1.1.
Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: Stadt Osnabrück - FD Öffentliche Aufträge
Deutschland – Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen – Auftragsänderung 1: Verkehrliche Erschließung des Lok-Viertels; Planungsleistungen
642609-2026 - Auftragsänderung
Deutschland – Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen – Auftragsänderung 1: Verkehrliche Erschließung des Lok-Viertels; Planungsleistungen
OJ S 180/2026 17/09/2026
Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Dienstleistungen
1. Beschaffer
2. Verfahren
2.1.
Verfahren
Titel: Auftragsänderung 1: Verkehrliche Erschließung des Lok-Viertels; Planungsleistungen
Beschreibung: Gegenstand des Auftrags sind die Planungsleistungen der - Objektplanung Verkehrsanlagen (§§ 45 ff. HOAI), Leistungsphasen 1 - 6, ggf. 8, 9, einschließlich örtliche Bauüberwachung sowie weitere besondere Leistungen nach Erfordernis - Objektplanung Ingenieurbauwerk (§§ 43 ff. HOAI), Leistungsphasen 1 bis 3, ggf. 4 bis 5, sowie 6, 9, einschließlich örtliche Bauüber-wachung, Mitwirkung bei der Erstellung der Kreuzungsvereinbarung mit der Deutschen Bahn, Erarbeiten der erforderlichen/möglichen Sperrpausen in Abstimmung mit der Deutschen Bahn, Mitarbeit bei der Erstellung von BETRA-Anträgen und Erstellung der Leistungsbeschreibung zur Findung des Bauüberwachers Bahn (BÜB) sowie weitere besondere Leistungen nach Erfordernis - Objektplanung Tragwerksplanung (§ 49 ff. HOAI), Leistungsphasen 1 bis 3, ggf. 4 bis 5, 6 sowie weitere besondere Leistungen nach Erfordernis
Kennung des Verfahrens: 329dc30d-ceb6-4006-ab4d-549770102b3a
Interne Kennung: 2024-VgV-62/2_002
2.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71000000 Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
2.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Osnabrück
Postleitzahl: 49084
Land, Gliederung (NUTS): Osnabrück, Kreisfreie Stadt (DE944)
Land: Deutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Zusätzliche Informationen: #Bekanntmachungs-ID: CXQ6YDERSRG# Fragen oder Hinweise der Bieter zu den Vergabeunterlagen oder zum Vergabeverfahren sind im Vergabeportal bis zum 23.09.2024 zu stellen. Bitte nur diesen Kommunikationsweg nutzen! Auskunftsersuchen, die nicht bis zu dem genannten Termin vorliegen, werden nicht beantwortet.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/24/EU
vgv -
5. Los
5.1.
Los: LOT-0001
Titel: Auftragsänderung 1: Verkehrliche Erschließung des Lok-Viertels; Planungsleistungen
Beschreibung: Die Stadt Osnabrück beabsichtigt die Vergabe von Planungsleistungen für die verkehrli-che Erschließung des Lok-Viertels in Osnabrück. Es handelt sich um den Neubau einer städtischen Hauptverkehrsstraße einschließlich großflächiger Straßenkreuzung, den Bau eines Kreisverkehrsplatzes einschließlich des Baus eines Ingenieurbauwerks zur Unter-querung der Bahngleise unter Ausnutzung von Sperrpausen der DB und Anschluss an die Frankenstraße. Nach vorläufiger überschlägiger Schätzung beträgt das Bauvolumen ca. 10.705.000,00 EUR (brutto). 1. Kreuzung Niedersachsenstraße/Hamburger Straße Sowohl die Hamburger Straße als auch die Niedersachsenstraße und die Frankenstraße stellen im Verkehrsnetz der Stadt Osnabrück Hauptverkehrsstraßen dar. Der zu überplanende Knotenpunkt stellt zudem eine von nur wenigen Verbindungen zwischen den Orts-teilen Schinkel und Fledder dar und übernimmt zudem die Anbindung an den Haupt-bahnhof und die Innenstadt. Zukünftig soll auch das LokViertel über diesen Knotenpunkt erschlossen werden, wobei an dieser Stelle lediglich Fußgänger und Radfahrer aus dem LokViertel zu berücksichtigen sind. Die umgebenden Gleisanlagen verfügen nur über vereinzelte Querungsmöglichkeiten, die gleichermaßen für den MIV, den Radverkehr, Fußgänger und den ÖPNV (Linienbus-verkehr) von hoher Bedeutung sind. Der Knotenpunkt ist zudem für den nichtmotorisierten Verkehr für vielerlei Wegeverbindungen relevant. Radverkehrsanlagen sind zwingend vorzusehen. Planerisch zu betrachten sind neben dem unmittelbaren Knotenpunkt auch die Zuführungen, insbesondere die Niedersachsenstraße (östlich. Konrad-Adenauer-Ring) sowie die Hamburger Straße (südlich der Hase). 2. Neubau Frankenstraße Die Frankenstraße verläuft im Plangebiet heute westlich der parallel verlaufenden Gleisanlagen der DB innerhalb eines Gleisdreiecks. Der Knotenpunkt mit der Hamburger Straße und der Niedersachsenstraße befindet sich eingezwängt zwischen zwei Brückenbauwerken. Um das LokViertel adäquat zu erschließen und den Knotenpunkt bedarfsge-recht zu gestalten, wird die Frankenstraße östlich der Gleisanlagen neu gebaut. Die heu-tige Frankenstraße dient nach Fertigstellung der neuen Straße lediglich den Anliegern und wird für den Durchgangsverkehr (MIV) gesperrt. Der Neubau übernimmt folglich die Funktion der Hauptverkehrsstraße und die Bedeu-tung als Hauptroute für den Radverkehr. Radverkehrsanlagen sind daher zwingend zu berücksichtigen. Aufgrund des avisierten geringen Motorisierungsgrads im LokViertel ist auch ein besonderes Augenmerk auf komfortable Gehwege zu legen. Neben der Straße selbst sind auch die Zuführungen zu den angrenzenden Knotenpunkten zu berücksichtigen (siehe Nr.1 und Nr. 3). 3. Kreisverkehr Frankenstraße Der geplante Kreisverkehr umfasst neben der neuen Frankenstraße auch die Erschließung der Parkhäuser, die als zentrale Parkmöglichkeiten für die Bewohner des Lokviertels dienen sollen (zwei Äste des Kreisverkehrs). Zudem ist die Anbindung bzw. der An-schluss des Linienbusverkehrs in das LokViertel über den Kreisverkehr vorgesehen. Ins-gesamt umfasst der Kreisverkehr demnach 5 Äste. Da innerhalb des Lokviertels neben Linienbussen kein motorisierter Verkehr erfolgen soll, ist auch hier auf komfortable und direkte Führung des nichtmotorisierten Verkehrs zu achten. 4. Durchstich Frankenstraße Für den Neubau der Frankenstraße östlich der Gleisanlagen ist ein weiterer Durchstich durch den Bahndamm unerlässlich. Dieser soll nördlich der bereits bestehenden Eisen-bahnüberführung innerhalb des Gleisdreiecks erfolgen. Die Eisenbahnüberführung ist sowohl für die Begegnung von Schwerverkehr und Linienbussen als auch hinsichtlich der Anforderungen an die Hauptrouten im Radverkehrsnetz zu dimensionieren und planen. Ebenfalls zu überplanen ist in diesem Zusammenhang der Knotenpunkt mit der heute bestehenden Frankenstraße, für die zukünftig lediglich eine untergeordnete Rolle im Verkehrssystem vorgesehen ist.
Interne Kennung: 2024-VgV-62/2_002
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71000000 Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
5.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Osnabrück
Postleitzahl: 49084
Land, Gliederung (NUTS): Osnabrück, Kreisfreie Stadt (DE944)
Land: Deutschland
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Auftragsbedingungen:
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: nein
Zahlungen werden elektronisch geleistet: nein
5.1.15.
Techniken
Rahmenvereinbarung:
Keine Rahmenvereinbarung
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer Niedersachsen beim Nds. Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr
Informationen über die Überprüfungsfristen: Bieter haben Verstöße gegen Vergabevorschriften unter Beachtung der Regelungen in § 160 Abs. 3 GWB zu rügen. Ein Nachprüfungsantrag ist nach § 160 Abs. 3 GWB unzulässig, soweit 1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von zehn Kalendertagen gerügt hat; der Ablauf der Frist nach § 134 Absatz 2 bleibt unberührt, 2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, 3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, 4. mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: Stadt Osnabrück - FD Öffentliche Aufträge
6. Ergebnisse
Wert aller in dieser Bekanntmachung vergebenen Verträge: 1 221 967,00 EUR
6.1.
Ergebnis, Los-– Kennung: LOT-0001
6.1.2.
Informationen über die Gewinner
Wettbewerbsgewinner:
Offizielle Bezeichnung: Tilebein beratende Ingenieure
Angebot:
Kennung des Angebots: NV 2
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Wert des Angebots: 598 305,52 EUR
Vergabe von Unteraufträgen: Noch nicht bekannt
Informationen zum Auftrag:
Kennung des Auftrags: 1
Titel: Tilebein beratende Ingenieure, 49080 Osnabrück
Datum der Auswahl des Gewinners: 01/09/2026
Datum des Vertragsabschlusses: 01/09/2026
7. Änderung
7.1.
Änderung
Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: c715121b-8883-45d7-9855-eda957d8fa9b-01
Identifikator des geänderten Vertrags: 1
Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Beschreibung: Die Planungsleistungen für das Trogbauwerk stehen in einem unmittelbaren technischen, funktionalen und konstruktiven Zusammenhang mit der bereits beauftragten Planung des Neubaus der Eisenbahnüberführung (Durchstich Frankenstraße). Insbesondere aufgrund des vorgesehenen Verschubverfahrens muss die Eisenbahnüberführung nicht ausschließlich als eigenständiges Brückenbauwerk, sondern bereits unter Berücksichtigung ihrer späteren Funktion im Übergangsbereich zum Trog geplant und konstruktiv ausgebildet werden. Die Geometrie, das statische System und die konstruktive Durchbildung der Eisenbahnüberführung werden daher unmittelbar durch die Randbedingungen des aufgehenden Trogbauwerks beeinflusst. Dies betrifft insbesondere: - die Höhenlage und Gradiente der unterführten Verkehrsanlage, - die lichten Breiten und Höhen, - die Ausbildung der seitlichen Wände, - die Übergänge zwischen Eisenbahnüberführung und Trogbauwerk, - die Abdichtung und Entwässerung, - die Fugenanordnung, - die Gründung und Auftriebssicherheit, - die Bauzustände sowie - den Bauablauf einschließlich des Verschubvorgangs der Eisenbahnüberführung. Eine eindeutige technische Trennung der Planungsleistungen zwischen der Eisenbahnüberführung und dem Trogbauwerk ist insbesondere im gemeinsamen Anschluss- und Übergangsbereich nicht möglich. Änderungen oder Festlegungen am Trogbauwerk wirken sich unmittelbar auf die bereits laufende Planung, Bemessung und konstruktive Ausbildung der Eisenbahnüberführung aus. Umgekehrt bestimmen die bereits festgelegten Randbedingungen der Eisenbahnüberführung wesentliche Grundlagen für die Planung des Troges. Die Beauftragung eines Dritten mit der Planung des Trogbauwerks würde daher eine umfangreiche Übergabe und erneute Aufbereitung der bereits erarbeiteten Planungsgrundlagen sowie erhebliche Regiekosten erfordern. Das neu zu beauftragende Büro müsste sich unter anderem in das Verschubkonzept, die statischen Berechnungsmodelle, die Bauzustände, die Gründungsannahmen, die geometrischen Zwangspunkte und die bisherigen Abstimmungen mit den weiteren Projektbeteiligten einarbeiten. Darüber hinaus wäre eine fortlaufende und vertiefte Abstimmung zwischen zwei voneinander unabhängigen planenden Büros erforderlich. Aufgrund der gegenseitigen Abhängigkeiten könnten die Planungsbereiche nicht abschließend und eindeutig voneinander abgegrenzt werden. Dies würde zusätzliche Schnittstellen schaffen und insbesondere folgende Risiken verursachen: - voneinander abweichende statische und konstruktive Annahmen, - widersprüchliche Planungsstände, - unklare Zuständigkeiten an den Übergängen, - zusätzlicher Prüf- und Koordinationsaufwand, - wiederholte Überarbeitung bereits erstellter Berechnungen und Planunterlagen, - erhöhte Terminrisiken sowie - zusätzliche Kosten durch Doppelbearbeitungen- - verlängerte Planungszeiten Eine reine Übergabe der bisherigen Planung an ein weiteres Ingenieurbüro würde diese Schwierigkeiten nicht beseitigen. Das Trogbauwerk kann zwar formal als eigenständiges Objekt abgegrenzt werden; technisch ist die Planung jedoch so eng mit der bereits laufenden Planung der Eisenbahnüberführung verknüpft, dass eine getrennte Bearbeitung nicht ohne erhebliche Schnittstellen- und Koordinationsprobleme möglich wäre.
7.1.1.
Änderung
Beschreibung der Änderungen: Im Zuge der weiteren Bearbeitung der Eisenbahnüberführung hat sich ergeben, dass zur Führung der Straße unterhalb des Überführungsbauwerks aufgrund der vorhandenen Grundwasserverhältnisse die Herstellung eines Grundwasserschutzbauwerks (Trog) erforderlich ist.
8. Organisationen
8.1.
ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: Stadt Osnabrück - FD Öffentliche Aufträge
Registrierungsnummer: t:05413234251
Postanschrift: Bierstraße 2, 2. OG
Stadt: Osnabrück
Postleitzahl: 49074
Land, Gliederung (NUTS): Osnabrück, Kreisfreie Stadt (DE944)
Land: Deutschland
Telefon: +49 5413234251
Fax: +49 5413234326
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
8.1.
ORG-0002
Offizielle Bezeichnung: Stadt Osnabrück - FD Öffentliche Aufträge
Registrierungsnummer: t:05413234251
Postanschrift: Bierstraße 2, 2. OG
Stadt: Osnabrück
Postleitzahl: 49074
Land, Gliederung (NUTS): Osnabrück, Kreisfreie Stadt (DE944)
Land: Deutschland
Telefon: +49 5413234251
Fax: +49 5413234326
Rollen dieser Organisation:
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer Niedersachsen beim Nds. Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr
Registrierungsnummer: t:04131153308
Postanschrift: Auf der Hude 2
Stadt: Lüneburg
Postleitzahl: 21339
Land, Gliederung (NUTS): Lüneburg, Landkreis (DE935)
Land: Deutschland
Telefon: +49 413115-1334
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
8.1.
ORG-0004
Offizielle Bezeichnung: Tilebein beratende Ingenieure
Registrierungsnummer: T:49541 600820
Postanschrift: August-Hölscher-Str. 23
Stadt: Osnabrück
Postleitzahl: 49080
Land, Gliederung (NUTS): Osnabrück, Kreisfreie Stadt (DE944)
Land: Deutschland
Telefon: +49 541 600 82 0
Rollen dieser Organisation:
Bieter
Gewinner dieser Lose: LOT-0001
8.1.
ORG-0005
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
Informationen zur Bekanntmachung
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: c5e10ce0-b551-416d-bf81-c19603b89a83 - 01
Formulartyp: Auftragsänderung
Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Unterart der Bekanntmachung: 38
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 16/09/2026 09:27:05 (UTC+02:00) Osteuropäische Zeit, Mitteleuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 642609-2026
ABl. S – Nummer der Ausgabe: 180/2026
Datum der Veröffentlichung: 17/09/2026