Öffentliche Ausschreibung Frankfurt am Main 2023 VDE811 ABS Nürnberg Ebensfeld VP21.2244 SÜ St.2244 und SÜ Griesweg Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI50166 2023-04-07

VDE811 ABS Nürnberg Ebensfeld VP21.2244 SÜ St.2244 und SÜ Griesweg Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI50166

Bekanntmachung einer Änderung

Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1)Name und Adressen

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Frankfurt am Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n):[gelöscht]
E-Mail: [gelöscht]
Telefon: [gelöscht]
Fax: [gelöscht]
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1)Umfang der Beschaffung

II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

VDE811 ABS Nürnberg Ebensfeld VP21.2244 SÜ St.2244 und SÜ Griesweg

Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI50166

II.1.2)CPV-Code Hauptteil

45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

II.1.3)Art des Auftrags

Bauauftrag

II.2)Beschreibung

II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

VDE811 ABS Nürnberg Ebensfeld VP21.2244 SÜ St.2244 und SÜ Griesweg

II.2.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE245 Bamberg, Landkreis

Hauptort der Ausführung:

96114 Hirschaid

II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags:

— Abbruch Beton 2 950 m3,

— Erdaushub 13 800 m3,

— Entsorgung Boden (Z1 bis Z2) 15 600 t,

— Betonbau 2 990 m3,

— Betonstahl 280 t,

— Stahlträger 77 t,

— Düsenstrahlkörper 240 m3,

— Ortbetonpfähle D90 330 m,

— Straßenbau (Asphalt) 2 080 m2.

II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 26/04/2021

Ende: 28/04/2023

II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt IV: Verfahren

IV.2)Verwaltungsangaben

IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag

Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2021/S 086-223515

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 21FEI50166

Bezeichnung des Auftrags:

VDE811 ABS Nürnberg Ebensfeld VP21.2244 SÜ St.2244 und SÜ Griesweg

V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe:

19/04/2021

V.2.2)Angaben zu den Angeboten

Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein

V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Ort: Kirchheim
NUTS-Code: DE733 Hersfeld-Rotenburg
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja

V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3)Zusätzliche Angaben:

VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren

VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Postanschrift:[gelöscht]
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland

VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:

04/04/2023

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen

VII.1.1)CPV-Code Hauptteil

45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

VII.1.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE245 Bamberg, Landkreis

Hauptort der Ausführung:

96114 Hirschaid

VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:

— Abbruch Beton 2 950 m3,

— Erdaushub 13 800 m3,

— Entsorgung Boden (Z1 bis Z2) 15 600 t,

— Betonbau 2 990 m3,

— Betonstahl 280 t,

— Stahlträger 77 t,

— Düsenstrahlkörper 240 m3,

— Ortbetonpfähle D90 330 m,

— Straßenbau (Asphalt) 2 080 m2.

VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 26/04/2021

Ende: 28/04/2023

VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)

VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung:[gelöscht]
Ort: Kirchheim
NUTS-Code: DE733 Hersfeld-Rotenburg
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja

VII.2)Angaben zu den Änderungen

VII.2.1)Beschreibung der Änderungen

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

Der AN ist mit der Erneuerung SÜ St2244 sowie die Anpassung SÜ Griesweg über das VP21.2244 beauftragt. Über den Hauptvertrag ist für die Kappenerneuerung SÜ Grieweg ein Traggerüst beauftragt. Gemäß Baublaufplan waren die Maßnahmen im Bereich SÜ Griesweg wie folgt geplant:

Anprallschutz A30 (VP21.2200) - 04.09.21 - 25.11.21

Traggerüst f. Kappererneuerung - Ein-/Ausheben (VP21.2244): 07.02.22 - 15.04.22

Fertigstellung Gleise in Endlage (Ostseite) (VP21.2200) - 31.05.24

Aufgrund der zeitlichen Verschiebung der Maßnahmen am SÜ Griesweg, begründet durch:

Fehlende Leitungsumverlegungen im Bereich der Widerlagerabfangung, der daraus resultierenden Nicht-Nutzung der verfügbaren Sperrpausen, Planungsänderungen beim Herstellen des Widerlagers, Bedenkenanzeigen des AN bezüglich Verkehrsbeeinträchtigung während der Kappenerneuerung, der zusätzlichen Leistung der Übergangskonstruktion (ÜKO), ist das Einheben des Traggerüstes für die Kappenerneuerung (VP21.2244) jetzt in der TSP 24.03.23 bis 31.03.23 vorgesehen. Das Ausheben ist in 12/2023 geplant. Im Nachgang erfolgt die Erstellung des Anprallschutz (A30) in zeitlichem Zusammenhang mit dem Streckenbau (VP.21.2200).

Aufgrund der Untergrundproblematiken (u.a. "schlechte" Baugrundverhältnisse) im Bereich Achse 30 am SÜ Griesweg ist für die Erstellung des Anprallschutzes ein Verbau erforderlich, so dass zwischen bestehenden Brückenpfeiler (Achse30) und Verbau für die Stellung des Traggerüstes vorab ein Bodenaustausch mit Beton von Oberkante Gründung Mittelpfeile - Achse 30 Höhe 249, 50 bis Unterkante Gründung Mittelpfeiler - Achse 30 Höhe 248,40 m erfolgen muss. Hierfür sind im Vorfeld Kabelsuchschachtungen in Handarbeit in Tiefen > 1,25 erforderlich, die aufgrund der Grubengröße und Aushubtiefe für eine wirtschaftliche Durchführung der Arbeiten mit Maschinenunterstützung (Bagger) ausgeführt werden müssen. Diese Leistungen und die damit verbundenen Mehrkosten sind nicht Inhalt des VP21.2244.

VII.2.2)Gründe für die Änderung

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Da die unter VII.2.1) beschriebenen zusätzlichen Leistungen in direktem Zusammenhang mit der Anpassung der SÜ Griesweg sowie den Bautätigkeiten zum VP21.2200 stehen und mit den hauptvertraglich geschuldeten Leistungen technisch / zeitlich eng verzahnt sind, müssen diese - auch zur Sicherung von Mangel-/Gewährleistungsansprüchen - vom bereits vor Ort tätigen Auftragnehmer mit ausgeführt werden.

VII.2.3)Preiserhöhung

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