Rahmenvertrag zur Ermittlung und Dokumentation von Realemissionen aus Fahrzeugen 2022-2026 Referenznummer der Bekanntmachung: 170893, 69 836/2
Auftragsbekanntmachung
Dienstleistungen
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Dessau-Roßlau
NUTS-Code: DEE01 Dessau-Roßlau, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 06844
Land: Deutschland
E-Mail: [gelöscht]
Fax: [gelöscht]
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: https://www.evergabe-online.de/search.html?4&id=782#results
Abschnitt II: Gegenstand
Rahmenvertrag zur Ermittlung und Dokumentation von Realemissionen aus Fahrzeugen 2022-2026
Das übergeordnete Ziel des hier ausgeschriebenen Vorhabens ist die Verbesserung der Qualität von Emissionsfaktoren von Straßenverkehrsfahrzeugen. Dafür sollen gesetzlich limitierte und nicht-limitierte Luftschadstoffe und Klimagase am Endrohr der in Verkehr befindlichen Flotten systematisch erfasst werden. Bestehende Lücken in der bereits vor-liegenden Datenbasis sollen geschlossen werden. zu haben dabei Flottenbestandteile mit neuer Emissionsklasse und deren Subklassen (z. B. Euro VI E bei SNfz.), aber auch die Herstellung der Repräsentativität der Flottenzusammensetzung auf deutschen Straßen. Dazu sind hauptsächlich Messungen der Endrohremissionen im praktischen Fahrbetrieb durchzuführen (PEMS-Messungen). Messungen am Rollenprüfstand werden ergänzend durchgeführt um die Emissionen in einem noch weiteren Bereich des Kennfelds leichter erfassen zu können bzw. gezielte Betriebszustände der Fahrzeuge zu charakterisieren (z. B. Kaltstart, spezifische Umgebungstemperaturen). Die erfassten Messdaten sollen anschließend in standardisierter Form aufbereitet, dokumentiert und kontinuierlich an das UBA berichtet und übergeben werden.
Messung von limitierten und nicht-limitierten Abgasemissionen an schweren Nutz-fahrzeugen (Rollenprüfstand, Straße)
Das übergeordnete Ziel des hier ausgeschriebenen Vorhabens ist die Verbesserung der Qualität von Emissionsfaktoren von Straßenverkehrsfahrzeugen. Dafür sollen gesetzlich limitierte und nicht-limitierte Luftschadstoffe und Klimagase am Endrohr der in Verkehr befindlichen Flotten systematisch erfasst werden. Bestehende Lücken in der bereits vor-liegenden Datenbasis sollen geschlossen werden. zu haben dabei Flottenbestandteile mit neuer Emissionsklasse und deren Subklassen (z. B. Euro VI E bei SNfz.), aber auch die Herstellung der Repräsentativität der Flottenzusammensetzung auf deutschen Straßen. Dazu sind hauptsächlich Messungen der Endrohremissionen im praktischen Fahrbetrieb durchzuführen (PEMS-Messungen). Messungen am Rollenprüfstand werden ergänzend durchgeführt um die Emissionen in einem noch weiteren Bereich des Kennfelds leichter erfassen zu können bzw. gezielte Betriebszustände der Fahrzeuge zu charakterisieren (z. B. Kaltstart, spezifische Umgebungstemperaturen). Die erfassten Messdaten sollen anschließend in standardisierter Form aufbereitet, dokumentiert und kontinuierlich an das UBA berichtet und übergeben werden.
Die Gesamtleistung ist in drei Lose wie folgt unterteilt:
Los 1: Messung von limitierten und nicht-limitierten Abgasemissionen an schweren Nutz-fahrzeugen (Rollenprüfstand, Straße)
Los 2a: Messung von limitierten und nicht-limitierten Abgasemissionen an Pkw und leichten Nutzfahrzeugen (Rollenprüfstand, Straße)
Los 2b: Messung von limitierten und nicht-limitierten Abgasemissionen an Pkw und leichten Nutzfahrzeugen (Rollenprüfstand, Straße, hier zusätzlich/alternativ mit Einsatz eines mobilen FTIRs oder vergleichbar)
Messung von limitierten und nicht-limitierten Abgasemissionen an Pkw und leichten Nutzfahrzeugen (Rollenprüfstand, Straße)
Los 2a: Messung von limitierten und nicht-limitierten Abgasemissionen an Pkw und leichten Nutzfahrzeugen (Rollenprüfstand, Straße)
Messung von limitierten und nicht-limitierten Abgasemissionen an Pkw und leichten Nutzfahrzeugen (Rollenprüfstand, Straße, hier zusätzlich/alternativ mit Einsatz eines mobilen FTIRs oder vergleichbar)
Los 2b: Messung von limitierten und nicht-limitierten Abgasemissionen an Pkw und leichten Nutzfahrzeugen (Rollenprüfstand, Straße, hier zusätzlich/alternativ mit Einsatz eines mobilen FTIRs oder vergleichbar).
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Wird Los 2b angeboten, muss jedoch auch alternativ Los 2a angeboten werden.
Abschnitt III: Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Angaben
- die den Vergabeunterlagen beigefügte Eigenerklärung,
- Messungen von Luftschadstoff- und Klimagasemissionen aus Kfz. auf dem Rollenprüfstand und deren Auswertung (Pkw, LNfz. oder SNfz. entsprechend Los), nachzuweisen durch Je Los drei Referenzen (abgeschlossene, laufende Projekte oder Veröffentlichungen unter Beteiligung des Auftragnehmers) nicht älter als fünf Jahre.
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- RDE- bzw. ISC-konforme Messungen (Los 1 u. 2) von Luftschadstoff- und Klimagasemissionen mittels portabler Messtechnik (PEMS) und deren Auswertung (Pkw, LNfz. oder SNfz. entsprechend Los), nachzuweisen durch Je Los drei Referenzen (abgeschlossene, laufende Projekte oder Veröffentlichungen unter Beteiligung des Auftragnehmers) nicht älter als fünf Jahre.
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- Projektrelevante Erfahrung bei der wissenschaftlichen Aufarbeitung von Messdaten und deren Verwertung in Publikationen (Pkw, LNfz. oder SNfz. entsprechend Los), nachzuweisen durch Je Los 2 Referenzen in Form von Veröffentlichungen nicht älter als zwei Jahre.
siehe Leistungsbeschreibung
Abschnitt IV: Verfahren
gemäß § 55 VgV
Abschnitt VI: Weitere Angaben
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland