamtwertumfang >100 Mio. €) für Objektplanung von Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerken, insbesondere Tunnelbauwerke
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Qualitätsprüfer/-in für Tunnelneubauprojekte in den Lph 3 und 4
2.2.8 Planungskoordinator/-in:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung und gewerkeübergreifende Koordination von Eisenbahninfrastrukturanlagen
- Erfahrungen in vergleichbaren Projekten (Neubaustrecken mit einem Gesamtwertumfang >100 Mio. €) für Objektplanung von Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerken, insbesondere Tunnelbauwerke
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung
- Projektreferenzen: min. 2 Projekte als Planungskoordinator/-in für Tunnelneubauprojekte in den Lph 3 und 4
Los 3 - Grünbrücke Griesheimer Sand
1. Nachweis über die Qualifikation des Büros mit objektbezogener Eignung
1.3 konstruktiver Ingenieurbau, Tragwerksplanung, Freianlage
1.3.1 Es ist nachzuweisen, dass zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 1 Referenzprojekt (Grünbrücke bzw. überschüttetes Bauwerk mit vergleichbaren Dimensionen (Breite > 50m, Spannweite >80m) in den letzten 10 Jahren in der Leitung der Planung in den Gewerken konstruktiver Ingenieurbau und Tragwerksplanung mit gewerkeübergreifender Koordinierung mit einem GWU von mind. 10 Mio. Euro durchgeführt wurde.
1.3.2 Arbeitsplatz mit BIM-fähiger CAD-Software: Erklärung/Nachweis, dass der Bewerber über mindestens drei Arbeitsplätze mit einer BIM-fähigen CAD-Software verfügt.
1.3.3 Schulung Mitarbeiter in der BIM-Methodik:
Nachweis, dass der Bewerber über mindestens drei in der BIM-Methodik und der BIM unterstützenden Software geschulten Mitarbeiter verfügt.
Die Nachweise der Schulung (Teilnehmerurkunde, Zertifikate etc.) sind beizulegen."
1.3.4 Erfahrungen Bewerber mit der BIM−Methodik: Nachweis des Bewerbers über mindestens 1 Referenzprojekt oder anderweitige praktische Erfahrung mit der BIM-Methodik. Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen mit Angaben von: Projekt/Objekt, Auftraggeber mit Benennung Ansprechpartner, Leistungszeitraum, Leistungsinhalte/ausgeführte Leistungsphase. Für die Nachweise der Referenzprojekte kann die Anlage 1 verwendet werden.
1.3.5 iTWO DB Lizenz&Schulung: Nachweis über den Erwerb der iTWO DB Lizenz durch Vorlage der Kopie der Rechnung/Bestellung. Sollte die Lizenz noch nicht mit Veröffentlichung des Teilnahmeantrags vorliegen, wird eine Eigenerklärung vom AN, die Lizenz innerhalb von 3 Monaten nach Auftragserteilung eigenständig zuerwerben, alternativ zur Kopie der Rechnung/Bestellung anerkannt. Nachweis der erfolgreichen Teilnahme an den Schulungen iTWO DB Kostenplanung, iTWO DB Abrechnung, iTWO DB Steuerung durch Vorlage der Zertifikate. Sollten die erforderlichen Schulungen noch nicht mit Veröffentlichung des Teilnahmeantrags absolviert worden sein, wird eine Eigenerklärung vom AN, das Seminar innerhalb von 3 Monaten nach Auftragserteilung eigenständig zu besuchen, alternativ zur Teilnahmebescheinigung anerkannt. Die personellen Kapazitäten für die Projektrealisierung in iTWO DB sind durch den AN nachzuweisen.
2. Nachweis über die Qualifikation des Personals mit objektbezogener Eignung
2.3 konstruktiver Ingenieurbau, Tragwerksplanung, Freianlage
2.3.1 Projektleiter/-in = Leiter/-in Fachgewerk Ingenieurbauwerke:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder gleichwertig (glw.).
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Infrastrukturbauwerken (mit einem GWU >10 Mio. €) für Objektplanung von Ingenieurbauwerken oder Tragwerksplanung und gewerkeübergreifende Koordination
- mindestens 5 Jahre Berufserfahrung in der Projektleitung bzw. in der Teilprojektleitungen für das Gewerk konstruktiver Ingenieurbau (mit einem GWU > 50 Mio. €)
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung"
2.3.2 Stellvertretende Projektleiter/-in = Leiter/-in Fachgewerk Tragwerksplanung:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder gleichwertig (glw.).
- mindestens 8 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Infrastrukturbauwerken (mit einem GWU >10 Mio. €) für die Tragwerksplanung von Ingenieurbauwerken und gewerkeübergreifende Koordination
- mindestens 3 Jahre Berufserfahrung in der Projektleitung bzw. in der Teilprojektleitungen für das Gewerk Tragwerksplanung (mit einem GWU > 50 Mio. €)
- mindestens 2 Jahre Berufserfahrung in der BIM-Planung"
2.3.3 BIM-Gesamtkoordinator/-in = BIM-Koordinator/-in Gewerk:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- Zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 5 Jahre Berufserfahrung in der Steuerungs- oder Koordinierungsfunktion bei der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Infrastrukturprojekten mit der Methode BIM mit folgenden Leistungsinhalten:
• Koordination / Integration der Fach- und Teilmodelle in ein Koordinationsmodell
• Durchführung der Kollisionsprüfung
• Organisation, Vorbereitung, Durchführung und Nachbereitung der modellgestützten Planungsbesprechungen
• Durchführung der modellgestützten Kommunikation
• Termingerechte Datenübergabe der Lieferobjekte gemäß Lieferobjektplan
• Verwaltung der CDE
• Erster Ansprechpartner des BIM-Managers beim AN für projektspezifische BIM-Themen"
2.3.4 Qualitätsprüfer/-in:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung von konstruktiven Ingenieurbauwerken
- Erfahrungen in vergleichbaren Projekten (Bauwewrke mit einem Gesamtwertumfang >10 Mio. €) für Objektplanung von Ingenieurbauwerken
2.3.5 Planungskoordinator/-in:
- Dipl.-Bauingenieur/-in (Diplom TU/FH) oder glw.
- mindestens 10 Jahre Berufserfahrung in der Planung von konstruktiven Ingenieurbauwerken
- Erfahrungen in vergleichbaren Projekten (Bauwerke mit einem Gesamtwertumfang >10 Mio. €) für Objektplanung von Ingenieurbauwerken
3.0 Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen (für alle Lose anzugeben).
-Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3
Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe III.2.2) sowie unter Allgemeine Präqualifikationsanforderungen (PQ-Anforderungen) für Arch./Ing.-leistungen. Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen sind zu berücksichtigen und über den unter Punkt I.3) genannten Link herunterzuladen.
Anmerkung: Der Link unter I.3) wird automatisch generiert. An der Stelle liegen alle Unterlagen zur Vergabe auch die Allgemeine PQ-Anforderungen.
Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene:
Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Form und Zeitpunkt der Vorlage der Nachweise sowie Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind III.1.1) bis III.1.4) sowie den Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen zu entnehmen: PQ für Los 1+2 nachzuweisen -
--Planung Verkehrsanlage Fahrbahn
--Planung Verkehrsanlage Bahnübergänge
--Planung Verkehrsanlage Bahnsteige
--Planung Ingenieurbauwerke Eisenbahnbrücken
Abschnitt IV: Verfahren
Abschnitt VI: Weitere Angaben
Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.
Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.
Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beauftragte Unternehmen:
InGe Fröhlich/Sporbeck/Drecker – Erstellung Umweltplanung
InGe Krebs & Kiefer/ZPP Ingenieure – Erstellung Planung Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung
Inge Schüßler Plan / Sweco (ehe. BGS) – Erstellung Planung Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung
InGe Krebs & Kiefer/ZPP Ingenieure/Schüßler Plan – Erstellung Planung Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung
TÜV – Erstellung Seveso-Gutachten
BGS Umwelt – Hydrogeologische Beratung
CDM - Erstellung Baugrundgutachten
Dr. Spang – Erstellung Baugrundgutachten
Quick Ingenieure – Erstellung Baugrundgutachten
Jungk+Joswig - Hydrogeologische Beratung
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.
Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner ( https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674 ) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
-Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention
-Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.
Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
-Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat
-Erklärung, dass im Zeitraum der letzten fünf Jahre keine rechts- oder bestandskräftig festgestellten Verstöße im Sinne von GWB § 123 Abs. 1 und 4, Arbeitnehmerentsendegesetz (AEntG) § 21, Aufenthaltsgesetz § 98c, Mindestlohngesetz (MiLoG) § 19 und Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz § 21 vorliegen.
-Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf die Vergabe bzw. und darüber hinaus auch in den vergangenen zehn Jahren keine unzulässige wettbewerbsbeschränkende Abrede getroffen hat. Unzulässige wettbewerbsbeschränkende Abreden in diesem Sinne sind Verstöße gegen die kartellrechtlichen Kernbeschränkungen i.S.v. Art. 101 AEUV, § 1 GWB (Preis-, Submissions-, Mengen-, Quoten-, Gebiets- und Kundenabsprachen).
-Erklärung für Bieter als Einzelpersonen: Bieter als Einzelpersonen versichern, dass sie
1. Selbständige im Sinne des Sozialgesetzbuchs (SGB) VI sind.
2. a) im Sinne des § 2 Nr. 9 lit. b SGB VI auf Dauer und im Wesentlichen nicht nur für einen Auftraggeber tätig sind und im Auftragsfall weniger als fünf Sechstel ihrer gesamten Einkünfte allein aus Aufträgen mit dem Auftraggeber oder mit ihm gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen stammen,
b) im Auftragsfall neben dem Auftraggeber dieses Vertrages bzw. mit ihm gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen weitere Auftraggeber haben und
c) für die weiteren Auftraggeber gemäß b) nicht nur unwesentliche Tätigkeiten als Selbständiger ausüben.
3. über die gesamte Laufzeit dieses Vertrages Informationen zum Nachweis dieser Zusicherungen vorhalten und diese dem Auftraggeber auf dessen Anforderung unverzüglich zukommen lassen und bei jeder nicht nur unwesentlichen Änderung eines die Zusicherungen betreffenden Umstandes den Auftraggeber unverzüglich in Textform informieren.
4) Stellt sich nach Abschluss des Vertrages heraus, dass sie entgegen der von ihnen abgegebenen Erklärung nicht als Selbständiger im Sinne des SGB VI gelten oder dass sie unzutreffende Zusicherungen gemäß Ziffer 2 abgegeben haben bzw. dass sie ihrer Nachweispflicht gem. Ziffer 3 nicht nachgekommen sind, ist der Auftraggeber zur fristlosen Kündigung dieses Vertrages berechtigt.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.1 bis III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig.
Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben.
Zudem ist der Auftraggeber in den Fällen der Ziffer 4 berechtigt, von ihm eine Vertragsstrafe in Höhe von 10 % vom Gesamtauftragswert zu fordern; darüber hinausgehende Schadenersatzansprüche des Auftraggebers bleiben unberührt. Eine gezahlte Vertragsstrafe wird auf eine Aufwendungsersatzforderung wegen Verletzung der Nachweispflicht angerechnet.
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.